Werner N502.038

Soda habe ein paar Tage frei - geschehen ist eine Motorreinigung, eine gründliche Felgenreinigung - und ein paar Innenpics habe ich auch gemacht die sind aber nicht das gelbe vom Ei (mitn Handy geht das net gescheit)

Ich habe mir auch neue bestellt - Fußmatten für Gebrauchtwagen E30 - kosten bei € 50,-- super Passform mit kleinen BMW Emblem - wenn die Innraumpics kommen kann man sie gut erkennen - dadurch das hier jeden Tag eine Unwetterwarnung besteht - komm ich nicht zum ausfahren. Teilenummer kann ich morgen posten.

stimmt - es ist bei meinem auch eine dezente Keilform erkennbar - die auf den Fotos da der Boden uneben ist nicht so gut rüberkommt. Bei einem geplanten Motorumbau muß man eh umdenken.

@ Snup du hast aber einen 6Zylinder oder? Ich habe den 4 Zylinder da ist das mit dem Gewicht schon so ne Sache - ich habe mich auch unter anderem fürn Eibach entschieden da das schwarze Federn sind und ev. bei einer Überprüfung nicht gleich auffallen. Dämpfer sind bei mir fast neuwertige drinnen gewesen deswegen die "nur" Federnvariante hier kannst du auch den Unterschied vorher nachher sehr gut erkennen: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-ow-e30-ist-zurueck-105582.html

Zur Tieferlegung: 3cm reichen - ich habe den Eibach Pro Kit drinnen (3cm) und er ist schön dezent tiefer gegangen - nicht zuviel aber auch nicht zuwenig.

Auch jemand der es nicht lassen konnte und wieder zum E30 Fahrer wurde - mir ist es ähnlich ergangen - auch ich mußte wieder einen haben - diesmal auch ein VFL 318i allerdings ein 2Türer - meine bisherigen E30 waren alle NFL.

mach ich

Innenraumpics kommen heute

weitere Pics

hab das ruckeln auch - ich dachte bisher nun ja der ist in den letzten 5 jahren gerade mal 1000km gefahren worden des wird scho wieder. Tausch von den Dichtungen der Zündkerzen Verteiler usw. kann ich ausschliesen ist alles neu - bleibt nur mehr die Benzinpumpe - das war auch unser Lösungsansatz wenns nach längeren Fahren net besser wird. Ich werd sie bei nächster Gelegenheit mal tauschen und schauen was sich ändert.

für das was der 1er kostet ist es trotzdem a Haufen Probleme. Und auch wenn ein paar Teile bei E87 und E91 gleich sind - die Verarbeitungsqualität ist weit besser. Wie gesagt ist ja net mein erster Wagen.

na das ist doch eh schon genug für die wenigen Km Ich sitze im Monat ca 3.000 km im Auto und da habe ich im E91 noch überhaubt keine Probleme im Gegensatz zum E87.

nun ja der Edelstahlauspuff war dabei deswegen kommt er vorerst mal drauf - wenns ma net taugt kann man ja wieder auf Original rückrüsten. Vielleicht ist er mir vom Klang her eh zu laut. der Originale jetzt klingt schon jetzt Aber das ist wie gesagt gleich wieder geändert wenns net passt. Ansonsten bleibt er komplett Original wie er ist - beim dem Zustand wäre verbasteln ein Verbrechen.

Also meiner war einer der ersten Facelift Modelle (116d E87) - ich hab ihn nach einem halben Jahr wieder hergegeben und bin auf einen E91 umgestiegen. Warum? Nun ja die Verarbeitung war unter aller Sau - schebern da knarzen dort - wenn ich das gewollt hätte dann hätte ich gleich einen VW gekauft. Vom Motor, von den Fahreigenschaften kann ich allerdings nichts negatives sagen - aber die Verarbeitung habe ich bei all meinen BMWs (und das waren mittlerweile doch schon ein paar) noch nicht erlebt. PS: ich hab noch zwei original Ziergitter im Keller liegen

Soda technische Umbauten (Fahrwerk, Schaltwegverk., div Gelenke und Gummis, Service inkl aller Öle, neue Motordämmatte usw - typische E30 Teile halt) sind erledigt. Hifi System wird diese Woche fertig verbaut (die habe ich noch von meinem 325er zum wegschmeissen zu schade deshalb habe ich sie wieder verbaut aber bis auf den Radio erkennt man nichts das ist mir wichtig) Danach wird noch der beigestellte ESD montiert (Edelstahl mit DTM Look - den muß ich noch auf eine dezente 2 Rohr Variante umschweißen lassen), dann noch die 2-3 Dellen drücken lassen = fertig Innenraumfoto gibts wenn ich mit dem Hifi System fertig bin - von der Tieferlegung habe ich hier ein Foto für euch

Du sagst egal wo - nun gut ich kenne da jemanden hier im südlichen Burgenland (Österreich) dort waren schon einige E30 zum restaurieren.

Originale Stoff Sitze aus dem Jahre 1986 - und der Zustand ist bei den 107.000 km weit besser als bei meinem E91 mit vergleichbarer Kilometerleistung.

Ich habe bei BMW gearbeitet - und in meiner Lehrzeit (1994-1997) waren das die gängigsten Autos in der Werkstatt dh. auch meine ersten Kilometer bin ich mit einem E30 gefahren - daher meine Liebe - die auch in den letzten 2 Jahren ohne Oldie nie erloschen ist.

Ich habe nun doch nach 2 Jahren Abwesenheit am E30 Sektor zugeschlagen - es geht nicht ohne die kleinen Flitzer . Es ist ein 318i M10 Bj 1986 107.000 km 2 Besitz nahezu Rostfrei - ist die letzten 10 Jahre nur bei schönem Wetter gefahren worden und in den letzten 6 Jahren waren das sage und schreibe 1.000km. (mit Serviceheft belegbar). Man kann das auch an dem guten Zustand ablesen. Geplannte Änderungen -Schaltwegverkürzung, dezente Tieferlegung mit Eibach Pro Kit = fertig. Ein schöner Youngtimer im Originalzustand. Ich hoffe er gefällt euch. Nun aber Bilder sprechen mehr als Worte. PS: am letzten Bild ist auch noch mein Ex-Auto mit dem ich viel. dem ein oder anderen hier bekannt bin zu erkennen.

Hallo Nach 2 Jahren E30-lose Zeit habe ich nun doch wieder zugeschlagen - es geht einfach nicht ohne. Es ist ein Originaler unverbastelter geworden - nähere Infos in der Fahrzeug Vorstellung. Freut mich wieder zurück zu sein.

super das ihr es geschafft habts dabei zu sein - bei mir ists momentan mit der Zeit eher schwierig hier auch das Video vom Veranstalter: http://www.youtube.com/watch?v=tbk1vIlRoqM die nächsten Termine unter www.histocup.at

und feierts schön brav so wie es wir in Österreich auch machen: knitterfreie Fahrt 2010

Hallo aus dem Südburgenland nach Graz ja ja der Roli hat auch ein schönes Lager

http://www.youtube.com/watch?v=NgwEWITLcRE

seh die sache doch mal von der anderen seite. je mehr e30 so verheizt werden desto mehr steigt deiner und meiner im wert. und das ohne das wir was machen müssen. *dreckichlach* genau das denk ich mir immer wenn die Fahrer bei der 325er Challange einen Unfall bauen - obwohl ich mir die Rennen gern anschau - guckst du www.histo-cup.at