duselbruder

Super, vielen Dank!

Hallo zusammen, wollte heute mal meinNardi Woodline Lenkrad zwecks Montage "aufmachen". Zunächst musste ich festellen, dass die Imbusschrauben vorne drauf nur Fake sind und nun hab ich Angst, bei der Demontage der Prallplatte irgendwas an meinem Schätzchen kaputt zu machen. Kann mir einer sagen, wie ich vorzugehen habe und was wie ab muss? Vielen Dank und Grüße

Bin ein paarmal über Google reingerutscht, werd jetzt nochmal gezielt schauen. Vielen Dank!

1. Nix gegen das zeitlos schöne Diamantschwarzmetallic:e30:...auch wenn es zugegebenermaßen nicht sehr ausgefallen ist! 2. hat meine Suche immer noch nichts brauchbares zu Tage gefördert, bin aber für Suchtips dankbar. (vielleicht kann ja auch einer eine der 30 schwarzen Heckklappen, die ja in jedem Keller zu stehen scheinen, rausholen und mir verkaufen ) EDIT: Hab jetzt mal ein paar Anfragen gestartet, aber es ist nicht zu glauben, wie viele Heckklappen durchlöchert sind...

Hmmm, ja, dessen bin ich mir bewußt, aber es ist nich einfach ne Heckklappe OHNE Spoiler in Diamantschwarz-Metallic zu bekommen (Passt die von der Limo, bzw. vor Facelift eigentlich auch?). ...und solange suche ich halt nach einer "Bastellösung".

Hallo zusammen, hab am Wochenende mal den (mich) störenden Spoiler von meinem E30 Cab entfernt. Nun wollt ich mich dranmachen die Löcher zu entfernen (sind z.Z. schwarz zugetaped ). Da die Heckklappe eh nicht mehr in bestem Zustand ist will ich nicht zuviel investieren (sprich schweißen). Plan ist, die löcher mit elastischem Füllspachtel ordentlich zuzuklatsche und und zu lackieren (Sprühdose). Meine Frage ist nun, worauf muss ich hier achten. Soll ich die löcher vorher nochmal mit Rostschutz o.Ä. bearbeiten (sind eigentlich clean) und muss ich den umliegenden Lack aufrauen, bzw. entfernen, dass das Zeug auch hält? Grüße!

Jo, so werd ich's wohl machen. Denke, dass Feder und Lager beide hin sind. Zum einen wegen des Schlagens, zum anderen weil er mittlerweile immer mehr nachwippt an der Hinterachse. Wollte was sportlichkeit/komfort angeht ja ganz gerne in die Regionen des M-Fahrwerks zurückkommen. Wahl wäre nun Bilstein B4 mit Eibach Pro Kit (sind 30mm glaub ich). B6 sind schon was härter, oder? (und teurer auch noch...) Vielen Dank und Grüße, Philipp

Hallo zusammen, habe gestern bei (halbwegs) schönem Wetter mal eine kleine Ausfahrt gemacht. Strassen mal wieder nicht die besten und daher übles poltern, was mich in meinem Vorhaben bestärkt hat, zu wechseln. Allerdings ist mir neben dem normal gehoppel noch ein übles - ich nenns mal "krachen, oder "schlagen" - am rechten Hinterrad bei kurzen Schlägen und etwas mehr als Stadtgeschwindigkeit aufgefallen. Klang recht übel aber ich konnte es auch nicht genau zuordenen (es klang aber fast als wär der Dämpfer ans Limit gekommen...kann das sein???) Kann es außerdem sein, dass mein Fahrwerk mir deshalb so "hart" vorkommt, weil eigentlich die Dämpfer am Ende sind, oder sich die Federn zu weit gesenkt haben. Oder glaubt ihr die beschrieben Symptome haben eine andere Ursache? Grüße

Also zu teuer, gut zu wissen...muss mal den Markt sondieren. Kling auch sehr gut, aber taugt das was mit den gekürzten Dämpfern und wird es überhaupt weicher...wäre dann natürlich ne Option, das zunächst mal zu versuchen und wenns nix is die Dämpfer auch noch zu tauschen. (Wenn ich nen 35/35 nehme komm ich aktuell vermutlich vorne zu hoch, oder?) Was für Federn kämen hier noch in Betracht, z.B. im Hinblick darauf, dass ich ggF. die Bilstein Dämpfer noch nachrüste. Grüße

OK, dann komplettes Fahrwer tauschen...hab ich zwar befürchtet, ist mir aber auch lieber als ne halbgare Lösung. Hab gleich mal nach etwas entsprechendem gesucht, kenne mich mit der Materie allerdings nicht allzugut aus. Wäre so etwas beispielsweise brauchbar (und vor allem passend): http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Fahrwerk-Bilstein-komplett-fuer-51mm-Tauchrohr_W0QQitemZ150254586114QQihZ005QQcategoryZ70148QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262 Federn kosten ja nicht die Welt, die würde ich auch neu kaufen (auch wenn ein komplett Paket natürlich schöner wär). Vielen Dank so weit, Grüße

Vielen Dank schonmal für Eure Antworten. Den Wagen fahre ich mehr oder weniger im alltag, daher ist es zur Zeit einfach zu hart (auch wenn auf guter Landstrasse natürlich viel Freude aufkommt ;) ). Was die Höhe anbelangt habe ich keine so konkreten Vorstellungen, aber etwas Höher darf es ruhig sein. Was habe ich eigentlich zur Zeit...müssten so 60/60 sein? Ist auf jeden fall etwas zu tief, das stört aber weniger als die Härte. Wenn ich Euch richtig verstanden habe, dann wär ein reiner Federtausch nicht wirklich zielführend, da die Dämpfer die Musik machen, oder? Die anderen Fahrwerkskomponenten sind gut in Schuss, Querlenker sehen gut aus und Pendelstützen sind quasi neu. Also zurück zum M-Fahrwerk wär ein Traum, aber was würde dessen Verwirklichung mich kosten? (Federn hab ich natürlich leider keine mehr...) Grüße, Philipp

Hallo zusammen, zunächst möchte ich die Gelegenheit nutzen dieses tolle Forum zu loben und Euch für die vielen Beiträge zu danken, die ich als frisch gebackener E30 Cabrio Besitzer hier bereits gefunden habe. Meine aktuelle Frage bezieht sich auf die Höherlegung, bzw. Komfortverbesserung meines bestehenden Fahrwerks: 318i M40, ehemals M Fahrwerk, nun: Koni: HA 80-2522 SP20 (50mm gekürzte Version), VA kann ich nicht erkennen, vermute aber auch die gekürzte Version G&M Federn: Vorne: *2038 VA* - Höhe ist laut ABE 254mm, Hinten *2037 HA *- Höhe ist laut ABE 187mmDas Fahrwerk ist zwar super sportlich aber auch sauhart - zu hart für mich. Es klappert alles, man hüpft im Sitz herum und jeder Hubbel auf unseren - zugegebenermassen miesen - Strassen wird zur Tortur. Inwieweit das normal ist für die Fahrwerkskonfiguation, oder evtl. auf altersmüdigkeit (Federn sehen schon mitgenommen aus...aber TüV is neu) von Federn und Dämpfern zurückzuführen ist vermag ich nicht zu beurteilen. In jedem Fall brauche ich HILFE! Ist es möglich das Fahrwerk für kleines Geld (neue, längere Federn, oder Nachstellen) erträglich zu gestalten, oder verbieten das schon die gekürzten Dämfer? Für Antworten und Anregungen bin ich sehr dankbar, viele Grüße!