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julian8587

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Alle erstellten Inhalte von julian8587

  1. julian8587
    würde ne defekte esv den kompressionsunterschied erklären?
  2. julian8587
    also der meister aus der werkstatt meinte das er auf ein verbranntes ventil tippt, da die kompression auf dem pott halt auch um ne ganze ecke niedriger war als auf den anderen und er nen bischen weiß gequalmt hat. was haltet den ihr davon? eta4life: wie war denn die kompression bei dir? hattest du auch einen unterschied?
  3. julian8587
    der thread is der wahnsinn, wie kino, man wartet schon gespannt auf die nächste scene. :poppkorn:und nen:saufen:
  4. julian8587
    hoefflerrr: kein problem, hab das auto in der werkstatt. brauch den wirklich dringend am montag. die kerze war naß,
  5. julian8587
    ich hab doch schon geschrieben das er einen funken hat, hab eben einen vom verteilerfinger gezogen bekommen, die kabel hab ich vertauscht sowie die kerzen und beides zusammen. zeigt kein ergebniss. wegen der kompression, könnte das dire ursache sein, oder das der zahnriemen um einen zahn übergesprungen ist u die zeiten nicht mehr passen?
  6. julian8587
    mir reichts, ich brauch dir karre am montag dringend, der kommt in die werkstatt danke trotzdem gruß julian
  7. julian8587
    und wenn du bei laufendem motor das zündkabel abmachst, und der zylinder arbeitet nicht, dann merkst du keine veränderung
  8. julian8587
    ich hab grad ein kabel gefunden das gebrochen ist, das geht vom motorblock an das 2. zündkabel, sieht aus als wäre es dort angeklemmt es ist aber nicht der zylinder der nicht mehr läuft
  9. julian8587
    das mit den kabeln probier ich gleich mal aus, kann ich die kappe irgendwie testen?
  10. julian8587
    ich hab doch geschrieben, die kerze ist es nicht, hab doch schon ne andere ausprobiert
  11. julian8587
    er hat ja funken kann das trotzdem sein
  12. julian8587
    hallo... mein m40 motörchen läuft im stand nur auf drei zylindern, während der fahrt hab ich das gefühl das er mal läuft und mal nicht. zündfunken hat er kompression auch jedoch auf dem nur 8bar, auf allen anderen 10 kein öl im wasser oder umgekehrt verteilerkappe und u finger sehen zumindest i.o. aus hab aber keine zum tauschen kerze ist es nicht öl, zahnriemen, nockenwelle, hydros und schlepphebel sind neu seit dem ist er 1600km problemlos gefahren. bitte um hilfe gruß julian
  13. julian8587
    ich fahr am donnerstag zum hoeflerrr, der hat das schon ein paar ma gemacht und hat das zeug dafür, sicher is sicher trotzdem danke gruß julian
  14. julian8587
    such trotzdem noch weiter
  15. julian8587
    danke schon ma hab ihm grad ne nachricht geschrieben, fürth passt perfekt da arbeitet ein bekannter der eh morgen abend zu mir kommt gruß julian
  16. julian8587
    und der bmw partner ist das autohaus pfiffer die schweine:applaus:
  17. julian8587
    die zeichnungen sind ja ganz gut aber weißt du welches material und die beiden winkel die (für mich jedenfalls) anscheinend beweglich sind? der Bolzen zur arretierung muss gefrässt werden oder? wie gesagt der termin ist am mittwoch spätestens donnerstag. das ist echt mißt das sowas immer auf den letzten drücker kommt:klatsch: ich würd auch 150km dafür in jede richtung fahren. gruß julian:-(
  18. julian8587
    oder mir sagen wer mir eine leiht, also mein kompetentes autohaus pfiffer hat nur gelacht
  19. julian8587
    hallo schon wieder... ich hab am mittwoch nen termin zum nockenwellenwechsel bei nem bekannten kfz ler der hat mich grad angerufen das er keine absteckbrücke für den m40 hat. also meine frage, wer in oberfranken, nordbayern kann mir so nen ding auf die schnelle leihen. Gruß Julian
  20. julian8587
    is das bei dem deiner mom mit dem rupfen im stau
  21. julian8587
    ah wie schön ein wuppertaler, ich bin in solingen geboren also quasi umme ecke:-)
  22. julian8587
    danke für die freundliche begrüßung da is wohl mal ein anstoßen fällig:-UU
  23. julian8587
    http://e30-talk.com/antrieb/t-stottern-im-ersten-gang-nach-langstrecke-40974.html das war damit gemeint, ich hab das bemerkt und in der suchfunktion gefunden, desgalb hab ich gedacht das wäre ein allseits bekanntes problem
  24. julian8587
    ich als ebenfalls bmw neuling finde das auch nicht schlecht ist halt straff wer schon mal twingo gefahren is der weiss das es andersrum deutlich schlimmer ist. ich bin ma mit dem tamagochi-auto (twingo) von meiner freundin in die werkstatt gefahren, der meister hat 3 mal abgewürgt bevor er den auf der bühne hatte. aber wie oben gesagt is wahrscheinlich alles ne sache der gewöhnung. aber das stottern was bei warmem motor im stau auftitt is doch auch so ne e30 geschichte oder? hat das vielleicht was damit zu tun?
  25. julian8587
    echt nen schönes teil
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