Hallo ein bekannter hat heute den Ausgleichsbehälter und Schlauch zur Servo abgebaut um die ganze Sauerei durch die Schellen oben am Behälter zu entfernen. Dazu habe ich paar Fragen... 1.Der Behälter ist ja (ziemlich mittig) Augenscheinlich geteilt. Ist er dort geschraubt? Könnte es von dort auch Sauen wenn z.b die Dichtung dort hinüber ist 2.Unten an dem Servoschlauch ( dicke ) waren anstatt Kupferringen irgendwelche Stahlringe...diese Tauschen oder werden dort generell keine Kupferschellen verbaut? 3.Welches Oil sollte befüllt werden? Habe einmal ATF Rot und einmal Grün da. Nehmen die sich beide nix? 4.Oben am Deckel ist ein Überflussloch....wurde dieses Original mit einem kleinen Schlauch versehen zum Ablauf? 5.Es gibt zwei Markierungen auf dem Stab im Deckel....sollte ich die Goldene Mitte bevorzugen? 6. Muss ich / er nach dem Einbau und Neubefüllen irgendwas beachten zwecks Luft im System oder so? LG Nicole P.S. Da ich den Motorraum gerne in Originalzustand versetzen möchte mit Werksoptik möchte ich gerne wissen ob Bmw so eine art Serviceaufkleber Satz hat ( Kühler,Hinweise,etc. halt diese ganzen kleinen dinger )