Kay89

nagut

Gabs nicht ein 316i Baur Cabrio?

weiss einer wie es bei den Meyle Domlagern ist?

Ehm wie siehts mit den Stabilagern aus? Sollte ich die gleich mit wechseln? Wenn ja, soll ich hier die PU Lager holen? Dachte dabei an diese hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110650473233&ssPageName=STRK:MEWAX:IT hole dann auch die Querlenkerlager als PU:http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270641151522&ssPageName=STRK:MEWAX:IT was meint ihr?

jap... wollte auch keilform... wenns nach nichts aussieht kommen die normalen rein...

Krass... dann isses ja gut dass ich nochmal nachgefragt hab! Werd dann wohl auf Meyle umschwenken! Hatte auch zuerst vor, dieses Set http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310302632123&ssPageName=STRK:MEWAX:IT zu kaufen.. aber war der Meinung war Febi wäre Erstausrüster und ich in dem shop alles beisamen hatte. naja gut zu wissen hat einer noch antworten auf die anderen Fragen? Grüße

Echt jetzt? Ich dachte immer Febi Bilstein wäre Erstausrüsterqualität?? Hmm... hat das schonmal wer verbaut gehabt?

Wie siehts mit diesem hier aus?: http://www.caraudio24.de/images/product_images/info_images/23322_0.jpg gibts hier: http://www.caraudio24.de/Autoradios/VDO/VDO-CD7316U-OR-12-Volt-RDS-Tuner-mit-CD-und-MP3-USB-20::23322.html oder hier ohne CD: http://www.caraudio24.de/images/product_images/info_images/23320_0.jpg gibts hier: http://www.caraudio24.de/Autoradios/VDO/VDO-TR7311U-OR-12-Volt-RDS-Tuner-mit-USB-20::23320.html denke dass sich beide gut einfügen würden im E30....

Hey, ich greif das Thema nochmal kurz auf... Und zwar will ich nun nach der Rostbeseitigung auch eine kleine Fahrwerksrevision durchführen und habe mir da etwas zusammengestellt: Fahrwerk AP 60/30 http://cgi.ebay.de/AP-Fahrwerk-BMW-3er-Typ-3-1-E30-Lim-6Zyl-60-30-SP20-198-/360222139689?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53dee9a529http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Für die Vorderachse: Querlenker Febi Bilstein http://autoteile-supermarkt.de/index.php?webiscoparams=YTozOntzOjEzOiJ3ZWJpc2NvYWN0aW9uIjtzOjExOiJzaG93YXJ0aWtlbCI7czo5OiJhcnRpa2VsaWQiO3M6NjoiMTM0MjEzIjtzOjQ6ImZ6aWQiO2k6Mzc7fQ%3D%3D&webiscosession=f5695b193443a297183b9f6b61abfc58 Qerlenkerlager Febi Bilstein http://autoteile-supermarkt.de/index.php?webiscoparams=YTo0OntzOjEzOiJ3ZWJpc2NvYWN0aW9uIjtzOjExOiJzaG93YXJ0aWtlbCI7czo5OiJhcnRpa2VsaWQiO3M6NjoiMTM1MDk4IjtzOjQ6ImZ6aWQiO2k6Mzc7czo5OiJiYXVncnVwcGUiO2k6MTAwNTcyO30%3D&webiscosession=f5695b193443a297183b9f6b61abfc58 Domlager Febi Bilstein http://autoteile-supermarkt.de/index.php?webiscoparams=YTozOntzOjEzOiJ3ZWJpc2NvYWN0aW9uIjtzOjExOiJzaG93YXJ0aWtlbCI7czo5OiJhcnRpa2VsaWQiO3M6NjoiMTM0NTYwIjtzOjQ6ImZ6aWQiO2k6Mzc7fQ%3D%3D&webiscosession=f5695b193443a297183b9f6b61abfc58 Koppelstangen Febi Bilstein http://autoteile-supermarkt.de/index.php?webiscoparams=YTozOntzOjEzOiJ3ZWJpc2NvYWN0aW9uIjtzOjExOiJzaG93YXJ0aWtlbCI7czo5OiJhcnRpa2VsaWQiO3M6NjoiMTM3MTUyIjtzOjQ6ImZ6aWQiO2k6Mzc7fQ%3D%3D&webiscosession=f5695b193443a297183b9f6b61abfc58 Spurstangen Febi Bilstein http://autoteile-supermarkt.de/index.php?webiscoparams=YTo0OntzOjEzOiJ3ZWJpc2NvYWN0aW9uIjtzOjExOiJzaG93YXJ0aWtlbCI7czo5OiJhcnRpa2VsaWQiO3M6NjoiMTM1MzczIjtzOjQ6ImZ6aWQiO2k6Mzc7czo5OiJiYXVncnVwcGUiO2k6MTAwMTk3O30%3D&webiscosession=f5695b193443a297183b9f6b61abfc58 HA Höherlegung BMW http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110694317892&ssPageName=STRK:MEWAX:IThttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Das wärs soweit eigentlich... Habe dazu noch ein paar Fragen: 1. taugen die Febi Bilstein Teile was und kann ich die oben aufgeführten Teile alles von dieser Firma nehmen? 2. machen exzentrische Qerlenkerlager nen großen Unterschied zu den normalen? 3. Ich habe ein M-Technik Fahrwerk verbaut, muss ich hierdurch irgendwas beachten? Und sollte ich die Stabis hiervon weiterverwenden? 4. Hab ich noch etwas vergessen? evtl. Federunterlagen oben? vllt fällt ja noch jemandem was auf... (PS: Die Tonnenlager an der HA sowie Domlager HA wurden kürzlich erneuert) Danke schonmal Grüße Kay

Sehr schön! freut mich für dich, dass du wieder rostfrei unterwegs bist

@Joker: Also weiss nicht recht... aber 500,- für die Karosse (für 500 muss man erstma eine finden) + ca. 500 fürs umlackieren der M-Dreck Teile in die neue Wagenfarbe und die Überholung des Motors (was zwingend notwendig wär) würden glaub ich die Kosten für das Schweissen hier weit übersteigen! Vllt sollte ich erwähnen dass ich das ganze ohne Rechnung machen lasse! Die genauen Kosten für die Arbeiten kann ich euch nächste Woche sagen Wobei ihr völlig recht habt! Will garnicht abstreiten dass das hier schon echt heftig ist was den Rost angeht... wenn man den Thread verfolgt hat sieht man ja wie oft ich selbst ins Grübeln gekommen bin und gezweifelt habe! Jedoch habe ich mich nun dazu entschlossen und ziehs nun durch. Danke für eure aufbauenden Worte zum Schluss

nönö der wird jetzt gemacht! wie gesagt vom Rostzustand her schockt mich nichts mehr an dem Fahrzeug... Die Hälfte wird nun eh schon gemacht sein, da er ja schon seit paar Tagen beim Karosseriebauer steht. Werd heut Abend mal schaun... Und wenn ich mir ne Karosse für 500 hol muss ich Motor umbauen (was bei der Laufleistung ohne Überholung keinen Sinn macht -> da knapp 230 tkm runter), dann Innenausstattung umbaun, evtl. noch Fensterheber und Servo nachrüsten und und und.... da bin ich kostenmäßig hiermit besser bedient denke ich Ist ja schon ne Menge Geld in den Wagen geflossen!

Hey Leute, wollte mich mal wieder melden... Also Sachstand ist aktuell folgender: Habe letzte Woche das komplette M-Technik 2 Paket demontiert, angefangen bei den Seitenschwellern. Was dort zum Vorschein kam ist weniger schön (siehe Bilder)! Mich schreckt jedoch nichts mehr ab was Rost angeht ... Hier der Kotflügel Fahrerseite vorn: http://www.abload.de/img/imag0080p7si.jpg der nach ein wenig rumstochern so aussah (und später noch schlimmer): http://www.abload.de/img/imag0085t7yv.jpg Hier ein paar Bilder des Seitenschweller- Fahrerseite: http://www.abload.de/img/imag0081l7g0.jpg http://www.abload.de/img/imag0082x7l8.jpg http://www.abload.de/img/imag0084s7ak.jpg Kotflügel und Seitenschweller Beifahrerseite: http://www.abload.de/img/imag0090i7br.jpg http://www.abload.de/img/imag0092n7z4.jpg Das also zu den Seitenschwellern/ Kotflügel Vom Front und Heck hab ich leider keine Bilder machen können, stand etwas unter Zeitdruck da der Wagen zum schweissen musste. Dort steht er auch aktuell... Dazu ist allerdings zu sagen dass an Front u. Heck bis auf Abschlepphaken nur oberflächlicher Rost vorhanden war, welcher mit Drahtbürstenflex sowie Pelox RE behandelt wurde. Beim Abschlepphaken wird rausgeflext und neu eingesetzt. Die Kotflügel kommen natürlich komplett neu, diese müssten heute ankommen, hab sie gebraucht in Wagenfarbe und (hoffentlich wie beschrieben) rostfrei von einem Forenmitglied bekommen Die Seitenschweller habe ich neu gekauft von der Fa. Van Wezel. Diese werden auch komplett rausgeschnitten und neu eingeschweisst! Zu den langzeit Baustellen am Heck (Radlauf hinten rechts sowie Heckblech) ist zu sagen dass auch hier großzugüg ausgeschnitten wird und neue Bleche eingesetzt werden: http://www.abload.de/img/duglas2008015oknd.jpg http://www.abload.de/img/kofferraumheckblechmm28.jpg Anschließend wird natürlich alles versiegelt sodass an diesen Stellen hoffentlich so schnell kein Rost mehr wieder kommt! Zwischendurch gibts dann auch nochmal Bilder von allem! Viele Grüße Kay

kurze Frage hierzu, mit welcher Korrosseriedichtmaße versiegel ich die umgelegten Kanten am besten? Gibts da irgendwelche Empfehlungen/ Tipps wie ich das am besten mache? Bekomme vorne 2 neue Kotis und wollte diese dann vor dem montieren bearbeiten...