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Silversurfer

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Alle erstellten Inhalte von Silversurfer

  1. die ganze lima musst du nicht wechseln. an der hintern seite sitzt der regler von der lima , schraub in an den beiden schrauben raus und schau dir die kohlen an, wenn sie runter sind koennen die keinen strom mehr produzieren. ein neuer regler liegt be etwa 10 euro zuzueglich versand KLICK diesn hab ich auch drin , funktioniert einwandfrei
  2. bei einem opel kadett e hatte ich das, kam damals mit meiner freundin aus dem kino und bin dann im falschen wagen einegestiegen (sah genauso aus wie meiner) und fuhr los bis ich auf einmal merkte das dies nicht mein autoradio war. also zurueck und da stand mein wagen noch auf der selben stelle wie ich ihn abstellte, polizei hatte schon damals der besitzer von dem kadett gerufen mit dem ich losfuhr, aber dann hatte sich alles aufgeklaert und die polizei gab uns den rat bei beiden fahrzeugen die schloesser zu wechseln
  3. nichts aufgefallen als du licht an hattest??? ich geh mal davon aus das dein regler von der lima sich verabschiedet hat
  4. Hrzlich Willkommen hier im
  5. wie haben sich denn die raeder vorn gedreht???? normalerweise brauchste vorne mindestens 5 mm spurplatten. ansonsten haengen sie am bremssattel fest. Hab sie auch draufgehabt aber bei mir passten die nur mit spurplatten und in der ABE der felgen steht auch drin das vorn platten rein muessen und verlaengerte radbolzen.
  6. naja vielleicht ist das laendlicherweise ja so, aber mitten im pott??? naja noch nie probs gehabt
  7. ja da muesste ich ihm recht geben, manchmal ist das recht unuebersichtlich
  8. loool induktionsfeld, mach das mal an wenn du gerade telefonierst
  9. schau dir deine dichtungen an den kipphebelstangen mal an? die sind gerne mal undicht und es laeuft von oben runter und sieht meist dann aus als ob dies von der koppdichtung ist. kannste auch ohne zerlegen leicht finden, indem du bremsenreiniger nimmst alles an der wasserpumpen seite abspruehst und dann abklebeband (krepppapier) nen streifen ueber den block also auf den kopf ueberhalb der KD klebst und mal faehrts, wenn er dann voll oel ist kann es nur von diesen dichtungen kommen oder halt die Ventildeckeldichtung
  10. na wenn du sagst woher du kommst, dann koennen mit sicherheit auch welche aus dem Talk hier dir helfen.
  11. laut dem Strassenverkehrsamt in Essen kann man die auch mit sondergenehmigung austragen lassen weil der E30 ein uebergangsmodell ueber 1990 ist. hab auch keine drin und meiner ist 02/1991 zugelassen worden, schon mit dem wagen 3 mal beim tüv gewesen und es interessiert nicht einen ob dat dingen eine hat oder net, genauso meine wintergurke ein corsa a cc bj93 war es dem beamten nicht wichtig das dingen in funktion zu sehen. und ich muss sagen alles andere pruefer gewesen, war keiner 2 mal an den fahrzeugen. P.s.: die sondergenehmigung kostet 153 euro und fuer den naechsten sommer hab ich sogar US-Kennzeichen ohne die vom tüv abnehmen zu lassen Stadt Essen machts möglich
  12. Also ein arbeitskollege macht bilder nur mit nikon´s und hier kannste mal sehen was die fuer bilder machen, das ist teilweise bei uns im stahlwerk an den hochoefen oder halt duisburg bei nacht. KLICK
  13. hi schreib mal den driftgott an, der weiss da rat und koennte dir auch helfen, ich selber habe die nikon d40 und bin mit der sehr zufrieden und ich wuerde mir am liebsten die nikon d80 kaufen.
  14. ja passt, nur nicht an einen vfl
  15. Musst du mal HIER Klicken
  16. Igel?? aua
  17. hi, wurde in letzter zeit dein motor umgebaut?? vielleicht wurden die beiden schlaeuche zum waermetauscher vertauscht, denn dann wird nicht warm. ansonsten ohne thermostat kommt mal auch irgendwann nach langer zeit warme luft
  18. das mit dem schalter fuer die heckscheibe ist normal, bei verdeck hast du ein geblaese hinter dem ruecksitz der die scheibe wie zum beispiel auch vorn freiblaest. hast du ein hardtop drauf ist durch stecken des hartopes in seine fuehrungen das geblaese lahmgelegt und somit hast du die funktionen in der heckscheibe mit den heizdraehten.
  19. Silversurfer

    Grosse Probleme

    wie meine vorgaenger schon sagten, das liegt an der nockenwelle, die ventile koennen nicht mehr so geoeffnet werden wie vorgesehn, dadurch hast du tierisch leistungsverlust.
  20. gibt nur was besseres, langsam fahren, hatte letzten winter kein gewicht drin und 175 winter asphalt trennjaeger drauf, hatte keine probs
  21. herzlich willkommen hier im gruss aus Essen
  22. also der kopf ist wie die anderen schon schreiben kernschrott, und den block??? naja ich wuerde den auch nicht mehr nehmen oder du investierst das hohnen noch, dafuer musst du ihn aber komplett zerlegen.
  23. ja ich kenn das vom sound her, du kannst selbst bei media markt das fast gleiche system hoeren. bin ja auch schon am ueberlegen ob ich es fuer mein cab holen soll. und danke dieter fuer den link.
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