Ehm

Drehzahlmesser muss nur Passenden Codierstecker haben (Vorne/hinten) Einbauen. Fröhlich sein. Wenn du es Stilecht haben willst such dir einen OHNE Verbrauchsanzeige. (Selten)

Sieht aus wie ein MOMO Corse. Auf jeden Fall nix Originales

Glaub das muss Ich auch machen. Mich regt es jedes mal auf wenn Ich Nachts mit Fern bzw Nebellicht fahre, das Ich im Kombi fast mehr Licht habe als draussen. Die Kontolllampen sind von Haus aus viel zu hell finde Ich.

Mein IS läuft zwischen 9-11L je nach Gesfuß.

Es war eine Beige Karo Sportausstattung verbaut welche in den E30 VFL meines Kumpels gewandert ist. Da wir das Auto zusammen kauften (eigentl. zum schlachten). Bei mir ist jetzt eine normale Sportausstatung drinn. Er war in einem erbärmlich zustand, aber Checkheft bis zum letzten Kilometer und 1.Hand. Beide Radhäuser hinten wurden durch original Teile ersetzt. Beide Kotis vorne, ALLE Leitungen neu, Alle Schläuche, Bremszangen zerlegt neu gedichtet gesandstahlt lackiert, Tank gesandstr. Lackiert gewachst. Achsen komplett zerlegt, gestrahlt lackiert gewachst. Motor neu gelagert usw. Etwa 3000€ Material verbaut und Lackiert ist er immer noch nicht.

Mein IS ist auch im originalzustand zu mir gekommen aus erster Hand und hat einen hellen Himmel.

Ohne das Gewebe kann es aber leider passieren (insbesonderes dann wenn der Kleber komplett aushärtet wie z.b Sek. Kleber o.ä.) das die Scheibe bei extrem Belastung ( direkte Sonneneinstrahlung und dann Paltzregen) bersten kann. Deshalb das Gewebe und der Kleber der leicht flexibel bleibt. Da sollte man nicht sparen und Spiegel Befestigungs Set kaufen. Gruß Thorsten

Die HinterenAblaufkanäle laufen durch die C-Säule runter in die Entlüftungsklappen (hinter dem Stossfänger) Die Vorderen durch die A-Säule in den Schweller. Vorn dort läuft das Wasser durch vorgegebene Bohrungen im Schweller auf die Strasse. Es wird hier auch von unwissenden immer wieder versiegelt und ein Aquarium gebaut. Selbst Tüvprüfer hab Ich schon erlebt die sagten da sind Löcher Im Schweller. Gruß Thorsten

Wegen der A-Säule: Da brauchst eigentlich nichts gegen Verzug sichern. Hab Ich auch nicht gemacht und mein Spaltmasse sind noch einwandfrei. Ich hab das Blech mit einem Stischelschleifer (ähnli. Dremel nur mit Luft) raus geschnitten ein Blech geschnitten was etwa reinpasst und dann erstmal am Schraubstock einigermaßen auf Kugelform gebracht. eingepunktet und dann richtig in Form gedengelt. Das ganze mit Zinn zulaufen lassen schleifen und mit Karosseriedicht versiegelt. (war bei mir net so groß, das mann es bei geschlossener Haube nicht sieht. Und untenrum musst nur achten das du dir keine Kabel zerflext. Gruß Thorsten

Bei einem Neupreis von gut über 200€ find Ich nen Fuffi akzeptabel. Aber das bleibt ja jedem selbst überlassen. Gruß Thorsten

Das kenn Ich. aber wenn eine heini vor der Tür steht und fragt ob er was haben kann kommen Antworten wie: Was willste dafür??? Wenn Sie dann den Neupreis sehn Entgleist den meisten der Gesichtszug. Hatte neulich erst einen der meine Adresse von einem Freund dessen Cousin der Katze des Nacbarn... ach ihr versteht schon. Er kam und wollte Ne Benzinpumpe haben. Ich fragte was er den anlegen möcht. Er: 20€ Ich sagte ihm er solle mochmal raten unter 50 geht nix. Da wurde der doch fast frech und Ich musste ihm die Tür zeigen. nach ner halben Std. war er wieder da und meinte ok der Neupreis wäre dann wohl doch sehr hoch. Achne?? sagte Ich aber für deine Unverschämtheiten vorhin ist der Preis gerad um nen 10er gestiegen. Er murrte, zahlte aber trotzdem. Wenn die zum Schrottplatz fahren wird auch anstandslos das gezahlt was aufgerufen wird. Verteh sowas net. Wenn Ich weiss das jemand klamm ist und nicht anders kann, dann kann er auch später kommen oder kriegt mal was für lau gemacht. Aber so heinis, mitnichten. Gruß Thorsten

Zum Thema Versiegeln kann Ich nur sagen: Es gibt sicher Karossen die es einfach hinter sich haben. Wenn man aber absolut der Meinung ist eine Karosse zu retten dann geht das, auch wenn der Aufwand den Nutzen ad Absurdum führt. Ich selbst bin grad dabei nen is aufzubauen welcher bei erstem Anblick zwar Rost hatte aber eben nicht so dramatisch. Als Ich dann fertig ear mit schweissen, waren beide Radhäuser innen, beide Schwellerspitzen, beide Bühnenaufnahmen, mittels neuen originalblechen und der Kofferraumboden mittels Meterware neu eingezogen. Ich habe allerdings eine Werkstatt mit Grube, Schweißgerät etc. und obendrein jede Menge Teile von Schlachtern im Regal. Also eine andere Ausgangssituation. Was Ich aber sagen wollte: um den Rost in unzugänglichen Stellen zu stoppen gibt´s FERTAN. Wird schon seid jahrzehnten im Oldtimer bereich verwand. Ist ein hoch effektiver Rostumwandler (nicht sone Säurescheisse wie ausm Baumarkt) Wers kennt wird mir beipflichten. Könnt euch ja mal im Netz darüber informieren. Das Zeug ist wirklich saugut(wenn auch teuer) Gruß Thorsten

Das ist ne gute Frage. Wenn mann´s anklickt kommt die Meldung: Dieses Teil ist nicht spezifisch in ihrem Fahrzeug verbaut. Gruß Thorsten

Hi Leute, stell mich mal kurz vor. Bin normaler weise beim Syndikat unterwegs, will aber auch mal sehn und hören was andere Foren und Ihre Mitglieder so unseren zu sagen haben. Meine Bimmer: E30 320i VFL 2türer BJ´87 Cirrusblau Metallic Serie bis auf Radlaufchrom Laufleistung 162tkm (wird nur noch gewaschen und gewartet, nicht mehr gefahren bis er komplett neu aufgebaut wurde) absolut Rostfrei E30 318is NFL 2türer BJ´90derzeit in der Auf und Umbauphase Aufbauarbeiten erledigt: Achsen komplett zerlegt gestrahlt neulack, Wachs neu gebüchst/ gelagert inkl. Radlager. Bremsanlage Komplett zerlegt gestrahlt, neu gedichtet, lackiert. Leitungen ALLE neu. Benzinleitungen ALLE neu Lenkgetriebe E36 verbaut Koni Gelb gestrahlt neulack Federn KW 60/40 neu Tank aus/eingebaut gestrahlt Neulack, Wachs Radhäuser Hi. li u. re. rausgetrennt ersetzt (original Ersatzbleche BMW) Kofferraum Tasche rechts rausgetrennt erneuert Schweller enden vorne beidseitig rausgetrennt erneuert. Bühnenaufnahmen Recht und links ersetzt EFH inkl Mautfunktion einbebaut Innenlichtpacket E34 hinten verbaut (mit Leseleuchten) ESHD verbaut Scheinwerferzierringe schwarz Lackiert neue Embleme etc. Soll noch: Motor zerlegen, neu Lagern, Dichten kompl. inkl Kolbenringe usw. SWRA Komfortschliessen SHD Ausstellfenster E-Antenne Klima Sitzheitzung in vorhandene Vollschalen (Jamex) es fällt mir bestimmt noch mehr ein. 318i VFL 4Türer BJ´87 unverbastelt aber leider viel Rost an den E30 typischen Stellen Verhandlung mit mir selbst ob schlachten oder stehn lassen und irgendwann aufbbauen Weiterhin hab Ich noch eine nahezu rost freie E21 (bis auf zwei 2€ Münzen grosse Löche in den hinteren Radläufen zum Fahrgastraum hin) Karosse auf Achsen Und eine ganze Garage voll Regalen mit Teilen (überwiegend Schlachter E30) Achso Ich selbst bin Bj.72 und fahr derzeit leider Golf III weil der IS irgenwie net fertig wird. Gruß und gute zusammenarbeit Thorsten