Riot

Hallo, danke schonmal für die Vermutungen. Mit tschp tschp kanns mans eher nicht beschreiben, das würde ja mehr schleifen/zischen??? Es ist schon irgendwie ein richtiges klappern. Sehr schwer zu beschreiben, mal sehen ob ichs morgen früh aufnehmen kann. Das mit langsamer werden war glaube ich falsch wenn ichs mir genau überlege, ist wohl er ein schnelles leiser werden, sorry Was wäre denn, wenn es die Hydros wären? Würde es dann an der Ölversorgung mangeln? mfG Riot

Hallo Gemeinde, seit einiger Zeit klappert es aus meinem M40 kurz nach dem Anlassen. Dieses Geräusch verschwindet so nach ner guten Sekunde und klingt, wie als wenn irgendetwas sich dreht und dabei an einer Stelle schleift. Dieses Klappern wird wärend der Sekunde langsamer, bis es dann aufhört. Was könnte das sein? Anlasser? Ich hab Angst um meinem Motor mfG Riot

Wie erkennt man Rost unter dem Werksschutz ohne ihn abzumachen? Bilden sich dann Blasen? Wenn man diese erkennen kann, ist es dann schon zu spät? mfG Riot

Ja aber im Schweller ist schlecht mit Pinseln ;) Mir gehts ja darum wie man das am besten durchspült. mfG Grossi

Wie und mit welchem Werkzeug ist bei so einer Fertan-Spülung am besten vorzugehen? mfG Riot

Danke für die Antworten. Ja dann nehm ich mir im Sommer mal das Gaspedal vor, und dann reichts. Freilich gibts auch andere Stellen Aber ich mach mir immer son Kopf bei Roststellen, vorallem wenn ich mir vorstelle wie es irgendwo versteckt gammelt, und ich merks erst wenns zu spät ist. Danke für die nette Hilfe mfG Riot

Ja wie denn nun Sorry aber für mich Neuling ist das ziemlich verwirrend. Lohnt es sich also nicht die Matten abzuziehen? Kann man sie danach nicht wieder ankleben? Wie soll ich dann vorgehen, peppaboy? mfG Riot

Wie krieg ich die Matten denn ab? Ich hab halt Angst das wenn ich von oben den Rost entferne, es vll von unten noch gammelt... mfG Riot

Hallo, sorry hatte mich missverständlich ausgedrückt. NACHDEM dieses Bild entstanden ist, wurde links geschweißt. D.h. Da siehts schon anders aus ;) Aber mir gehts eben um die brauen Flecken. Also meint ihr den U-Schutz mal abkratzen und Fertanen? mfG Grossi

Hallo! Hab mal ne Frage zwecks Rost. Ich hatte neulich den Teppich in meinem 318er rausgenommen, hier mal nen Bild: http://img509.imageshack.us/img509/541/dsc01011rs3.th.jpg Vorne links die Wagenheberaufnahme ist mittlerweile schon geschweißt. Mir macht die Gaspedalaufnahme und allgemein die leicht braun durchschimmernden Flecken sorgen, gammelts da schon von unten hoch? Besteht Handlungsbedarf? mfG Riot

Hallo, danke schonmal für die Tipps. Nochmal zu dem Heck: Also wenn das wirklich so ne dünne Geschichte wäre, dann müsste der Längsträger oder das Heckblech/Kofferraumboden durch sein, oder?! Ist das überhaupt ohne sonst erkennbare Schäden (hab von unten noch nich geguckt) feststellbar? Falls ich mal auf ne Bühne komme, auf was muss ich dann achten? mfG Riot

Hallo, also muss ich fürs Tankrohr nur den Rechten Radkasten abbauen? Muss der Tank gelockert werden? Was muss ich noch tun? Danke schonmal. mfG

Hallo, danke für die schnelle Antwort. Wieso muss der Tank leer sein? Ich will doch nur das Rohr zw. Einfüllstutzen und und Tank wechseln. Wo sind denn da die Stellen an der Karosse? Sorry, ich kann mir das irgendwie net vorstellen, bzw wüsste eben gerne wo nun was durch is. Vll könnt ihr mir das sagen, falls es ne Stelle gibt wo dies typisch ist? mfG

Hallo, ich hab zwei Fragen. Wie kann ich beim NFL das Tankrohr wechseln? Dies ist bei meinem stark verrostet. Geht das mit ausgebauter Rückbank oder muss man da von unten ran? Desweiteren meinte ein Meister einer freien Werkstatt nach dem Schweißen vom Radkasten, daß irgendwelche Haltebleche der Karosse o.ä. (??) so verrostet seien, daß er an die AHK net mehr so viel dranhängen würde. Was könnte er gemeint haben und wie kann ich dies wieder beheben? Sorry für die Fragen, bin Neuling. MfG Riot

Hallo, hab mich soeben hier registriert und mein Auto direkt mal vorstellen, und auch gleich klären ob es NFL oder VLF ist, ist sehr komisch. Ergattert hab ich mir diesen 318i von meinem 80-Jährigen Nachbarn mit 75.000km auf der Uhr, Tüv bis 02/10 und nem Satz neuer Winterreifen auf den Originalfelgen für 500€. Denke das war kein schlechter Deal http://img80.imageshack.us/img80/922/dsc00831yz4.th.jpghttp://img50.imageshack.us/img50/2107/dsc00832on4.th.jpg Nun frage ich mich, ob es nun ein VFL oder NFL ist. Erstzulassung ist 10/87, also so ziemlich genau während der Umstellung oder? Der Motor hat 83kw, was dann ein M40 sein müsste. Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige ist auch drin, aber nur 55L Tank (jedenfalls so laut Anzeige). Hinten hat er die Rücklichter, wo der Rückfahrscheinwerfer^^ nicht von ganz oben bis ganz runter geht. Was ist sonst noch relevant? Hatte schon bisschen rumgelesen, aber fand ich alles immer recht widersprüchlich in Bezug auf meinen Wagen. Wenn ihr noch Fragen habt oder Detailbilder wollt, dann braucht ihrs nur sagen. schönen Gruß Riot