Franz
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Vielen Dank, werd mich mal umsehen. Grüße Franz
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Hi, habe gerade einen 318er Bj. 88 an der Hand. Nun meine Frage: Wie kann man einen M40 Motor im eingebauten Zustand optisch und akustisch prüfen? Vielen Dank Grüße Franz
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Hallo, wo wird bei einem 1,8er M40 der Zündzeitpunkt abgenommen, bzw: wo sitzt der Geber. Unter dem Verteiler habe ich, wie sonst üblich, nichts gefunden. Grüße Franz
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Also Akkus sind gewechselt, an denen kann es nicht liegen. Das komische ist, daß die Temp.-Anzeige genauso wie der DM. spinnt (im gleichen Takt,((springt der DM, springt auch die TA)) und die Verbrauchsanzeige ist seitdem Motorwechsel auch tot. Was nun???
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Hallo, ich hatte vor kurzem einen Motorwechsel. Einen 1.8 M40 mit Pleullagerschaden. Danach hatte ich keine Drehzahl und Temp.-Anzeige. Hier im Forum sagte man mir, daß ich die Akkus für die Intervallanzeige wechseln müßte. Das habe ich gemacht. Jetzt gehen die Instrumente, jedoch springen sie (der Drehzahlmesser macht Sätze wie bei einem Wackelkontakt genauso die Tempanz.). Die Verbrauchsanzeige ist auch tot. Was könnte die Ursache dafür sein? Noch was anderes: Wo wird bei diesem Motor der Zündimpuls abgenommen? Vielen Dank im voraus Franz:winken:
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Hallo Leuzz, woher bekomm ich einen Stromlaufplan für die Motorsteuerung (Einspritzung, Zündung) für meinen 89er 318i Touring? Vielen Dank im voraus Grüße Franz