yako1982

Ok, werd ich mal ausprobieren - einfacher ging es ja dann nicht. Danke. Dann hoffe ich mal drauf, dass es daran liegt. Was wenn nicht?

Mahlzeit Zusammen, mir ist gestern aufgefallen, dass mein E30 nach links zieht ohne, dass ich dabei Bremse - dann erhöht sich der Effekt noch. Bin meines dafürhaltens an keinerlei Bordsteinkanten o.ä. "hängengeblieben". Allerdings ist habe ich ein Fahrwerk verbaut und meine "Rennstrecke" ist doch sehr uneben. Kann es sein, dass sich die Spur alleine dadurch verstellt? Dachte frag ma nach bevor ich bei den Freundlichen gehe. Servus Christian

Mahlzeit Zusammen, habe vor kurzem an meine E30 mit Scheibenbremsen auf der HA neue Scheiben verbaut. Nun ist mir einige Wochen später aufgefallen, dass der Handbremshebel Druckknopf nicht mehr richtig aus dem Griff herrausragt?! Was kann da schief gelaufen sein? Ist nun "Handbremse einstellen" nach "So wird es gemacht nötig? Servus Christian

Heckspoiler hat er schon! Arbeit am linken Vorderen Kotflügel auch! Wäre prima, wenn jeder der seinen Senf zu seinem Geschmack abgibt sich mal sein Profil und die dazugehörigen Bilder anzuschauen würde! :applaus:als drauf auf die Jungen! Alle gegen Einen!

danke erstmal an Michi. ET hab ich natürlich nicht zur hand. Bis bald....

Tiefer gelegt ist der Wagen nicht. Distanzscheiben sind auch keine drin. Der kriegt ein Föhn, wenn ich Ihmerzähl, dass es dann nur noch daran liegen kann, dess es keine originallen sind. Kann nicht sein, dass die andern die Radkästen Kanten bördeln lassen?

Hi Jungs, BMW Kollege mit nem E36 328i Coupe hat sich nun original M3 Styling 24 felgen gekauft. Abmaße: 8,5x 17" mit 235/40er Reifen. Er meint, dass der Wagen nun aufsetzt, wenn beladen! Kann das sein? Bitte nur kompetente Erfahrungsberichte! Servus Christian

wie aufwendig ist den der einbau - rein , raus? oder muss dazu der ansaugtrakt runter?

was kostet der bei BMW?

Mahlzeit, eija im Schnitt 9,3 liter +- Thermostat steigt schon auf 12Uhr WEnn ich bei Dir nun 5,7 l/100km lese, is doch was faul, oder? hab da halt hier was mit nem Thermostat gelesen.....find es aber nit mehr

Brauche schnelle Info; in der Suchee auf die Schnelle nix gefunden. 316 M40, noch nie unter 9liter gefahren auch nicht auf der Autobahn (400km). Gelesen, könnte an nem "Sensor" liegen der falsche Temperatur an die Einspritzanlage liefert. Werkstatt davon keine Ahnung! Prima! Wenn möglich: - ist der Eintrag korrekt - wie heißt der "Sensor" konkret Sorry für neues Thema, würd halt gerne heute noch bestellen. BMW erreich bar bis 17.15Uhr. Christian

3.: vergiss die Schubabschaltung, alles verar...., stattdessen Gang raus + rollen lassen Richtig! Dass was man mehr rollt, holt die Schubabschaltung nicht raus! War mal an nem Motorprüfstand - wenn (?egal welcher?) der im Standgasläuft, kannst Du den mit nem Liter gut und gerne 5 Stunden laufen lassen. Dementsprechend auch absolut sinnlos an der Ampel abzuschalten, was die LM zum Starten brauch muss später der Motor leisten. Davon abgesehn ist ein Motor der im Idealfall ständig läuft der Haltbarste. EIn Grund! weshalb LKW Motoren erheblich länger halten. Bin mal gespannt, wieviele von den "neuen" Motoren das Alter und die Laufleistung so mancher "old school" motoren schaffen. Gruß, Christian

Viele Fragen ? - fang mal von unten an: ATE oder Girling - kA - mit Kupferpaste großzügig gewesen (jedeoch nicht vorne links...jetzt erledigt!) - blank geschliffen NEIN, hatte angst zuviel Material abzunehmen - nisch das die Dinger am Ende wackeln - geschmeidig zurück drehen, JA - System war offen, habe die Schläuche vorne gleich mitgewechselt (meiner Meinung nach sollte das alle 4 Jahre spätestens passieren) Servus

Servus Zusammen, mein Problem: Ich habe mir vor kurzem Bremsscheiben von der Firma Sandtler gekauft, Typ RS (gelocht, geschlitzt). Dazu Bremsbeläge von Ferrodo bestellt. Soweit so gut. Seit dem Einbau auf der VorderAchse habe ich nun keinen klaren Bremspunkt mehr und die Kiste zieht stark nach rechts. Nachdem mir das Aufgefallen ist, wollte ich vorne nochmal entlüften - könnt ja noch Luft drin sein. War jedoch nicht so! ABER: Nachdem nun Druck auf der Bremse ist, ist ein hochfrequenter leiser "Ton" zu hören....der sagen wir mal ganz grob von vorne rechts kommt. UND: Bei voller Bremskraft (in meinem Fuß) greift das ABS kaum noch, wozu wieder ein heller Ton kommt, diesesmal aber von vorne rechts - in die Richtung er ja auch zieht ? Konkret: Wie merke ich, ob der Hauptbremszylinder defekt ist? Könnte das der Ton sein? -Um das nach rechts ziehen kümmere ich mich morgen, werd nochmal die ganze Schoße mit Bremsenreiniger absprühen. -Werde auch nochmal die alten Klötze drauf machen, wer weiß was die mir da verkauft haben (DS 2500) PS: iss schon klar, dass ich mit dem Auto in dem Zustand nicht mehr als zum testen fahre - gerade ein gefallen, wo ich den alten da sah

Guten Abend, ja also ABS = Scheiben ist schon mal korrekt bei meinem. Hinten bin ich noch nicht dran gewesen, daher wird es mir wohl morgen erst auffallen. Die Beläge sind nicht von BMW, sondern von Ferrodo, fragt sich nur, ob die BMW nicht auch von Ferrodo bekommt. schön, dass wir mal drüber gesprochen haben - werd'S mal brücken

Also Brücken müsste meiner Meinung nach funktionieren. Licht leuchtet ja erst nach dem der Kreis nicht mehr geschlossen ist - also Brücke drauf und gut dürft wieder sein. danach noch ordentlich abkleben, dann hahat die nächste Generation auch noch was von den Kontakten.

Airbag habe ich keinen Gab es en E30 mit Airbag? Möglichkeit klingt gar nicht so gut (Gruß an Cürty). Jedoch wüsste ich gerne, ob das mit dem Überbrücken auch funktionieren könnte? *grübel*