Hab euch heuer beim 24h Rennen in der Müllenbach gesehen, echt stark und als Rahmenprogramm top! Warst Du da auch dabei? Die Nordschleifenrunde vorm Rennen war auch nett! Respekt von mir!
Zündspule, wär auch noch 'ne Möglichkeit. Dir wird da fast nichts anderes übrig bleiben als eine Fehlerquelle nach der anderen durch Funktionstests o.ä. auszuschliessen.
Wir hatten mal in ein 320er Cabrio "aus Versehen" hinten die Federn für eine Limo eingebaut. War ein H&R 60/40 Komplettfahrwerk und die haben uns die falschen Federn für die HA geliefert (die sind eben der Unterschied zwischen dem H&R für's Cab und dem für die Limo). Also mit den Limo-Federn war der Wagen hinten extrem tief und einfach furchtbar anzusehen! Darüber hinaus zu weich. Mit den passenden war dann die "Keilform" gegeben. Ich würd da aufpassen mit Limofedern im Cab.
Kann ich vollkommen verstehen... kann manche Reaktionen auch nicht nachvollziehen. Es ist wahrscheinlich das übliche "Laie unterhält sich mit Spezialist"-Ding. Das ist im richtigen Leben doch auch oft so.
Klar, solche Affen gibt's auch. Hab damals beim ersten "überholen" meiner Vespa auch den Kolben falsch herum eingebaut. 2km -> ratsch!!! Wenn der Blacky das mit dem M42 tiptop durchziehen will (was sich garantiert lohnen wird), dann kostet es auch 'n paar Euronen. Ich glaub das weiß er auch.