Cabrio Fahrer
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was ist denn mir den felgen? wie meint ihr das die sind zu weich?
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hallo Fährt vieleicht einer von euch die KT1 9j 16 zoll rund um auf seinen cabrio? und kann mir mal fotos zeigen? oder hat einer ein foto wo ein cabrio mit den felgen drauf ist?
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ne das past nicht! gib mir das lieber
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Willkommen im Talk
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wie meinste das? brauche ja eh ein neues weil lange macht es nicht mehr mit! und wenn ich ein neues hollen muss dan möchte ich auch gleich was richtiges hollen!
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also brauche ich ein 4.10 oder ein 3.91 ?
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also laut liste ist das 4.10 diff das wa der 316 drunter hat und aber auch der is !?
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ich habe bei mir noch das vom 320 drunter und der mach auch bei 220 dicht! und ich mein 200 reichen auch! aber die Beschleunigung könnte echt schon bei 2000 Touren kommen!
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und was Brauch ich dann für eins?
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hallo wollte mal fragen welches diff der 325i drinne hat! kenne mich da nicht so aus mit den ganzen nr. und welches diff kann ich am besten nehmen das mein 325i gleich von unten rum kommt?!
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325I
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also ich habe einen normalen Hubknopf und fertig!
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ach Motor aus sehen ist nicht alles! er muss gut laufen! das ist das A&O ! habe aber nun noch startprobleme! also wenn der Motor morgens kalt ist springt er nicht an!? ich muss den 2-3 min. auf 2000 touren halten bis er ein bisschen warm ist und da bei kommt ein rauch aus den auspuff das ist nicht normal! und dann läuft er ein wann frei wenn er warm ist! woran könnte es ligen?
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hm was ist den nun mit den ebay Dingern? die für 30 euro? taugen die was oder nicht?
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also ich habe da nun auch wider bei meinen neuen Kasten ein kleinen Loch rein gemacht so groß wie eine halbe kippenschachtel! und es weiter vorne gemacht vom Kasten! und beim 2,5 im 2 Gang bei 3 tausend Touren brüllt er echt schon fast so las mich nicht lügen! "wie ein vr6" und ich liebe den vr6 sound! und ich habe einen normalen endtopf drunter ! weil sound muss von vorne kommen!
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so habe nun den 83 gegen den 82 getauscht und bis nun macht er noch kein ärger und läuft wie er soll!
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treffe mich um 18 Uhr mit einen der hat ein 2 Liter! aber denn LMM vom 2,5 drinne! wie wollen dann tauschen und wenn beider gut laufen ist der Tausch gemacht und will hoffen das meiner dann endlich richtig läuft!
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also beide die ich habe haben beider 83 also sind beide vom 2 Liter!
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das vom 2,5 habe ich drinne
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habe heute nun ein paar Sachen vom Schrott geholt! und es wahr auch ein 2 Liter! aber der Schlauch vom LMM sah aus wie der von 2,5 also habe ich alles gekauft! und er läuft nach lange schrauben so wie er "soll!" nur noch nicht so wie ich es gerne hätte! wenn ich das Pedal ruckartig runter drücke verschlugt er sich wider! so 2000 und 4000 Touren! aber wenn ich es normal durch drücke läuft alles gut! also liegt es immer noch am LMM ????
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kann ich denn erst mal so weiter fahren? oder kann es sein das was kaputt geht?
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so Motor ist drinne und läuft! nur ich habe den halben Tag eine probe fahrt gemacht und bei festgestellt das der Motor immer von 1000 Touren und 2000 Touren hin und her schwebt! hoch und runter!? und beim beschleunigen stottert er hin und wider mal bei 2000 Touren oder bei 4000 oder 5000 Touren! ob er sich verschlugt! wo dran kann es ligen? ich muss sagen ich habe auch noch den leerlaufregler und der Luft laufregler vom 320I Dirne! kann es da dran liegen?
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so Motor ist drinne und läuft! nur ich habe den halben Tag eine probe fahrt gemacht und bei festgestellt das der Motor immer von 1000 Touren und 2000 Touren hin und her schwebt! hoch und runter!? und beim beschleunigen stottert er hin und wider mal bei 2000 Touren oder bei 4000 oder 5000 Touren! ob er sich verschlugt! wo dran kann es ligen? ich muss sagen ich habe auch noch den leerlaufregler und der Luft laufregler vom 320I Dirne! kann es da dran liegen?
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so heute geht es los! habe Auto Grade zum kollegen gebracht! und Motor! fahre da morgen mal wider hin, und mache mal ein paar Fotos!
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ja werde auf jedenfall jeden Tag dabei sein und mit anpacken! und klar mache ich auch jeden Tag Fotos! wollen wir hoffen das alles gut geht!
