AlpinweißII

Unsere IT-Abteilung hat heute Mist gebaut und das lief ca.3 Stunden als Warteschleifemusik :-D:-D Seitdem hab ich das als Ohrwurm so drin..... Das einzig wahre:

Das ist ein Beispielbild, wie ich es umsetzen will. Habe es von einem Mitglied aus dem TF-Forum, der die gleiche Bereifung fährt wie ich (7x15, ET13 mit 205/50 Hankook RS-2) Soll ganz knapp ausgehen aber solange nichts schleift nimmt es auch mein Tüvi ab. Mit dem hab ich den kompletten Umbau besprochen. Habe mir schon passendes Rohr und Befestigungslaschen besorgt, allerdings muss ich warten, bis ich das paket von ISA Racing bekomme. Da sind die Alulufttrichter dabei MFG Dennis

Soo, leider durch einige Rückschläge im privaten Bereich und einem Notprojekt (Vaddi brauchte nach Unfall schnell ein Auto) bin ich jetzt zu weiteren Schritten gekommen. Habe Vorderachse komplett überholt (neue Querlenker, Pendelstützen) und H&R Federn mit Koni Gelb verbaut. Ebenso ist die Hinterachse verbaut. Bremsentechnisch werde ich erstmal Sandler RS Scheiben mit EBC Greenstuff probieren. Hinterachse ist mit Standardscheiben von BMW und Blackstuff Belägen von EBC versehen worden. Achso, Standardgröße vorne und hinten die etwas größeren Touringsättel. Natürlich alles überholt. Ebenso hab ich schon eine Belüftung für die Bremse gebaut. Der Käfig ist lackiert in Spanischrot von Ford. Siehe Bilder. Halte euch ab sofort auf dem laufenden.

Ich bin auch grad am überlegen, in welche Karosserie ich den M30B35, den ich hier dank Abwrackprämie mit 78tkm schießen konnte, reinhänge. Ich habe einen VFL 316 Vergaser VFL in Zinnoberrot stehen und einen 318i Touring in Diamantschwarz. Ein Bekannter hat seinen Touring umgebaut und er ist mit ca. 3k hingekommen. Allerdings konnte sein Daddy, der 35 Jahre als Schweißer gearbeitet hat, Motorhalter, Auspuffanlage, usw. anfertigen. Ebenso hat er Glück bei Ebay gehabt und einen 535i E28 Kühler neu verpackt für 25 Euronen schnappen können, etc. Also reale 4k müssten es schon sein, denke ich. MFG Dennis

Hi Toni, habe dir schon in WKW geantwortet, Hut ab! hast ja viel vor. Also, schau dir mal unter [bMW.de], dort den Konfigurator, dann auf 3er und dann unter Lacke den Azuritschwarzmetallic Individuallack aussuchen. Ich hab die Farbe Live in der BMW Niederlassung gesehen :sabber: Ein Bekannter hat seinen W201 innen Ausstatten lassen von einem Sattler, der dies in Ebay anbietet und sieht echt TOP aus. Er hat round about 1400€ gezahlt. Wäre a) Neu und b) ohne viel hin und Her Kauferei zu lösen. Bzw. bin ich gerade an einem Schlachter dran, der hat allerdings Leder schwarz. Was hast du mit den Felgen vor? Habe einen an der Hand, der chemisch entlackt und pulverbeschichtet. Bei Bedarf kann ich vermitteln. Gruß Dennis

2005-ENDE E34 525i M20 Bj.88 AlpinweißII (Meine Dicke, seit ewig in Familienhand) 2006-2007 E36 316i M40 Bj.92 Brilliantrot (für 50€!! für den Winter, danach verkauft für das 15fache:-D) 2007-2008 E34 518iT M43 Bj.95 Dunkelblau II (Winter, nach Kolbenklemmer geschlachtet) 2008-2009 E34 525i M20 Bj.90 AlpinweißII (Winter, da verdammt gut an Arbeitskollegen verkauft) 2008-ENDE E30 325i VFL Bj.1985 Alpinweiß 2-Türer (ex 318i Katlos, mein Baby) 2009-??? E30 316iT Bj.1994 Design Edition Mauritiusblaumet. (Schwester fährt den) 2009-2010 E30 320i Bj.89 Burgundrotmet. (Winter, wird danach geschlachtet, zu schlecht) Und dann noch diverse Schlachter (325i M-TechI& 325i M-techII, E30 Touring 318i, 323i Bj.83, 325i VFL Katlos Cabrio, div. E34 und e36) An und für sich doch schon viele Autos gefahren und besessen.

Also, Innenverkleidungen inkl. Holz gehen für Geld weg, ebenso das Lederlenkrad, die Mittelarmlehnen (müsste er haben, da Executive-Version). Blech ist im Moment vom E34 unverkäuflich, ausser rostfrei/dellenfrei und in gesuchter Farbe. Am besten im E34 Forum unter Schlachtungen eine detailierte Beschreibung abgeben. MFG Dennis

Griesheim bei Darmstadt mit dazugehöriger Hall

Ich find die super Ich überlege ernsthaft, ob ich mir welche für den Touring bestellen soll. Weiße Felge auf Mauritiusblaumetallic sieht bestimmt klassen aus.

Was teilweise als Rongtool bezeichnet wird ist teilweise schon lächerlich. Meinen E30 nenne ich nicht "Ringtool", sondern "Spasskutsche":drive:

Hi, Vorvorderpumpe habe ich im Schlachter nicht gehbt, genauso im meinem weißen VFL. Soweit ich weiß war die Vorvörderpumpe lediglich in bestimmten Exportmodellen verbaut. Commander hatte da doch mal ein Problem in seinem VVFL. Ging alles Problemlos vonstatten? MFG Dennis

Ich hab hier einen M10B18 aus einem 318i, alos 105PS 125tkm, soll Kosten: Zwei Kasten COLA! Liegt mir im Weg rum. Lief einwandfrei bis Juni 09. Meld dich bei Interesse....

Es ging doch um den Unterscheid zwischen EML und Non-EML am M30, oder?

Der EML Tempomat ist eingendlich nur ein Bedienhebel. Er steuert den Droklastellmotor direkt an. Der nicht-EML Tempomat besteht aus den üblichen Komponenten.

nich uffregen... Ich rate dir, ein Indigoblaues Innenraumteil schnappen und die Dose beim Farbenspezi mischen zu lassen