320i

oh man ich bin so peinlich Nach noch mehr studieren eurer Beiträge habe ich die Lösung LOL kanns ganricht sagen, werd ich ja verhauen von euch ;) ---> Die 7,5 Sicherung steckplatz 10 geht wieder alles omg Tut mir sry leute!!!

Hallo Leute Also nach langem erfolglosem Googeln frage ich nun doch mal... Mein Problem ist folgendes! Wenn ich mein Auto starte funktioniert die Tankanzeige und der DZM aber wenn ich den Zündschlüssel wieder von stellen 3 auf 2 mache fällt beides sofort wieder aus..... Also die beiden Anzeigen Funktionieren nur beim reinen Starten des Wagens Ich habe schon die Muttern hinten geschaut und die sind fest ich habe die Vermutung das es irgend etwas mit dem Zündschloss zu tun hat aber ich komme einfach nicht mehr weiter, hoffe hier auf ein paar hilfreiche Tipps.....

hey na wie goil, vielen dank. dann werde ich mich mal denke ich am diesem we hinstellen und das tauschen, wenn ich es zeitlich hinbekomme. werde dann berichten ;) vielen dank nochmal.

ok vielen dank euch, meine frage ist dann noch wie bekomme ich denn eigentlich die welle getrennt um das mittellager heraus bzw das neue hereinzubekommen, in meinem self made buch steht davon nichts. und da ich jeden tag auf mein bmw angewiesen bin frage ich mal lieber vorher nicht das es ein böses erwachen gibt.

genau das selbe geräuch habe ich sehr gut im tunnel zu hören, wenn ich in neutral schalte, dann hört es sich an als wenn metall auf metall schleift. bin sehr gespannt was hier für antworten kommen.

Hallo nochmal leute, Wie ja schon alle wissen fahre ich noch nicht lang BMW aber ich muss sagen, einfach goiiil ;) jetzt habe ich aber nun noch einige probleme und nach suchen finde ich einfach nichts. 1. Wie prüfe ich ein mittellager auf defekte ( noch nie hecktriebler gefahren ) 2. Kann durch ein defektes mittellager irgendwas anderes kaputt gehen? ( dichtungen etc. ) 3. mein schalthebel ist sehr, sehr locker und hat wirklich viel spiel, wie bekommt man dies wieder fester, also wenn ich im gang bin dann kann ich den hebel trotzdem von der einen auf die andere seite hin und her bewegen. 4. wenn ich ein wenig sportlicher fahre, dann tritt denke ich getriebe öl aus, motoröl kann es nicht sein prüfe täglich und welches dass austritt ist auch zu sauber für motoröl. aber wie kann das sein? ( vielleicht hatte mal jemand das selbe problem ) so ich danke euch schon mal . gruss Jan

ja genau das wurde mir bei tip gestern auch noch gesagt. die habe nur den ein pin geber. alle 2 pin geber die, die haben wo der stecker passt, ist mit einem m10 gewinde und brauche aber m12. hmm was nun? welche tests kann ich denn noch machen um zu schauen ob die ki im arsch ist?

ich habe da ein ganz anderes problem! ich habe mir mal das ganze dort in der a säule angeschaut, weil meine zv nicht geht und siehe da an dem modul ist noch ein kabelbaum drann der zu einem stecker fürt, ist nicht lang vielleicht 15 cm aber ich denke da fehlt irgendwas??? denn an dem stecker ist nichts drann, komisch und was zum reinstecken habe ich auch nicht gefunden??? kann mir jemand sagen was da fehlt!! bitte

ok kinners habe mal das getan was ihr gesagt habt und habe mal die pins auf masse gemacht, passiert das selbe wie immer , der zeiger geht auf ganz kalt und bleibt da, heisst das jetzt automatisch das mein ki im ar.... ist. das wär ja doof

ah ok danke für die tips werd das nachher mal versuchen und wenn die anzeige ausschlägt dann werde ich mal den 1 pin gegen den 2 pin austauchen und hoffen das dann alles in ordnung ist ;) vielen dank nochmal

hmmm und warum wir mir rein garnichts angezeigt? manno man

danke und muss der ein pin haben im fühler oder 2, weil bei mir hat er nur einen, aber der stecker hat 2 kabel für eigentlich 2 pins

Hallo, Ich habe vor einiger zeit einen 320i gekauft bei dem die Temperatur anzeige nicht geht, also sie zuckt nach dem starten nur kurz und dass war es dann auch schon, ich habe dann mal geschaut ob überhaupt die kabel angeschlossen sind und ja alles da, dann habe ich hinter der Instrumentenanzeige geschaut ob die kupfermutter fest und da ist, ist auch da! grübel grübel, jetzt bin ich ein wenig überfordert da am thermostat ja 2 fühler sind, einer für die motorsteuerung und einer für die anzeige, nur welcher ist wofür???? habe beide mal abgemacht und siehe da an dem oberen fühler ist nur 1 pin drin und aber an dem dazugehörigen stecker sind 2 kabel na da kann ja eigentlich was nicht stimmen oder? ich weiß nicht ob das so sein soll oder nicht und in meinem schlauen self made buch steht auch nichts, könnte nicht mal jemand der auch einen m20 motor hat ein foto von seinen 2 steckern machen und beschreiben welcher für die anzeige ist und wieviel pins in seinem stecker sind? bitte bitte fahre sehr ungerne wenn ich nicht meine temperatur überwachen kann. vielen dank vorab schon mal.

Morgen, ich habe jetzt hier überall nach dieser bescheinigung gesucht aber finde sie nicht? hilfe ;)