delayLLama

Hi, ich habs doch oben verlinkt, in Frage käme nur ein Rechteckplattenfilter und dummerweise muss ich für mein Baujahr 03/1985 eben den hier nehmen K&N Sportluftfilter BMW 3er (E30) 9/82- 320i 6 Zyl. bis 8/85 Art.Nr.: 33-2005nn71,00 EUR ....die anderen passen net n lieben Gruß

...aber nicht für meinen ich brauch definitiv den da http://www.sportluftfilterbilliger.de/product_info.php/info/p12310_K-N-Sportluftfilter-BMW-3er--E30--9-82--320i--6-Zyl--bis-8-85---.html ...die anderen sind alle günstiger http://www.sportluftfilterbilliger.de/index.php/cat/c7801_E30.html

Ich weiss das nicht, der Händler jedenfalls sagte, dass irgendwann im Jahr 85 für den 320er nen anderen Typ aufkam, ob das stimmt???? ...aber lt. EDV müsste er es ja wissen, die anderen sollen irgendwo um 60€ liegen. ...muss mal forschen

...deswegen hab ich eben bei meinem Teilehändler angerufen, der sagte mir, dass für meinen 320i das Ding von K&N knapp 100€ kostet (Bj. 03/1985) für die späteren Fahrzeuge seien die günstiger. Also 100€ sind mir etwas zu viel..... Schade, denn ich war eigentlich immer mit den Filtern von denen zufrieden. Habt ihr evtl. noch nen Tip?

...iss schon lecker und den Sprit findet er wohl auch lecker ...auch nen lieben Gruß zurück! ...ja mehr zu verbrauchen ist sicher nicht das Problem Freut mich natürlich, dass er gefällt... mir gefällt er ja auch So eins noch nach schweisstreibenden Polierarbeiten... die immer noch nicht fertig sind. Im Hintergrund mein alter Gölf II der neidisch dreinblickt, und heute noch zum Verkauf ausgeschrieben wird.

Fand die herzliche Aufnahme hier auch so richtig toll! Da hast du nen unverbastelten originalen 3er mit wenig Laufleistung zum guten Kurs.... saugut sogar! Iss doch egal ob 316 318 320 323 325.... sind doch alle geil... ausserdem schluckt er nicht so viel wie mein 6 Zylinder ...klingt aber geil Nen 318i hatte ich ja auch mal. Joaah die Farbe ist OK, scheinbar auch relativ selten dieses karminrot... in der Dose hab ich das so noch nicht gesehn, aber im Laden gabs nen Sonderangebot, mit fast identischen Farben zum Stückpreis von 81cent Da kann ich mir evtl. was zusammenmischen und für unprolematische Stellen (Heckblech) absolut unsichtbar, weil tatsächlich nicht/kaum sichtbar... Soll ja auch nicht viel kosten, aber dennoch gut aussehen - ich bin halt der Improvisator aber kein Fuscher... ABER dieses Rot ist echt heikel, es schreit förmlich nach Dauerpflege, da ist dein Lack wesentlich pflegeleichter

Danke... aber selbst unschöne E30er sind schön! Hast ja selber nen paar davon... schöne natürlich! Na ein Schnäppchen war meiner mit 1200€us sicher nicht, obwohl vollgetankt Er ist nicht so dolle gepflegt, auf den Bildern sieht man die vielen Krätzerchen und Dellen nicht, aber mitz neu HU und den vielen neuen Teilen und den guten Reifen denk ich passabel... Der Verkäufer meinte 9l bei sparsamer Fahrweise... Der Tank iss bald leer, 9 Liter werden das nie... eher 11 und darüber , obwohl ich so einigermaßen sparsam unterwegs bin, klar musste auch mal treten, aber bis ans limit hab ich ihn nocht nicht genommen, will den erstmal etwas einfahren und mal auf der Autobahn frei atmen lassen, erst dann gehts auch so richtig an die Problemzönchen. Hat von Euch jemand auch so nen Zusatzöltank??? ...und der rote Gummi war übrigends he, am Gaszug, hab mir da vom Schrott einen geholt, und eingestöpselt und den roten zurechtgeschnitten und auch noch davorgesetzt :) Jetzt passts, ausserdem sitz der Zug auch nicht mehr so locker

Auch nen Gruß vom Neuling an den Neuling!!! ...hab auch seit kurzem nen E30 er, vor Jahren mal nen 381i.... seitdem infiziert. Sehr schönes Auto , meiner sieht etwas mitgenommener aus... wird schon. Darf man fragen was er gekostet hat?

...ist denn das der gleiche wie bei meinem? Kannst ja mal die Fotos ansehen, wenn ja hab ich starkes Interesse, weil meiner total durch ist. Was solls den kosten, kannst ja gerne mal ne PN schreiben. Danke und Grüße!! edit: Hab grad erst jetzt gesehen dass fahrer- u. Beifahrersitz auch nicht identisch sind. Wenn das mit dem Beifahrersitz klappen würde, könnte ich den verbauen und vom alten die Bezüge nehmen und meinen Fahrersitz aufpolstern und neu beziehen.... das würde fürs erste reichen. Hab hier gelesen, dass jemand eine Lederausstattung für 200€ geschossen hat.... das war ja wohl ein Megaschnäppchen! Sind denn alle im E30 verbauten Sitze kompatibel, also Cabrio, Touring, Limo??? ...oder gibts da Unterschiede (Rücksitz?)

1. Muss mal schauen 2. Werd ich machen (Gibts da ne Empfehlung? Champion, Bosch... 3. Doch hatte ich noch, rote Hände, geht aber mit waschen gut weg 4. ...auch da werd ich noch suchen 5. Wusste ich noch nicht ...und Danke!!

Hi und auch Gruß!! 1. Ja, definitiv... dann ist es ganz normal. 2. So ist es 3. Sobald er länger aus ist, braucht er so 2-4 Sekunden (halt nicht wie normal) 4. Ja, unabhängig von der Temperatur 5. Ja, da braucht er schon mal 2-3 Gasstöße 6. Ich hab das probiert, merke aber keinen Unterschied ob mit Gas oder ohne 7. Ja, riecht nach Benzin 8. Ja läuft einwandfrei, auch wenn die Leerlaufdrehzahl momentan zu hoch ist (ca. 1000rpm) 9. Das ist mir nur einmal morgends passiert, da war ich echt erstaunt Schlüssel gedreht und brumm.

thx, war grad aufm Schrottplatz, konnt das beheben... muss aber nochmal hin... wegen Teile ich wünch nen schönen Abend!!!

Hallo E30 Verrückte! http://e30-talk.com/neuvorstellungen/t-ich-sag-hallo-neu-hier-mit-altem-e30-bmw-320i-44063.html Da hab ich ja meine Neuvorstellung vorgestellt. Hab ein paar Punkte angesprochen, wie: Habt ihr mir vll. Tipps bezüglich... 1. Durchgesessene Sitze (selbst polstern? ...de Stoff ist aber nicht mehr gut) 2. Zu langes Orgeln beim ersten Anlassen 3. Standgas am Anfang ca. 1200 rpm, danach um die 1000 (etwas hoch?) 4. Gute Lackpolitur/Reiniger... wegen Rotlackproblematik Wäre schön, wenn die Erfahrenen einem Wiedereinsteiger in Sacher 3er helfen könnten. Zug um Zug bei den Reinigungsarbeiten fallen natürlich so langsam immer mehr "Kleinigkeiten" auf. Ich will natürlich nicht wegen jeder Lapalie einen thread aufmachen oder posten, diesen thread werd ich dazu verwenden um Euch bei anfallenden Fragen zu kontakten, sicher werd ich auch im Netz stöbern, wie auch die Suchfunktion nutzen... Bezüglich (gestern gesehn) Gaszug hab ich nichts gefunden... am Gestänge wo der Zug eingehakt ist, gibt es eine Gummidurchführung mit Kustp-Gewindehülse zur Justage, der Gummi wird ja in ein Loch eingeklinkt... dieser Gummi ist total kaputt, auch ist der Zug in Nullstellung ziemlich locker, so dass ich nicht einmal weiss, ob denn bei Volltritt auf das Gaspedal das Gestänge voll geöffnet wird (schau ich nach).#Bekomme ich dieses Gummiteil den einzeln? oder muss ich komplett einen neuen Zug kaufen. Wenn ja, ist der Einbau schwierig... ich hab da bei anderen Fahrzeugen schon schlecjte erfahrungen gemacht. Auch ist am Anfang der Leerlauf etwas hoch (um 1500rpm), geht dann wie gewöhnlich zurück... aber immer noch bei 1000, denke das ist zu hoch, rein vom Gefühl würd ich mal 850 o. so sagen. Ich frag auch deshaln, weil ich wegen der Anschaffung erst mal ziemlich klamm bin (meiner 2er Gölf mit neuer HU muss ich nun verkaufen...), dann siehts etwas besser aus, aber dann kommt noch mein 63er Käfer, ist aber nix wildes. Noch was: Habt ihr Tips zur Verbrauchsoptimierung, ist meine erste Tankfüllung - so wie es aussieht wirds nicht auf die vom Verkäufer genannten 9l rauskommen. ...naja, hab ich auch erwartet, obwohl ich grade sachte unterwegs bin Dann kommt noch so einiges, wie Rost, Stossstangen (da gibts ja die Ecken einzeln)... geil, aber auch nicht billig... aber das muss gemacht werden... Sitze: sind durch und Stoff ist auch mau, bekommt man den irgendwo, dann könnte meine frau zumindest das Sitzteil sauber übernähen und ich könnts aufpolstern, war ja gestern beim Frisör Bin für Tips dankbar, evtl. wärs auch gut zu erfahren wo es denn in Esslingen und Umgebung Leutz gibt, die ebenso BMW hörig sind - dann könnte ich mich anschliessen und meine Hände zur Verfügung stellen... Bilder gibts dort... (link in der Signatur)

Neuling grüßt Neuling! Salve

Moin Moin....... Die Lichtorgel (check control) sagt mir heute morgen, dass das Kühlwasser scheinbar nicht in Ordnung ist... obwohl genug drin ist! Oder misst das Ding den Glycolgehalt??? Habt ihr mir vll. Tipps bezüglich... 1. Durchgesessene Sitze (selbst polstern? ...de Stoff ist aber nicht mehr gut) 2. Zu langes Orgeln beim ersten Anlassen 3. Standgas am Anfang ca. 1200 rpm, danach um die 1000 (etwas hoch?) 4. Gute Lackpolitur/Reiniger... wegen Rotlackproblematik 5. Kühlwasser (sh. oben) Ich werd natürlich auch hier nachlesen, bedanke mich aber in jedem Fall schon mal - und das sehr gerne! edit: So hab ihn grad in die Tiefgarage gefahren, das Problem mit dem Kühlwasser (5.) hat sich erledigt, scheint ne Kontaktsache zu sein, also erst mal ruhig Blut.... und erst mal alles warten... dann gehts weiter. uuups, die nassen Scheinwerfer hab ich vergessen.... Zumindest hab ich den Wagen heute auf mich umgemeldet und glücklicherweise hab ich im Internet vorgebucht und nen Termin ausgemacht, das war echt Glück.... Da waren sicher knapp 200 Augen, die mich mürrisch angeschaut haben... ich war um 12 dort, wäre ich nicht sofort drangekommen, wäre der Nachmittag futsch gewesen Hauptgrund warum ich hier nun einen Monolog führe ...dafür soll ich bestraft werden.... ...ist ..weil ich Euch fragen wollte, wo es denn eine gute Seite, Katalog etc. gibt, in dem ich wegen Ersatzteilen schauen kann. Gut und günstig wäre natürlich toll Dafür wollte ich keinen neuen thread aufmachen.

Geil!!! Wenn meiner nur auch schon so weit wär.... Echt Klasse!

So als kleines Dankeschön mal eine Fotoserie.... Wie man sieht gibt es noch Einiges zu tun, dennoch finde ich es ein wunderschönes Auto Bin die letzten Jahre nur 55PS gewohnt gewesen, Junge ab 4000 Touren gehts ganz schön ab:lenchen:.... mir langt das, bin eher der leise Schnurrer.... und da klingt er richtig geil! Die Fotos: http://mdalu.md.ohost.de/CarStuff/BMW_E30/BMW320i.html ...und eins zum Appetitmachen http://mdalu.md.ohost.de/CarStuff/BMW_E30/DSCN4654.JPG

Na so ein reges Treiben hätte ich nicht erwartet Bin begeistert!! Nö, im ! Herzlich Willkommen! Einen schicken Vor-Vorfacelift hast Du da. Kat nachgerüstet? Gruß Michael Ja, hat er und son Extra Ölbehälter hat er auch , also da is son Schlauch.. muss mal in die Bed.-Anleitung schauen. Lt. Aussage des Verkäufers braucht er aber kein bis kaum Öl. ...aber die Farbe ist echt heikel, weil an manchen Stellen ziemlich ermattet, wie ich gestern nach der ersten Poliererei... puuhh... naja, war ja auch nicht der optimale Tag dafür... Auf den Bildern sieht er schon OK aus, in Natura gibts da schon die eine oder andere Macke, das kann man sicher richten - genau so wie der Rost am Radlauf. Ich mach gleich mal ein paar Fotos.... dann könnt ihr genauer hinschauen, was meint ihr denn zum Preis?? Das einzige was missfällt ist, das er 3-4 Sekunden orgeln muss, bis er anläuft (Kerzen?) wenn er ne Weile lief ist das nicht so. Ich muss mich natürlich auch noch an ihn gewöhnen.... ist schon etwas anderes als nen 318, obwohl der auch lecker ist - keine Frage...... BG Wie gesagt - ich mach erst mal eine Generalreinigung... das kann dauern

Vielen Dank für den herzlichen Empfang... mein Gott sind das alles schicke Autos hier... Man könnt ja meinen ich sei in einem E30 Forum ;)

...hi erfahrener Mann! Ebenfalls beste Grüße.... Mann, das war vll. gestern selbst im Schatten zu heiss zum polieren (und das um 20:00h)... ich konnts aber nicht lassen (aber das Blech war rel. kühl..)

Guten Tag allerseits! Dies ist heute mein erster post in diesem Forum, bei Gelegenheit werde ich mil mal ausführlicher vorstellen wie auch den Wagen... ...den ich gestern gekauft habe. Nachdem ich vor Jahren einen 318i in diamantschrarzmet. hatte und ich seitdem in diese Modellreihe verliebt bin, musste natürlich irgendwann wieder einmal ein 3er her. Ausserdem hab ich grad neue HU an meinen Gölf 2 gemacht - bester Zeitpunkt ihn zu verkaufen. :vw: Naja, so mies isser ja nich mal.... Der neue "Alte" hat natürlich die bekannten Probleme, wie Rost an den Radläufen, schlaffe Sitze... In den nächsten Tagen und Wochen, soll erst mal eine Komplettreinigung stattfinden, dann geht es Schritt für Schritt weiter... Hauptaugenmerk erstens ist der Lack.... karminrot, schöne Farbe - aber bekanntlich sehr problematisch, ich hab gestern mal Haube und Kofferdeckel poliert (da folgen noch Wiederholungen)... Ausserdem hat er ein paar kleiner Dellen etc., die man sicherlich drücken kann, und natürlich Krätzerchen etc. Also erst mal Lack.... habt ihr mir vll. Tips bez. der Farbe Rot??? (hab leider keine Garage mehr). 2. Die Scheinwerfer sind etwas feucht und sehen wie beschlagen aus, die werd ich erst mal trockenlegen und mit einem großem Wattestäbchen die Glasflächen von innen säubern....? auch da gene Tipps von Euch. So viel mal in aller Kürze, ich freue mich über Anregungen, werd auch fleissig stöbern... Nachfolgend noch ein paar Infos, wie der Wagen angeboten wurde. Preis: EUR 1.290 Verhandlungsbasis Kilometerstand: 158.000 km Leistung: 92 kW / 125 PS Kraftstoffart: Benzin Getriebe: Schaltgetriebe Erstzulassung: 3/1985 HU: 5/2010 AU: 5/2010 Herstellerfarbbezeichnung: Karminrot Farbe: Rot Ausstattung: Leichtmetallfelgen, Schiebedach, Zentralverriegelung Fahrzeugbeschreibung: Verkaufe meinen sehr gepflegten BMW E30 320i. Es handelt sich dabei um einen Garagenwagen zweiter Hand (Nichtraucher-Fzg.). Der Erstbesitzer (geb. 1935) hat das Fzg. bis 138 000km Scheckheftgepflegt. Nach meinem Kauf (11/2006) hat ein befreundeter BMW Mechaniker die Inspektionen durchgeführt und dabei folgendes erneuert: Ölwechsel (jährlich), Zahnriemen, Bremsbeläge, beide Getriebeöle, Bremsflüssigkeit, Kupplung (komplett), Ventile jährlich eingestellt. Das Fzg. lief tadellos und hat neuen TÜV/ASU bekommen. Einziger Mangel: Endschalldämpferfüllung porös. Der Endschalldämpfer wurde mittlerweile selbstverständlich erneuert. Darüber hinaus hat das Fzg. die grüne Umweltplakette erhalten. Ausstattung: Schiebedach, ZV, Nebelscheinwerfer, elektr. Spiegel, Radio, M-Fahrwerk, Alus m. guten Reifen... Vier Winterreifen auf BMW Stahlfelgen mit original BMW-Radzierblenden sind ebenfalls mit dabei. Gekostet hat er übrigends 1200€, mehr ging nicht, der Wagen war randvoll vollgetankt. Eins kann ich noch dazu sagen, und zwar dass er riesigen Spass macht beim Fahren... wie auch beim anschaun Noch ein paar Bilder, wie ihn der Verkäufer angeboten hat. Liebe Grüße MAD