Cygnus

Hatte mein "Original" Gestänge mit frischem Stoff bezogen. War auch Anfangs Saustramm! Ging schwer ließ sich aber mit ordentlich Zug richtig schliessen. Nach einigen Tagen hatte sich der Stoff dann entspannt. Glaube Masipulami sagte damals Verdeck zu machen und in die Sonne stellen wenn ich mich recht erinnere. Ist schon zwei Jahre her. Gruß Andi

Hmm... also bei BMW gibt es zig verschiedene Steckerpins die in Frage kommen. Bevor ich alles wieder auseinander baue: Kann mir jmd sagen welchen ich genau brauche?!? Hätte ja auch direkt einen von jedem mitgenommen, aber die wollen 4!!! Euro für nen sch... Steckpin haben...

Ok... Dann werd ich morgen mal bei BMW vorbeischneien und fragen. Danke schonmal!

Hallo Leute, bei mir war es heute nun soweit: ZV geht nicht mehr und nur das Relais surrt und brummt sich am ZV SG noch einen zurecht. Hab nach emsigem Nutzen der Suchfunktion die Kabeldurchführung in der Fahrertür als schuldigen ausgemacht. Der Stecker vom schwarz/roten Kable, welches quasi extra läuft ist abkorrodiert. Also der Pin! Hoffe ihr könnt mir folgen:-) Was kann ich da machen? Kann man diesen Pin, also die Hülse am Ende des Kabels einzeln kriegen und wo? Bin für jede Antwort dankbar!!! Hab mich doch so an meine Inca Pro gewöhnt:motz: Gruß Andi

Solange alle Daten zum Ausfüllen der Zulassungsbescheinigung vorhanden sind, braucht man generell nur noch eine HU. Das ist der Fall wenn alte deutsche Papiere vorhanden sind, oder eben ne Typgenehmigung (Übereinstimmungsbescheinigung-COC). Ne weitere Möglichkeit ist eine Datenbestätigung die du ebenfalls bei jeder Prüforganisation kriegen solltest. Erst wenn nix von alledem zutrifft brauchst du ne Einzelabnahme (§21). Steht übrigens alles im §14(2) der FZV. Gruß Andi

Hatten wir das Thema nicht schonmal? Kannst sie auf jeden Fall entfernen... Nix mit Urkundenfälschung oder so! Wenn du dein Auto ummeldest kriegst du auch nur noch ne HU Plakette und vorne bleibts Kennzeichen blank, egal wie lang die HU noch gültig ist. Selbst wenn der Wagen noch dieses Jahr fällig ist. Gibt also definitiv nicht nur Autos bis 2013 oder so ohne AU Plakette. Hatte irgendwann schonmal die rechtlichen Grundlagen dazu ausgeführt und gepostet...(TÜV/AU Frage vom 28.04.2010) Gruß Andi

Richtig Kiwi, §10 Absatz vier Fzv besagt: (4) Fahrten, die im Zusammenhang mit dem Zulassungsverfahren stehen, insbesondere Fahrten zur Anbringung der Stempelplakette und Rückfahrten nach Entfernung der Stempelplakette sowie Fahrten zur Durchführung einer Hauptuntersuchung, Sicherheitsprüfung oder einer Abgasuntersuchung dürfen innerhalb des Zulassungsbezirks und eines angrenzenden Bezirks mit ungestempelten Kennzeichen durchgeführt werden, wenn die Zulassungsbehörde vorab ein solches zugeteilt hat und die Fahrten von der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung erfasst sind. D.h.: Du musst der Zulassungsbehörde die Fahrt anmelden und dir vorher ein Kennzeichen besorgen. Ausserdem muss deine Versicherung von der Fahrt Kenntnis haben um den Versicherungsschutz zu gewährleisten. Falls du also nicht vor hast das Auto nach der HU anzumelden solltest du dich vielleicht lieber um ein Kurzzeitkennzeichen bemühen! Gruß Andi Weiß nur nicht was eins kostet!

@Georg: Zitat aus §72 STVZO welcher Übergangsfristen regelt: § 47 a (Abgasuntersuchung (AU) – Untersuchung der Abgase von im Verkehr befindlichen Kraftfahrzeugen –) ist anzuwenden vom 1. April 2006 bis zum 31. Dezember 2009. Bis zum 31. März 2006 gilt § 47 a in der vor dem 1. April 2006 geltenden Fassung. Da der §47a nur bis Ende 2009 anzuwenden war, gibt es definitiv keine AU (und auch keine Plaketten) mehr. Die alte AU heisst seit dem 01.01.2010 UMA(Untersuchung des Motormanagement und Abgasreinigungssystems) und ist seitdem in der Anlage VIII zum §29 STVZO geregelt. Da es mir fern lag euch mit Details zu langweilen habe ich euch diese Infos verschwiegen. (Sorry dafür) Noch als Nachweis der nicht mehr gültige Absatz aus dem §47a: (3) 1 Als Nachweis über die Untersuchung der Abgase hat der für die Untersuchung Verantwortliche eine vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung mit Zustimmung der zuständigen obersten Landesbehörden festgelegte Prüfbescheinigung nach einem im Verkehrsblatt bekannt gegebenen Muster auszuhändigen und bei positivem Ergebnis eine Plakette nach Anlage IX a zuzuteilen und am vorderen amtlichen Kennzeichen nach Maßgabe der Anlage IX a dauerhaft und gegen Missbrauch gesichert anzubringen Hoffe ich konnte alle Unklarheiten beseitigen

So´n quatsch Urkundenfälschung... (Soll kein Angriff sein:watch:) Kannst die vorne ruhig abmachen! Da kann dir keiner was, da es ab dem 01.01. definitiv keine AU Plakette mehr gibt. Es gibt kein Gesetz/Verordnung welches überhaupt noch eine AU Plakette beschreibt. Gibt da keine Übergangsfristen oder ähnliches! Falls trotzdem noch Zweifel bestehen ist sie dir halt beim Dampfstrahlen abgefallen... Gruß Andi

Marder?

Habt ihr den denn lange genug laufen lassen? Bei nem alten Kat dauert es schonmal ne Weile bis der auf Temperatur kommt... Also bei ca. 3000 Touren schön warm laufen lassen während der Messung, irgendwann sollte der dann runter gehen vom CO! Vielleicht waren die nur zu faul dazu! Also bei mir klappt das in der Regel mit fast jedem Auto! Manchmal brauchen die halt ne gute Minute bei erhöhter Drehzahl. Im Leerlauf kriegt der Kat einfach keine Betriebstemperatur... Gruß Andi (Der selber bei der GTÜ prüft)

Ruf vorher mal bei der Zulassungsstelle an. Ich weiss, dass es bei uns nicht mehr möglich ist sich Kennzeichen vorher zuteilen zu lassen. Mit den alten darfst du wie schon erwähnt definitiv nicht fahren. Warum die das nicht mehr machen wollen weiss ich nicht. Bleibt nur Kurzzeitkennzeichen, welches wieder Gebühren kostet oder mit nem anderen Auto fahren. Gruss Andi

Kannst einfach mal versuchen den winkel der antenne zu ändern... Stell sie einfach etwas in Fahrtrichtung an! Sie darf nicht gerade nach oben oder gar nach vorne stehen. Ne kleine Winkeländerung sollte da eigentlich schon reichen!

Alles klar dann werd ich das mal versuchen... Danke für die Tips...

Hallo zusammen, habe nach meinem Umbau auf 2,7 Liter Leerlaufprobleme. Liegt auf jeden Fall am Drosselklappenschalter bzw. am Stecker. Der unter der Drosselklappe! Der Motor läuft im Leerlauf ziemlich hoch (knapp 1000) und wenn ich den Stecker nach unten drücke fängt er sich und läuft schöne 750-780 Touren. Klingt dann zwar wie'n Dragster und schüttelt sich ein wenig aber das kriege ich dann auch in den Griff. Hat jmd ne Idee wie man den Stecker ordentlich verbunden kriegt. (Fährt sich so doof wenn man dabei den Stecker festhält:wall: Kennt jmd das Problem oder sollte man den ganzen Schalter tauschen? Danke für eure Antworten... Gruss Andi

Ist denn das so sinnvoll??? Kann doch einfach über die Tür greifen und die ZV entriegeln, womit dann auch das Handschuhfach offen wär... Also quasi ne einladung! Oder ist das dann ein seperates Schloss was vom Türgriff nicht angesprochen wird?

Richtig 8 Personen plus Fahrer sind (wie Georg schon sagt) ohne Persbefschein möglich. Kleiner Auszug aus §21 STVO: (1) In Kraftfahrzeugen dürfen nicht mehr Personen befördert werden, als mit Sicherheitsgurten ausgerüstete Sitzplätze vorhanden sind. Abweichend von Satz 1 dürfen in Kraftfahrzeugen, für die Sicherheitsgurte nicht für alle Sitzplätze vorgeschrieben sind, so viele Personen befördert werden, wie Sitzplätze vorhanden sind. Beziehen tut sich dieser Satz allerdings auf eingetragene Sitzplätze, also musst du zur Prüforganisation deines Vertrauens und eine so genannte Änderund der Fzg.papiere ohne technische Änderung vornehmen lassen... (§13 FzV) Das sollte eigentlich gehen, sofern die Sitze von Anfang an drin waren und im Rahmen der Fahrzeuggenehmigung geprüft wurden. Also wenn es die originalen Sitze sind und du nicht was zusammengebaut hast, kann das jeder Prüfingenieur machen. Frag halt mal nach... Gruss Andi

also ich hatte bei meiner einfach einen der Masse Anschlüsse übersehen, waren glaub ich drei oder so... einer für jede Funktion- öffnen,schliessen und Kofferraum- bin auch fast wahnsinnig geworden. #War davon ausgegangen, dass nur eine Masse aus dem Steuergerät kommt... Gruss Andi

Hallo, normal darfst du diese Reifen maximal auf ner Felge mit 8,5 Zoll Maulweite fahren, da eben sonst genau das Problem besteht, dass die Dinger abspringen können. Das sollte eigentlich jeder Prüfer sehen. Wenn nicht hat er keine Ahnung oder ist einfach schlecht ausgebildet. Die Einschränkungen werden ja nicht aus Spass gemacht. Kann allerdings wirklich sein, dass ne Reifenfreigabe existiert. Musst du halt mal fragen. Gruss Andi

Hallo Leute... Also mit Euro 1 Benziner berkommst du definitiv ne grüne Plakette, nur leider bedeutet die Schlüsselnummer 03 "Schadstoffarm E" :klug:und eben nicht Euro 1. Bedeutet das du nicht dran vorbei kommst den umschlüsseln zu lassen. Hast den G-Kat bestimmt nachgerüstet, oder? Da liegt nämlich das Problem da damals für kurze Zeit die Nachrüst G-Kats nur mit eben dieser Nummer geschrieben wurden. Entspricht aber im Endeffekt Euro 1, nur halt nicht auf dem Papier. Bürokratie halt. Gruß Andi

Tach Leute... Verstehe nicht ganz wie man sich hier Seitenweise über sowas auslassen kann! Sicherheitsrelevante Bauteile MÜSSEN einfach funktionieren. Mit ABS Leuchte ausbauen ist es übrigens nicht getan, da wir (zumindestens bei der GTÜ) auch kontrollieren ob die funktioniert. Die HU hat schon ihren Sinn und wird von lange geschulten Leuten durchgeführt die wissen worauf sie zu achten haben. Abgesehen davon gibt es natürlich auch Prüfingenieure die meinen sie müssten es übertreiben und Dinge bei nem 20 Jahre alten Auto aufschreiben die einfach Unsinn sind... Naja ist nur meine Meinung... Gruss Andi

darfst unter den oben beschribenen Vorraussetzungen mit vorhandener Versicherungsbestätigung oder Doppelkarte, aber nur mit entsiegelten Kennzeichen zum Amt fahren. D.h. wenn die alten Kennzeichen noch existieren unter denen das Fzg mal angemeldet war geht das.Sollten die alten nicht mehr da sein, kannst du schon die neuen besorgen und dann mit denen, ebenfalls auf direktem Wege zum Amt. Gleiches gilt für Fahrten zur Hauptuntersuchung. Ganz ohne Kennzeichen darfst du nicht fahren!!! Gruß Andi

Kauf doch einfach neue... Kosten nen zehner pro Stück von Sachs! Kannst du spielend selber wechseln! Gruß Andi

Also beim thema Lenkung oder Bremsen wäre ich immer doppelt vorsichtig... Ist bestimmt nicht so schön wenn eins von beiden plötzlich ausfällt!!! Gehört zu den Dingen die man nicht unterschätzen sollte! Würde an Deiner Stelle auch mal nach den Traggelenken gucken wenn Deine Reifen einseitig abgefahren sind. Da ist ein Tausch von vorn nach hinten nicht die Lösung des Problems. Sollten die in Ordnung sein, lass mal die Spur überprüfen. Meistens sind aber ausgeschlagene Gelenke die Ursache. Aber zuerst würde ich mal nach der Lenkung schauen!!! Gruss Andi