Zinnoberrot-320i

Meine Fresse.... Andere Leute suchen dringend Teile und die zerstören so einfach nen E30.....

Falls es an der Elektrik nicht liegen sollte, noch ein Tip von mir: Der Bruder von meiner Frau hatte bei seinem E36 Compact die gleichen fehler aufgezählt und ich mit meiner großen klappe sagte kein Problen das bekommen wir hin. Leider aber doch nicht! Also zum freundlichen gefahren und siehe da , das Keramik von Kat war gebrochen uns hat somit alles dicht gemacht. Die drehzahl ging auch nur noch langsam hoch und schneller als 120 ist er auch nicht mehr gefahren. Aber deine Schleifgeräusche kann ich mir nicht erklären. Näturlich wenn deiner schon Kat hat..... Gruß Thomas

Das mit der Kreide ist sehr gut *merken*. Ich nehm meistens eine alte Zeitung und lege sie im Fußraum aus, dann der Trick mit dem Gartenschlauch. Und da wo die Zeitung als erstes naß bzw. feucht wird gehe ich auf Ursachenforschung.

Oxidieren tut es nicht, da dieses Alu-Magic (ich möchte es nicht versiegeln nennen) sehr gut schützt da es nach dem Auftragen und polieren sowas wie ein Lotusefekt gibt. Wasser und schmutz perlen ab. Ich poliere so alle 2 Monate nach und wenn die Felgen mal mit Wasser in berührung gekommen sind putze ich nochmal nach wenn ich wieder in der Garage bin.

Hallo, ich bin mir nicht sicher ob ihr was damit anfangen könnt aber vieleicht kann die unten bebilderte Anleitung einigen von euch weiterhelfen. Es geht ums Felgen polieren, ich hab meine die letzten Tage selber poliert und dachte mir ich stell euch mal die Anleitung hier rein. Bild 0: Alles was man braucht. Bild 1+2: Als erstes muss man die Felgen vom Lack befreien (ich hab die komplette Felge gemacht da ich den Stern lackiert habe). Am besten geht das mit handelsüblichen Beizer. die Felge die auf dem Bild zu sehen ist ist schon gebeitzt. Bild 3: Das schleifen mit Naßschleifpapier. Ich fange mit einer Körnung von 400 an um auch kleine Bordsteinschäden zu entfernen und arbeite mich in folgenden schritten hoch: 400, 600, 800, 1200, 1500, 1800, 2000, 2500 das Resultat sieht man auf bild 4 (ca. 1500er Körnung) + 5 (ca. 2500er Körnung) und immer schön Naß schleifen sonst gibt es schlieren. Man sollte solange schleifen bis man so gut wie kein Wiederstand mehr spürt. (Nach der ersten Felge hat man ein Gespür dafür ) Bild 6: Jetzt wird die Felge mit Nessel und Sissalscheiben poliert (gibt es auch im Baumarkt) am besten man nimmt eine Bohrmaschiene und stellt diese auf max. 4000 Umdr.. Im Bauhaus gibt es das als Set schon mit der dazugehörigen Politurknete/wachs/paste. Bild 7: Zeigt die fast fertige Felge die noch Nachbehandelt werden muss. Bloß keine Alupolitur nehmen mit Schleifmittel da diese mit einer 2000er Körnung gleich zu setzten ist und eure Arbeit wieder stumpf macht. Ich verwende Alu-Magic bzw. Never Dull (auch aus dem Baumarkt). Bild 8+9+10: Hier seht ihr meine teils fertig lackierten Felgen aber alle poliert und für insgesammt ca. 40 Euro für alle 4 Felgen kann man nicht meckern oder? Wie oben beschrieben bekommt ihr alles was ihr braucht im Baumarkt (Bauhaus, Obi) das einzige was ihr nicht bekommen werdet ist das Naßschleifpapier ab Körnung 1200er. Falls noch Fragen offen sind könnt ihr diese gerne stellen. Die Bilder sind per Handy gemacht also nicht meckern Gruß Thomas

Danke euch erst mal für euer "Herzlich Willkommen"... @Roli ich hab das Auto erst seit 3 Tagen und wie gesagt es muss noch einiges dran gemacht werden. Und die Schweller werden auf jeden Fall noch bearbeitet genauso wie der Rest des Autos. Da ist zum Beispiel der hintere Radlauf an der Fahrersseite der mittels Unkompetenz beim Kanten umlegen durchgerostet ist. habe beim Kauf zwar gesehen das da 4-5 Bläßchen sind allerding wurde mir beim abschleifen die Augen geöffnet.

Also meiner Ansicht nach handelt es sich um einen Nachbau der Borbet B Felge, da diese Felge sehr begehrt ist lohnt es sich die zu kopieren. Aktuell ist ein Satz bei Ebay drin (noch 1 Std.) Wenn du ein Gutachten von dieser Felge bekommst kannst du dieses als Vergleichsgutachten nehmen. Link: http://cgi.ebay.de/BORBET-B-Raritaet-Calibra-BMW-E30_W0QQitemZ190248364337QQcmdZViewItem?hash=item190248364337&_trkparms=72%3A1132%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

Da nach Bildern gefordert wurde, sind hier ein paar.... Im Hintergrund sieht man auch mein E46 auf wunsch lade ich auch ein Bild von ihm hoch.

Hallo, möchte mich mal kurz vorstellen: Meine Name ist Thomas und bin 27 Jahre. Ich fahre einen 330d E46 Touring in Schwarz und seit letzter Woche einen E30 Cabrio 320i Bj. 89 in Zinnoberrot. Da an dem E30 noch das ein oder andere zu machen ist, werde ich ganz bestimmt eure Hilfe brauchen. Bis jetzt hat mit die "Forensuche" schon sehr geholfen, aber das ein oder andere steht noch aus. Grüße