Zmee
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Stimmt! Das' die absolut günstigste Variante. Kann ich auch empfehlen! Würd Sie aber ehrlichgesagt nur bei Wagen anwenden, die "überschaubaren" Restwert (materiell und imateriell) haben. Sprich für einen gehegt u. gepflegten Sommerwagen würd ich die ~65€ für's Spezialwerkzeug ausgeben.
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Brock B1 sind m.M. eine der Schönsten! Vor Allem bei Breiten >9Zoll. Sie ist vom Design her schlicht und unverschnöckelt. Sie bietet drüber hinaus eine gute Sicht auf Bremsanlagen. Ich find sie top!
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War nur rein Interessehalber. ...ich leide ja nicht an Größenwahn;-) Zum Thema: Der Prüfer trug meine 7x15 ET13 mit 195/50 ein. Ich sollte jedoch bei Möglichkeit die Kante nachträglich bördeln (HA).
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Stimmt des eigentlich das HA mit Scheibenbremsen eine breiter Spur haben als welche mit Trommeln?
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Heckantrieb, Sperrdifferential, M-Fahrwerk, leicht, wartungsfreundlich, günstig und schick -> !DER! Winterwagen ...und darüber hinaus 1989 in 11km Entfernung gebaut:smbmw:
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passt! Schau ma moi, dann seng ma scho;-)
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Wenn da was undicht ist, siehst Du auf alle Fälle Feuchtigkeit in der Kappe. Ist von innen alles trocken, ist dass auch nicht dass Problem. Hast schon mal bei laufendem Motor und offener Haube geschaut ob irgendwo an der Zündung bzw. Zündkabel Lichtbögen ("Funken") entstehen?
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undichte Verteilerkappe!? bzw. Finger oder/und Kappe defekt!?
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