dänni

Viel Erfolg Thomas! Freue mich, dass der Wagen im Forum verkauft wurde und bin sehr gespannt auf Bilder!

Klar damit hast du recht. Nur leider wohne ich nicht mehr in Trier und schaffe es zeitlich nicht den Wagen zu zerlegen. Habe auch nicht so recht Lust darauf, hoffe ja das es vlt doch jmd gibt der ihn weiterfahren wird. Der Wagen wird wenn er in ebay geht iwo bei 600-900€ landen denke ich. Das wäre ja ok. Also vlt bin ich preislich nach unten hin doch noch etwas flexibel......

Klar damit hast du recht. Nur leider wohne ich nicht mehr in Trier und schaffe es zeitlich nicht den Wagen zu zerlegen. Habe auch nicht so recht Lust darauf, hoffe ja das es vlt doch jmd gibt der ihn weiterfahren wird. Der Wagen wird wenn er in ebay geht iwo bei 600-900€ landen denke ich. Das wäre ja ok. Also vlt bin ich preislich nach unten hin doch noch etwas flexibel......

Hahaha da muss wohl die Mosel herhalten.... aber ohne Tempomat! Ach ich bin ganz optimistisch das er trocken bleibt! ;)

Hahaha da muss wohl die Mosel herhalten.... aber ohne Tempomat! Ach ich bin ganz optimistisch das er trocken bleibt! ;)

OK Danke für die Meinungen. Minimum war 500, Maximum 1500; Ich mach es kurz und schmerzlos: 850€ Festpreis für Leute aus dem Forum. Der Wagen geht nach meinem Urlaub (in einer guten Woche) andernfalls in ebay. Werde den ebay link hier posten und dann bin ich mal gespannt......... Wagen steht bei Trier!

OK Danke für die Meinungen. Minimum war 500, Maximum 1500; Ich mach es kurz und schmerzlos: 850€ Festpreis für Leute aus dem Forum. Der Wagen geht nach meinem Urlaub (in einer guten Woche) andernfalls in ebay. Werde den ebay link hier posten und dann bin ich mal gespannt......... Wagen steht bei Trier!

Naja. Schau mal: Felgen + tempomat+ m Technik Anbauteile + nebelscheinwerfer~ 400€ . Da sind 500€ zu wenig. Jeder E30 mit dem Baujahr hat Rost! Der Wagen ist rostig, allerdings habe ich hier im Forum schlimmeres gesehen.... Also ich denke mal ich sehe ihn inzwischen zwischen 800-1100€. Für unter 500€ versenke ich ihn lieber als künstliches Riff im nächsten Urlaub !

Naja. Schau mal: Felgen + tempomat+ m Technik Anbauteile + nebelscheinwerfer~ 400€ . Da sind 500€ zu wenig. Jeder E30 mit dem Baujahr hat Rost! Der Wagen ist rostig, allerdings habe ich hier im Forum schlimmeres gesehen.... Also ich denke mal ich sehe ihn inzwischen zwischen 800-1100€. Für unter 500€ versenke ich ihn lieber als künstliches Riff im nächsten Urlaub !

Das glaube ich auch nicht! Nur weil es ein VFL ist, verdoppelt sich doch nicht sofort der Preis... Schließlich hat der Wagen keinen Tüv mehr und es muß investiert werden. Und da kann sich teilweise ein Loch/Mangel auftun (ich will das Auto wirklich nicht schlechtreden!!! - Mir gefällt der Wagen sogar!), das man erst bei näherer Betrachtung sieht. Nachher können es vielleicht 1.000 Euro werden, die da noch für den Weiterbetrieb investiert werden müssen. Ich habe jetzt nicht die Kosmetik mit eingerechnet! Es sei denn, Du willst Wochen- oder monatelang auf DEN Käufer warten, der Dir das bezahlt. Ich denke, Du liegst mit deiner Einschätzung gar nicht mal so falsch: Knapp vierstellig. Die Meisten hier rufen einen wahnsinnigen Betrag auf, aber frage dann mal, wer den Wagen für 1.500 Euro abnimmt... Plötzlich haben alle keinen Platz mehr, haben zugenähte Taschen, der Hund hat gerade einen Tripper, die Katze ist schwanger, der Wellensittich ist auf Partnersuche, oder sie sind gerade an einem anderen Projekt dran, oder oder oder... Sorry für meine Ehrlichkeit! Aber ich bin da eher ein Realist! Ein E 30 ist kein Gebraucht-Golf, bei dem an jeder Straßenecke ein potentieller Käufer wartet. Ich sehe es auch so, man sollte nichts schöner reden als es ist. Der E30 (speziell die 6Zyl.) eignet sich aufgrund von div. Gründen allg. kaum noch als Alltagsauto. Danke für die bisherigen Meinungen. Um die 1000€ hört sich ja gar nicht mal so schlecht an.... Mal gespannt ob das ein realischer Wert ist.

Das glaube ich auch nicht! Nur weil es ein VFL ist, verdoppelt sich doch nicht sofort der Preis... Schließlich hat der Wagen keinen Tüv mehr und es muß investiert werden. Und da kann sich teilweise ein Loch/Mangel auftun (ich will das Auto wirklich nicht schlechtreden!!! - Mir gefällt der Wagen sogar!), das man erst bei näherer Betrachtung sieht. Nachher können es vielleicht 1.000 Euro werden, die da noch für den Weiterbetrieb investiert werden müssen. Ich habe jetzt nicht die Kosmetik mit eingerechnet! Es sei denn, Du willst Wochen- oder monatelang auf DEN Käufer warten, der Dir das bezahlt. Ich denke, Du liegst mit deiner Einschätzung gar nicht mal so falsch: Knapp vierstellig. Die Meisten hier rufen einen wahnsinnigen Betrag auf, aber frage dann mal, wer den Wagen für 1.500 Euro abnimmt... Plötzlich haben alle keinen Platz mehr, haben zugenähte Taschen, der Hund hat gerade einen Tripper, die Katze ist schwanger, der Wellensittich ist auf Partnersuche, oder sie sind gerade an einem anderen Projekt dran, oder oder oder... Sorry für meine Ehrlichkeit! Aber ich bin da eher ein Realist! Ein E 30 ist kein Gebraucht-Golf, bei dem an jeder Straßenecke ein potentieller Käufer wartet. Ich sehe es auch so, man sollte nichts schöner reden als es ist. Der E30 (speziell die 6Zyl.) eignet sich aufgrund von div. Gründen allg. kaum noch als Alltagsauto. Danke für die bisherigen Meinungen. Um die 1000€ hört sich ja gar nicht mal so schlecht an.... Mal gespannt ob das ein realischer Wert ist.

1500€ ? Ich mein ich will nicht unbedingt jmd. über den Tisch ziehen und nur die Schokoladenseiten fotographieren und den Rost überspachteln... Glaubst du wirklich er ist das noch mit Rost wert?

1500€ ? Ich mein ich will nicht unbedingt jmd. über den Tisch ziehen und nur die Schokoladenseiten fotographieren und den Rost überspachteln... Glaubst du wirklich er ist das noch mit Rost wert?

Hallo liebe E30 Gemeinde, nach vielen Jahren E30 fahren muss ich meinen Wagen nun leider verkaufen nachdem er die letzten 1.5 Jahre in der Garage gestanden hat und zu viel Platz wegnimmt :( Ich kenne mich nicht mehr wirklich aus mit den Preisen und würde von euch gerne ein paar Meinungen hören wie viel man für den Wagen verlangen kann, sodass beide Parteien zufrieden sind (vlt findet sich ja unter euch ein potentieller Käufer!!). Eins gleich vorweg: ich weiß, dass mein Wagen kein Rittergut mehr ist und evt. als Schlachtfahrzeug oder Rallyefahrzeug enden wird, dennoch werde ich ihn nicht weit unter wert verramschen und halte einen Preis für 500-900€ für realistisch (bin aber auf eure Meinungen gespannt, da ich es nur grob schätze) Also. 182.300km Bj. 1987 Shadow Line 320i Ausstattung: Check Control Tempomant (funktioniert) BBS Felgen Schiebedach Nebelscheinwerfer (nachgerüstet teilweise verkratzt) M-Technik Lippe und Heckschürze (nachgerüstet) M-Technik Lenker keine Servolenkung Kaltlaufregler nachgerüstet----> Euro 2! Die Zylinderkopfdichtung wurde erneuert (2010 glaube ich) Tragelenk auf einer Seite is auch relativ neu Endtopf ist auch rel. neu Motor/Getriebe/Fahrwerk arbeiten einwandfrei! Der Zahnriemen wurde 2011 erneuert!! Ich habe den Wagen hauptsächlich zum Pendeln (Aachen-Trier 1xmal die Woche ca. 9,4l) eingesetzt. Der Wagen ist abgemeldet und hat keinen TÜV mehr. Mängel: Wagenheberaufnahmen vorne li. und re. leicht eingedrückt Ein Gummi am Endtopf ist gerissen Auspuffanlage am Kat sehr rostig (siehe Bilder) Wagen hatte mal einen Unfall (lange vor meiner Zeit, Instandgesetzt, ohne Auswirkungen auf Fahrverhalten oder so) Lackqualität nicht einheitlich- hier wurde mal nachlackiert, auch vor meiner Zeit ROST: Aufgrund von Wasser im Fahrerraum (Ablauf?!) wurder der Wagen dort bereits geschweißt und ist wieder rostig, Rost an den Schwellern und an Kotflügel (je eine Durchrostung), Heckklappe, und vlt andere Stellen die ich nicht weiß Wasser im Kofferraum (Lüftung denke ich) Innenteppich wurde von mir aufgeschnitten wegen dem Wasser im Fahrerraum Ich versuche den Wagen so genau und ehrlich wie möglich zu beschreiben. Wenn ihr noch Fragen habt meldet euch. Kaufinteressenten können auch gerne anrufen: 015114714526. Jetzt bin ich auf eure Meinungen gespannt: Schrotthaufen oder doch noch ein paar Euro wert?!? (Das Saisonkennzeichen gehört nicht zu dem Wagen! Wagen wurde auch im Winter gefahren wenn es sein musste.)

Hallo liebe E30 Gemeinde, nach vielen Jahren E30 fahren muss ich meinen Wagen nun leider verkaufen nachdem er die letzten 1.5 Jahre in der Garage gestanden hat und zu viel Platz wegnimmt :( Ich kenne mich nicht mehr wirklich aus mit den Preisen und würde von euch gerne ein paar Meinungen hören wie viel man für den Wagen verlangen kann, sodass beide Parteien zufrieden sind (vlt findet sich ja unter euch ein potentieller Käufer!!). Eins gleich vorweg: ich weiß, dass mein Wagen kein Rittergut mehr ist und evt. als Schlachtfahrzeug oder Rallyefahrzeug enden wird, dennoch werde ich ihn nicht weit unter wert verramschen und halte einen Preis für 500-900€ für realistisch (bin aber auf eure Meinungen gespannt, da ich es nur grob schätze) Also. 182.300km Bj. 1987 Shadow Line 320i Ausstattung: Check Control Tempomant (funktioniert) BBS Felgen Schiebedach Nebelscheinwerfer (nachgerüstet teilweise verkratzt) M-Technik Lippe und Heckschürze (nachgerüstet) M-Technik Lenker keine Servolenkung Kaltlaufregler nachgerüstet----> Euro 2! Die Zylinderkopfdichtung wurde erneuert (2010 glaube ich) Tragelenk auf einer Seite is auch relativ neu Endtopf ist auch rel. neu Motor/Getriebe/Fahrwerk arbeiten einwandfrei! Der Zahnriemen wurde 2011 erneuert!! Ich habe den Wagen hauptsächlich zum Pendeln (Aachen-Trier 1xmal die Woche ca. 9,4l) eingesetzt. Der Wagen ist abgemeldet und hat keinen TÜV mehr. Mängel: Wagenheberaufnahmen vorne li. und re. leicht eingedrückt Ein Gummi am Endtopf ist gerissen Auspuffanlage am Kat sehr rostig (siehe Bilder) Wagen hatte mal einen Unfall (lange vor meiner Zeit, Instandgesetzt, ohne Auswirkungen auf Fahrverhalten oder so) Lackqualität nicht einheitlich- hier wurde mal nachlackiert, auch vor meiner Zeit ROST: Aufgrund von Wasser im Fahrerraum (Ablauf?!) wurder der Wagen dort bereits geschweißt und ist wieder rostig, Rost an den Schwellern und an Kotflügel (je eine Durchrostung), Heckklappe, und vlt andere Stellen die ich nicht weiß Wasser im Kofferraum (Lüftung denke ich) Innenteppich wurde von mir aufgeschnitten wegen dem Wasser im Fahrerraum Ich versuche den Wagen so genau und ehrlich wie möglich zu beschreiben. Wenn ihr noch Fragen habt meldet euch. Kaufinteressenten können auch gerne anrufen: 015114714526. Jetzt bin ich auf eure Meinungen gespannt: Schrotthaufen oder doch noch ein paar Euro wert?!? (Das Saisonkennzeichen gehört nicht zu dem Wagen! Wagen wurde auch im Winter gefahren wenn es sein musste.)

meiner ein 320i bj 87 als alltagsfahrzeug

320i mit tempomat und langstrecke 8,81

also ich hatte das gleiche problem mit meinem. schau mal im motorraum rechts neben der batterie nach dem abflussschlau. das ist ein kleiner schwarzer schlauch der oft verstopft ist. dadurch läuft das wasser nicht mehr richtig ab und wenn dann irgendwo ein loch ist kann es in den fußraum laufen. bei mir war es leider auch so und ich konnte im fußraum erstmal neue bleche einschweißen nix wildes aber trotzdem ärgerlich....... trockne die stelle gut!! am besten mit zeitungspapier

sehr schöner wagen..... hätte ich auch direkt gekauft für das geld

genau so sah es bei meinem 320i auch aus. zylinderkopfdichtung wurde dann gewechselt und der kopf geplant. der nockenwellensimmerring wurde direkt mit gewechselt, welcher auch total am ende war . also ich denke das es die dichtung ist

hi hab nen kupplungschalter von einem nfl hier liegen mit halter kannst dür für wenig € gerne haben habe selber vfl

hi das gleiche problem hatte ich auch mach mal die verkleidung weg auf der linken seite und guck die dichtung von dem abfluss an (bei schiebedach) oft ist da was undicht. beim vfl geht auch eine schraube in der ecke zur stoßstange durch guck mal nach ob die noch richtig sitzt.

ich hab die halterungen der gummileiste gesehn^^ hät ich auch selber drauf kommen können:klatsch: also lös ich die einfach und zieh die leiste dann ab oder? ist ein vfl hät ich vlt noch sagen sollen . aber die stostange hängt trotzem noch an den seiten fest find ich die halterungen unter der gummileiste?? thx lg

hi ich hab jeweils eine abgeschraubt hab ich da evt doch eine übersehn??

hey ich weiß nicht genau wie ich die stoßstange abbekomme. hab an den beiden halterungen die schrauben gelöst und jeweils eine im radkasten. die stoßstange hängt noch an der seite fest bei den entlüftungsschlitzen/ablauf?. meine vermutung ist erst die gummilippe abzuziehen weil da noch schrauben sind?? oder . wie bekomme ich die gummilippe ab? auch nur ziehen? vielen dank