Fischkotze

ähhhhh???? Wat???

Moins ! Vorweg : Ein E30 ist es (fast) immer wert, erhalten zu werden! Aber so schlimm sieht das doch nicht aus....habe hier im Forum schon brutalere Bilder gesehen... Setz dich mit den Jungs aus Bremen in Verbindung, DA WIRST DU GEHOLFEN Zum thema Verkauf muss ich e30user zustimmen, wird nicht allzu viel bringen. Also erhalten, pflegen und auf Wertzuwachs (in 10 Jahren oder so) hoffen. :P Viel Erfolg wünscht fischkotze, der auch grade mit der braunen Pest kämpft !

Servus ! :winken: :winken:

Auf dem Schrottplatz nüscht ! Ansonsten wahrscheinlich nur ein paar Cent.....

Hi, die 2-teilige ist die Dichtung, die am Stahldach selbst befestigt wird (also Nr. 3 und 4), die 1-teilige ist eine Rahmendichtung innerhalb des Schiebedachs, soweit ich das noch weiss. Wenn du das Dach nach außen hin neu abdichten willst, dann brauchst du die 2-teilige, definitiv ! Ist aber ne ordentliche Fummelarbeit... Achte beim Ausbau des Dachs unbedingt darauf, welche Position es hat. Sonst ist es schief drin, also am Besten Position markieren ! Ich hab es nicht gemacht....war doof Beste Grüße Magnus

Muhahahaha, was is dat denn? Zu schnell durch ne Schafsherde gefahren?

Du bist Dir doch wohl hoffentlich schon im Klaren, daß dies einer der ersten E 21 ist, oder...? Die Serienproduktion begann erst in Juni 75, Debüt im Juli 75. Ui, ein Sahnestückchen.......

Manno, in der Zeit, in der ich getippt habe, gabs ne Menge Antworten mit Themenwechsel (Vom Starten zur Kette)

NICHT STARTEN !!! :rot: Ich bin zwar kein Spezialist aber folgendes wurde mir bei meinem "Scheunenfund" (meiner stand auch 5 Jahre in ner Halle mutterseelen allein rum ) empfohlen: 1. Kerzen raus und mit einem guten Kriechoel großzügig einsprühen min. 1 Tag warten u.U. nochmal das gleiche ein Tag später 2. Sprit komplett raus und 10 Liter Super mit Zweitaktöl 1:20 auffüllen. Vergaser bzw. Einspritzanlage damit spülen bzw. füllen 3. Motoroel raus und sich ein Zugang über Öldruckschalter zum Ölsystem verschaffen, dort einen Anschlußnippel anpassen und billiges Winter-Öl mit externer Ölpumpe einpressen (dazu habe ich eine alte Ölpumpe mit Bohrmaschine in einem Blechkanister geliehen bekommen). Nach etwa einer Minute läuft die Brühe zum Ablass wieder raus mit gaaaaaaanz viel ****** 4. Ventildeckel runter, etwas Öl über die Ventile und NW kippen und etwas wirken lassen. Maschine von Hand min. 3 Umdrehungen, besser 10 von Hand durchdrehen, nicht anschleppen 5. alles wieder rückbauen, keine Kupplung treten! - Startversuch = ordentlicher Oelqualm, bei max 2000 U/min laufen lassen, vielleicht ganz vorsichtig fahren Öl raus richtiges Öl rein fertig viel Erfolg noch ein paar Tipps: Die 200m abschleppen !!!!!! :klug: zum Spülen billiges Öl 0w oder 5W nehmen, kein Startpilot etc. verwenden (Äther spült den Ölfilm ab) bei geringstem Zweifel bzgl. Schwergängikeit erst Problem klären ( KW-Stellung bzw. Zylinder über Zündverteiler ermitteln, anhand von Ventilöffnungstabelle mögliche Ventile klären) Es gab auch mal son Mittelchen, Kolbenringlöser oder so, damit wie in 1. verfahren Beste Grüße

Sehr poetisch gesprochen ! Da fängt der Tag doch gleich gut an ! Vielen Dank für die Aufmunterung !

Aha, danke, also doch den Codierstecker vom B18 nehmen, dass sollte funzen und das eine Literchen kann man ja wegrechnen.

Zum Thema Codierstecker für 316i : Was und wo gibt es die denn? Habe ich nie gesehen und überlege auch grad, nen BC II nachzurüsten. Laut e30.de gibt es in der Liste keinen Codierstecker für 316i, oder kann ich wieder net lesen?

Servus , Willkommen und viel Erfolg an deinem Projekt !!!

Hi Thomas, bin heute extra NUR wegen dir früher von der Arbeit abgehauen.......damit ich dir die Teilenr geben kann....ist nur ein Scherz BMW Teilenummer 11 53 7 511 083 Kommt vom E36 M52 320i Hat mich 30,70 mit Märchensteuer gekostet ! Viel "Spass" damit ! Beste Grüße Magnus

PLZ: 34125 Ort: Kassel, Fuldatalstraße Name: Strüber Qualität: sehr gut Schnelligkeit: schnell Preise: günstig Beurteilung der Werkstatt insgesamt: sehr gut Urteil: Die Werkstatt Strüber ist eine Werkstatt "mit Herz".... Man kann mit denen echt reden (auch über Preise) und dir wird klipp un klar gesagt, was neu/repariert werden muss und was nicht. Habe ich getestet, ab zu PitStop und die mal checken lassen. Riesen Liste, Auto wäre lebensgefährlich und BLA BLA BLA, der übliche Schund eben. Ab zu Strüber, und siehe, die haben mir das aufgezählt, was ich vor PitStop schon wußte und bei einigen Sachen gesagt, dass es noch Zeit hätte "...müssen wa jetz ´nich machen, is ja noch nich kabutt, es sei denn du legst nen 20 m Sprung mit deiner Karre hin...". Kann ich echt nur empfehlen !!! Kennen sich auch gut mit E30 aus !!

@Jochen

Öhm, Teilenr. habe ich grade nicht zur Hand, kann ich aber heute Abend nachschauen. Du kannst aber beim Freundlichen nach nem Thermostat vom E36 oder E46 fragen, glaube der ist bei nem 325 verbaut. Die finden den aber schon. Kostet ca 30 Euronen Nr. gibbet dann heute Abend ! Gruß Magnus

Wäre ja uch zu einfach.... :D:D dann nutze ich halt mal die

Gibt es sowas auch für den M40B16, explizit Ventilspiel? Ich weiss, Forensuche...., war aber gerade so schön einfach..... Danke

Morgen, ne, war nicht mal die Hälfte.....hm, Getriebeschutz wäre auch mal interessant Mal schauen,was ich daraus machen kann. Danke euch für die Hilfe ! Hat vllt. jmd. noch einen passenden Unterfahrschutz für einen M40 NFL? Besten Dank euch und einen Wunderschönen Sonntag !

Hmm, naja, nen Versuch wars wert..... Dann kommt es zum Marktplatz... Im ETK ist das auch nicht verzeichnet,oder? Interessiert mich jetzt schon, was das mit dem "Luftleitblech" (ich kannte bisher nur Abgasleitblech ) auf sich hat.

Öhhhhh, was denn dann?

Servus ! Ich habe mich heute etwas dämlich angestellt. Ich woltle den unten abgebildeten Unterfahrschutz für die Ölwanne an meinm NFL M40B16 anbringen, nach 15 Minuten Suche, probieren, Dreck im Auge und nem gefundenen halben Vogel hatte ich die Nase voll. Wo wird das Ding denn befestigt?? hat jmd. von euch evtl. mal ein Bild? Das wäre super, dann ist der Sonntag doch noch gerettet.... Danke im Voraus ! Beste Grüße Magnus

Frei Tanke in Kassel 1,209 Euro ! und ich habe alles vollgekippt was ich da hatte.... EDIT : SUPER natürlich.

@ Jochen Sorry, wenn du das scheinbar vorher mal gepostet hast, ich habe mich mal mit nem Mechaniker beim Freundlichen ausgiebig unterhalten, der hat mir dann gesteckt, dass die Dinger früher öffnen. Der Rest war logisches Denken und Spielerei am Herd. Der Beitrag war also nicht als "klauen" gedacht. @Urlauber Das ist ja der springende Punkt, der 88° Thermostat öffnet leider schon bei 82-84°, der 92er öffnet bei ca. 88°. Damit hat man, abhängig von der Kühlmittelmenge, einen wesentlich höheren Wärmeübertrag auf den Motorblock durch spätere Öffnungszeiten-->d.h. der Motor wird schneller warm, da die Wärme durch den höheren Thermostaten viel später abgeführt wird. Konntest du folgen ? Beste Grüße Magnus