Mädels@E30

hhhmmm also was ist daran so Unverständlich......grinst......ich wollte MEHR Power.....habe mich dann dazu überreden lassen: weniger ist manchmal mehr.......den GONG GONG GONG brauche ich ja nunmal ob ich das Cabrio vorne nun auseinander gebaut habe oder nicht den meiner einer für den ATA ist weck.......wohin auch immer........joar und das er vorne nun nakisch is is doch fein so kann ich wenigstens alles schick schick machen......hatte diese Motorumbau Aktion doch noch einen Sinn......ohne weiteres währe ich nämlich darauf gekommen alles abzubauen......aber nunja was ab ist kommt auch irgendwie irgendwann wieder dran....... Achsooooo und auf nem Schrottplatz kann man ja auch mehr holen als nur nen Motor oder.....und wenn ich schonmal da bin für 5 Tage kann ich dochmal gucken was die Hessen so rumzustehen haben Ich habe einmal diese Sendung auf DMAX gesehen Ludolfs...was ich da gesehen habe an E30 Teilen...Herrlich...nur die Jungs naja... NOCH FRAGEN:-D

Ich will auch......HALLO sagen

Halloooo......... gleich vorne weck.....am besten Cola und Chips nehmen das wird nämlich wieder ein langer Thread mit vielen offenen Fragen. Alsooooo nach langem überlegen und endlosen Schlaflosen Nächten werde ich den Motor drinnen lassen.....*duck und weck* halt halt halt ich weiss ich habe euch genervt ohne ende damit , aber ich denke im Endeffekt ist es wirklich besser wenn ich erstmal die momentanen Probleme behebe und wie mein Vater schon sagte was ich habe habe ich und was ich bekomme weiß ich nicht. So ich habe mich heute nun daran gemacht und den Motorraum weiter auseinander genommen da ich ja wie gesagt Ventildeckeldichtung,Kerzen etc. wechseln wollte. Ich habe zu den einzelnen Komponenten Fotos gemacht und würde dazu gerne eure Meinung hören zwecks Optischem eindruck und eventueller Schäden,Probleme,Verbesserungen etc. Gut als erstes ist der Ventildeckel runtergekommen da er Optisch von beiden Seiten doch ziemlich gesaut hat. Allerdings muss ich sagen war die dichtung Optisch noch in einem sehr guten Zustand ohne Schäden....sie war ziemlich fest und nicht irgendwie lasch. Habe eine neue für 15€ bekommen beim Teilehändler. Ventilraum: Also Optisch kenne ich mich da garnicht so aus. Habe insoweit keine Schäden feststellen können ( wo genau nachgucken )??. Die Nockenwelle ( wo ich hingucken konnte ) sieht sehr gut aus für die Laufleistung. Keine Riefen etc. Oilschlamm habe ich nicht viel sehen können außer an den Wänden hier und da. Was meint ihr? Infos zum Oilwechsel:also wie oft und wann mein Opa hat Oilwechsel machen lassen kann ich leider nicht sagen. Habe in seiner Mappe lediglich für die letzten beiden wechsel Papiere gefunden. Aktuelle Laufleistung ist 154356km. Letzer Oilwechsel war bei 141800km und der davor bei 132545km. Verwendet wurde laut Zettel Oil von Liqui Moly 15W 40 + Oilzusatz von Liqui Moly + Filter. Gibs da Verbesserungsvorschläge oder soll ich das so beibehalten? Nächster Oilwechsel währe dann Aktuelle Laufleistung dran. Ventildeckel: Also der Deckel ist von außen ziemlich mit Oil versaut.Innen hat er oben eine Platte auf der ziemlich auffällige Kratzer sind. Könnte mir jetzt nicht vorstellen das die vom Ausbau gekommen sind ( was aber möglich währe durch die Bolzen ). Ansonsten hätte ich keine Idee wovon die kommen könnten. Zündverteilerkappe: Habe auchmal die Zündverteilerkappe abgemacht. Sieht sehr sauber drinnen aus. Die kleinen Kontakte drinnen sind linkslastig etwas mit schwarzem Ruß bedeckt. Wie bekomme ich den am besten ab? Oder dran lassen? Kerzen: Kerzen gingen relativ leicht raus, drin waren welche von NGK ZGR5A. Habe mir heute auch welche vorher schon geholt gehabt. NGK ZGR5A V-Line für 20€. Sind also Identisch. Die alten Kerzen sehen denke ich gut aus oder? Sind relativ Rehbraun....wie bei meinem Moped ( ja ich fahre noch ab und zu eine Simson S51:-p )..... Kühler: Der Kühler ist ein ziemlicher Friedhof geworden für etliche Insektenarten. Ansonsten sieht er gut aus oder? Hinten sieht er aus wie neu. Was kann ich gegen den Insektenbefall tun? So eine Art Renngitter hinter der Niere und den Grillen? Wie bekomme ich die jetzt am besten vom Kühler? Ich dachte da an Druckluft? Zahnriemen: Der Zahnriemen hat jetzt noch ungefähr laut Aufkleber 42000km zu laufen wenn ich davon ausgehe das er 80000 drin bleibt. habe den deckel nur etwas zur Seite gezogen und was ich sehen konnte war das der Zahnriemen noch gut aussieht ohne kleine Risse oder sonstiges. Herstellerangaben sind auch noch zu erkennen. Sollte ich diesen jetzt noch wechseln oder erst beim nächsten mal? Ich fahre im Jahr wenn ich es auf Saison habe ( März bis November ) gut 10000km höchstens 12000km denke ich mal da ich ja Beruflich eh viel eingespannt bin. Drosselklappe ( Ansaugspinne + Luftfilterkasten ): Die Drosselklappen sahen sehr versifft aus. Ziemlich voll mit Oil und kleinen Sandkrümmeln. Hat das was mit dem Luftfilter zutun? Letzter wechsel war laut Papiere bei 141800km. Sah so Optisch noch gut aus. Unbekanntes Objekt: Ich habe keine Ahnung was das eine Teil ist. Ist das die Wasserpumpe oder irgendwie Verteiler? Auf dem Foto das Teil mit den 3 Schlauchanschlüssen. Ist ziemlich Oxidiert. Woher kommt das und wie schaffe ich Abhilfe? Sollte ich es eventuell ersetzen? Servoflüssigkeitsbehälter: Der Behälter im Motorraum wo ich das Oil für die Servo einfülle saut wie verrückt. Oben am Anschluss sind solche Schellen welche nur eingeklemmt werden und nicht geschraubt! Diese am besten mal wechseln gegen Schlauchschellen mit Schraubung? Sooooooooooo das währe es jetzt erstmal vorläufig...habt ihr sonst noch vorschläge zur Wartung des Motorraumes? Achja.........da ich da den Wagen erst im März anmelden möchte wollte ich wissen ob es jetzt überhaupt sinnvoll ist das jetzt schon alles zumachen? Kann ich ihn dann ohne bedenken so stehen lassen mit neuen Kerzen etc.? Wollte wenn dann alles mit einmal machen...Kerzen,Luffilter,Oil+Filter,Benzinfilter etc. etc. LG Nicole:smbmw: P.S. wer Fehler findet kann sie behalten:freak:

JAAAAAAAAAAA ich meine ob schonmal jemand aus der nähe da war....ich war auch schonmal in Berlin auf einem Riesengroßen und da stand Teile dürfen aber Pustekuchen..........

Hallo ich bin nächste Woche für ein paar Tage in Hessen bzw. Wiesbaden und wollte mal fragen ob es dort einen guten Autoverwerter gibt wo man auch selber mank den Autos rumbauen kann......... LG Nicole:smbmw:

Die Brille is schick..........

Danke Jungs.... @ Urlauber......... LG Nicole:winken:

Hahaha:zunge:

Hallo.... ich habe ja wie hier einige wissen für den Motortausch ( ob er noch kommt oder nicht ) die Kotflügel abgebaut......habe unten an der Halterung Rost an der Karosse gefunden......zwar minimal aber will dem lieber direkt entgegenwirken:rauchen: Meine Arbeitsreihenfolge währe oder soll sein: Rost abschleifen, anrauen, Verzinken ( Normal Spray oder Pinseln ? ), Grundieren und........... tja dann so lassen oder was könnte ich noch zum Rostschutz drauftun? Unterbodenschutz währe wohl das falsche oder....... LG Nicole:-p

hehehehe....ne habe gesagt der ist wie geleckt:-D. da muss das ja net sein........irgendwelche anziehmomente beachten??? LG Nicole:drive:

Hallo ich möchte bei dem M20 2.0 die Ventildeckeldichtung wechseln da er dört doch ziemlich ölt, zumindest im Motorrauminnenseite. Da ich schon einen Interessenten aus der näheren Umgebung habe machts halt ne bessere Optik und ist nen + Punkt..... Muss ich dabei was beachten und wie wird vorgegangen? Habe in der suche nix gefunden dazu. LG Nicole:kiss:

Haaaaaaaaaaaa wusste ich doch das ich es gelesen habe........Stefan was bräuchte ich dazu? Wieviel ml ist in der Dose? Achsooooo bietest du auch einen Versand an:freak: LG Nicole:sonne:

Hallo... sagtmal ich habe da mal ne Frage:D....... ich habe billig eine stoßstange für vorne und hinten ( MT 2 leider ohne Seitenbeplankung ) und wollte diese in Wagenfarbe von einem Freund lackieren lassen... Jetzt habe ich irgendwo ( glaube ebay ) gelesen das autos mit dem Shadowline Paket ( meiner einer ist einer davon ) ein anderes schwarz haben wie das Original Bmw Diamantschwarzmetallic.........angeblich soll ein Grauton mit drin sein......... Ist das sooooooooooo richtig und wo finde ich die richtige Farbnummer:freak: LG Nicole:zzz:

Hallo sooooo ich habe nun schon soviel hier über Differanzial gelesen und das das besser währe und das.... Aber wofür ist so ein Differenzial überhaubt? Was übernimmt es für Aufgaben? Worin liegt der unterschied z.b bei einem 4,10 und 3,75 ( korrigiert mich wenn die zahlen falsch sind ) bzw. vor und nachteile sowohl von Geschwindigkeit und Wirtschaftlichkeit... Brauch ein Differenzial eine besondere Pflege? Mit was wird das Quasi geschmiert ???? LG Nicole:sonne: die keine Ahnung hat von Differenzialen

Hallo........ meine Eltern sind übers Wochenende zu besuch und ich habe ziemlich Anpfiff bekommen warum wir den E30 so auseinander genommen haben etc. wegen Opa und Oma:rot:. Naja habe dann versucht zu erklären worum es mir ging aber bin da auf taube Ohren gestoßen. Meine Mutter währe es recht wenn ich einen 45PS Opel Corsa fahren würde.....da es ja so ein Mädchen Auto ist....... Mein Papa hat nun gefragt ( wo wir allein waren grinst ) ob es nicht auch anders möglich ist ein bißchen mehr PS in den Wagen zubekommen ohne den Motor zutauschen und was eventuell von den Kosten ( habe 600€ als sehr guten Preis angegeben für ein 325i ) gleichwertig liegen würde. Den mein Vater liebt diesen Spruch zu sehr: Was man hat, hat man und was man kriegt weiß man nicht. Tja und nun seit ihr wieder gefragt........... Was würdet ihr an Tuning Maßnahmen in bezug auf mehrleistung bei einem 320i empfehlen??? Ich kenne mich da ehrlich garnicht aus und habe mal etwas im Netz gestöbert und habe im allgemeinen so einiges gefunden wie chip,Luftfilter,Katattrappen,Rennzündkerzen,Fächerkrümmer,Scharfe Nockenwellen,Benzindruckregler,Gewichtsreduzierung........etc. etc. Was ist wirklich gut und wer hat womit schon erfahrungen gesammelt? Was ist womit kombinierbar und und und:idee:.....die Suchfunktion hat mir nicht wirklich weitergeholfen da ihr öfters von den Themen extrem abweicht Jungs..... Ich habe mir übrigens da der alte Endtopf kaputt war einen von Bosima gekauft......hoffe war ein gutes Geschäft.....Habe dafür neu 110€ bezahlt.... LG Nicole:sonne:

Halllllllllllllllllllooooooooooooo zurück:winken:

da steht Original Bmw Teil drauf......brauch ich das noch???

Hallo also haben die Tage jetzt soweit alles ausgebaut......hoffe ich dochmal. @ Tom 65 Leiste oberhalb der Windschutzscheibe mit dem Schalter!!!!! Weiss jetzt leider nicht was du meinst............... Das Relais ist welches? ansonsten müsste alles raus sein......... LG Nicole ACHSOOOOO Ich habe im Kofferraum Links hinten einen Kasten gefunden mit Rillen auf welchem Blaupunkt steht....wofür ist der denn?

bei e30-teile oder so verkauft jemand einen beifahrersitz mit klimaleder........

hehehehehe dachte ich mir doch

Aber dafür haste schicke Felgen

Werde ich wohl machen.......was solls...........

Ne Frank finde ich nicht...ist eine Tatsache...ich möchte einfach mehr durchzugskraft haben in dem Cabrio... LG Nicole:sonne: P.S. und wenn der B20 so ein guter ist...ich hätte da einen abzugeben in der nächsten Zeit

Power Power Power..........