Jay

6 zylinder ist einfach wegen klang scho geiler... klar der is ist auch spritzig... manche... da bin ich mit meinen 25ger auch erst beim dritten weg und hab abstand gemacht... aber ich drift auch gern mal nen bisschen und da is dann doch hubraum besser....meine meinug

genau.. hatte auch nen 18er touring und umgebaut auf 25er... net mal nen tag und dann gings ab bis es das diff zerlegt hat:-(

Sers, ja genau einfach mal überall Fragen..kostet ja nichts. wir haben auch bisschen gesucht. erst ne kleine. die häten wir nochn fertig machen müssen und jetz haben wir eine die groß is und billig. Nach rumfragerrei usw... bezaheln 300 euro. ist billig als in den zeitungen usw... sind scho älter bilder und net direkt von der halle. kurz nachn einzug.. hab ich nie welche gemacht.... aber für die häfte bezahlt man scho viel.... also fragen fragen fragen kann ich dir da nur raten

sers Eben. schau doch mal bei google oder so. hab da glaub ich ma einen gesehen...

beim touring wäre es egal. Da könnteste auch nen 16er holen und immernoch umbauen...

Hallo, hättest du Bilder von den Autos?

alle tourings haben 60 liter tanks. das weiss ich net alle 6 zylinder hatten 60. die limos glaub ich nur 55

so sah meiner auch mal aus. der hat was. der ist hinten richtig schön tief kletscherblau

der eine ohne chekccontrol und der andere mit... hatten die 4 zylinder keinen anschluss für cc? weil tourer nen 6 zylinder kombi hat...

ordentlich im begrenzer drin....

Und warum ist das so?

Würde mit dem wegbringen der Karosse noch warten da die Schrottpreise zur zeit ziemlich im Keller sind.

Ja kannst du

hallo, sag ma...wie polierst du denn? Ich hab es auch gemacht aber net so shön hinbekommen... MfG Jens

Tag Leute, und zwar würde es mich mal interessieren was man alles an dem Motor machen kann und die Leistung zu steigern.Und wieviel PS man so erreichen kann.