Uigur187

Hey, hab dieses Deck gerade entdeckt! Cool oder? http://www.ing-direct.de/SKATE/Decks/Deck-Real-Wair-Grille-830::52887.html(Hab nix mit den Shop zu tun, habs nur gerade bei FB gesehen) Timur

sehe ich genauso!

der hier hat noch weniger gelaufen http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-cabrio-orig-25000km-weissenhorn/184121758.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

der läuft immer mit. Ist ja ein Viscolüfter. So ging es mir auch mal...mit dem E30 Cabrio.

Michael, das habe ich doch bereits geschrieben. Hatte nur vorne welche verbaut, denn von vorne Spielt die Musik. Schaumal im klangfuzzis Forum. Dort erfährst Du alles! Hier eine Skizze wo ich gedämmt habe. Viel muss nicht sein, da bereits von Werk alles recht stabil ist. Die Löcher gut verschließen. Im Schweller sind auch einige. Und natürlich um den Lautsprecher selbst, da dieser nie luftdicht aufliegt. Da sind ja auch die Kabel... http://s1.directupload.net/images/140118/uu4p9ceb.jpg

zum Dämmen verwende ich nur Alu-Butyl. Es ist sehr leicht zu verarbeiten und ist besser als Bitumen. Hersteller ist egal. Die Focal kenne ich nicht, aber für das Geld gibt es das Andrian Audio 13er FS. Dieser 13er gehört zu den besten 13ern auf diesem Planeten.

ich hatte und habe keine Lust mehr Strom- und Cinchkabel zu verlegen, deshalb entschied ich mich für diese Variante. Wenn Du kein Problem damit hast, dann ist eine Endstufe sinnvoll. Vollaktiv am Radio hat mir übrigens im Hochton nicht gefallen, deshalb lief es bei mir Teilaktiv. (10µF Kondi im Hochton). Die TMTs lies ich einfach auslaufen. Das hatte ich in meinem Cabrio verbaut, alles gebraucht und günstigst erworben. Radio: Alpine 9853 HT: günstige JBL, waren überraschend gut. TMT: Morel 13er, diese sind ausgezeichnet. Dit wars. Hat alles ca. 100 Euro gekostet. Bot sehr viel fürs Geld. Habe ich bei Verkauf einfach drin gelassen. Der Einbau ist mit das wichtigste. Und da bieten unsere BMW's gute Möglichkeit, da sehr stabil. Allerdings ist die Position suboptimal. Ansonsten bin ich mir nicht sicher, ob der 8cm hohe Sub unterm Cabriositz Platz findet. Müsstest Du noch nachmessen.

Hallo, ich habe mich früher ebenfalls mit High-End Car Hifi beschäftigt. Görlich, Genesis, Zapco usw...sollte jedem interessierten ein Begriff sein. Irgendwann habe ich diesen Kram abgeschworen, da für als studierter Tontechniker, es nicht mehr "gelohnt hat irgendwelchen teueren Audiokram zu verbauen. Klar im Stand kann es toll klingen, aber währen der Fahrt? Motor-, Abroll- und andere Geräusche eliminieren guten Sound, da sich Frequenzen auslöschen....ect... Seit ich E30 Fahre installiere ich immer folgende Konstellation. Teilaktiv an älteren Alpine - Radios (egal welches, wichtig nur mit Laufzeitkerrektur). Das wars. Klingt gut und kostet nicht viel. Man muss nur die LS-Aufnahmen mit Alubutyl dämmen, etwas Akustik-Wolle in die Öffnungen stopfen, versuchen alle Löcher mit Alubutyl zu bekleben und die Luftspalten um die Lautsprecher selbst bekleben. Dadurch erhält man einen knackigen Kickbass, ausreichende Lautstärke bei minimalen zeitlichen Aufwand und Kosten. Grüße Tim P.S.: Die hinteren LS entfallen bei meiner Methode.

wo gibt es Bose und B&O denn als einzelne Komponenten zu kaufen? Nirgendwo! Alpine pauschal als schlecht zu bezeichnen ist auch nicht richtig. Hast Du schonmal die Alpine SPX-137A gehört? Die sind ausgezeichnet! Also je nach Preis, kann auch Alpine gute LS rausbringen. Trotzdem lautet meine Empfehlung, ohne das Budget des TE zu kennen, ein Morel System. Und die Einbauorte müssen etwas gedämmt werden und so viele Löcher wie möglich verschlossen werden, dann klappt es auch mit schönem Kickbass aus den 13er Systemen.

so ist es!

ich finde den Artikel nicht mehr, aber ich meine ich habe es in dem Artikel wo einer der ersten NFL 318 Cabrios getestet wurde. Calypsorot mit schwarzen Stoßstangen.

Hallo, ich würde gerne wissen, ob die NFL Cabrios, besonders das 318er, steifer als die VFL konstruiert wurden? Habs irgendwo im Netz gelesen. Stimmt das? Grüße Tim

nein habe ich wirklich noch nicht, aber sagen wir mal, bei 2000rpm und 30km/h, kann das Auto nicht aufgrund der Reifen bzw. Felgen so vibrieren.

Motorlager scheinen ok zu sein. Da wackelt nichts. Reifen und Felgen können ausgeschlossen werden, da auf der gestrigen 400km Fahrt dieses vibrieren erst auf den letzten Kilometern aufgetreten ist und davor war alles ok.

Meinst Du Motorlager? Wie kann ich sie Prüfen? Edit: Die Vibrationen meine ich eher unter dem Fahrersitz bzw. dahinter deuten zu können.

Hallo, urplötzlich vibriert mein Cabrio recht heftig beim Beschleunigen. Bei niedrigen Drehzahlen heftiger als bei höheren. Hardyscheibe und das Difflager sind neu. Könnte es das Mittellager sein? Kann man das Lager per Auge prüfen? Oder sieht man es, wenn der Auspuff ab ist. Was könnte es noch sein? Grüße

schön finde ich sie ja auch. Wäre trotzdem schön, wenns ab Werk wäre.

Das mit den Leiterbahnen werde ich prüfen. Die Birnen habe ich hin und her getauscht...selbes Ergebnis. Danke.

Hallo, bei mir funktioniert die linke Blinkeranzeige im Kombiinstrument nicht. Rechts funzt. Die Blinker funktionieren ganz normal, Lampen ok auch im KI (beide), Warnblinkschalter auch ok, Relais klickt. Was könnte es sein? Jemand eine Idee? Grüße Tim

jap. schade. Danke.

so ist nun meiner...hier die VIN 2154709 http://i.ebayimg.com/t/BMW-E30-320i-Cabrio-Chrommodell-/00/s/OTYyWDE2MDA=/z/tLYAAOxyFn9R5BnR/$T2eC16hHJIkFHSY0gspfBR5BnRL2Sw~~60_12.JPG

wenn ich den heute kaufe...dann liefere ich Informationen.

dann wahrscheinlich nachgerüstet...muss ich mal klären.