Lacerda

Bei gleicher länge?

Ich werd das jetzt mal ausprobieren... Hab mir extra n drei adrigen Kabel gekauft Wenn es net klappt werd ich wohl nochmal löten müssen

hmm OK... Hast gewonnen... :P Mit 7 Meter kabel komm ich wohl nicht weit oder?

Das der es net aus langeweile reingeschrieben hat is mir au klar Aber sind die wirkungen wirklich so erheblich?

Ich stell mir grade die Frage ob es wirklich sooo wichtig ist, das beide Kabel gleich lang sind, wie in der Anleitung beschrieben. Denke kaum das beim E36 oder E34 die Kabel auf beiden Seiten gelich lang sind... Oder hat des nen besonderen Sinn?

Hab se jetzt auf 45mm abgeschnitten und das passt jetzt besser... jetzt hab ich noch einstellungsspielraum bei dem Motoren selber

war heute aufm Schrottplatz und hab mir welche aus nem Fiesta ausgebaut Schauen ähnlich aus wie die vom 2ten Bild Jetzt wollt ich das nach der Anleitung von E30.de nachmachen kann es sein, das wenn ich die Einstellschraube mit 50mm bissl zu lang ist? Hat jemand erfahrung?

so lang man net selber drunter liegt Aber wer den schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen ^^

Manchmal reicht es allein den Titel zu lesen und man weiß schon vorher was einem bevor steht bevor der Thread offen ist

Ne hab leider nicht... Hab nur 14" Gullideckel. Aber hab vorher mal mit nem "Felgen/Rad Durchmesser Rechner" errechnet das die 205/40/17 0,5cm kleiner im durchmesser sind als meine 175/70/40. Also von der Größe eig ziemlich gleich, weiß halt nur nicht wie weit die anderen dann rausstehen...

hmm ok Ist halt ziemlich blöd, wenn man keine Felgen hat an denen man es mal testen könnte...

Heißt es dann, wenn ich ne 8x17 Felge mit ET 35 und 205/40/17 Reifen fahre, brauch ich nur Spurplatten und musst dann selbst bei nem 60/40 Fahrwerk nichts an der Karosserie ändern?

würden solche Stellmotoren auch passen? http://i.ebayimg.com/23/%21BnPrJYw%212k%7E$%28KGrHqIOKjoEtkgF1CNBBLitknr+r%21%7E%7E_12.JPG Die sind warscheinlich zu neu oder? eher diese hier http://www.gebrauchtes-shop.de/ebaybilder/stellmotoren.jpg http://i.ebayimg.com/23/%21BnPrJYw%212k%7E$%28KGrHqIOKjoEtkgF1CNBBLitknr+r%21%7E%7E_12.JPG%22

Das ist mir gestern auch noch in den Sinn gekommen... Werd da mal nachschauen gut das ich mir keine Gedanken machen muss wegen der Drehzahl wenn ihr sagt das passt. :)

Hab leider bei meinem 316er keien DZM, aber vom Gehör und gefühl liegt da die Leerlaufdrezhal schon ein wenig unter meinem 318er... Mir persönlich macht das ja nichts aus, hab aber kein bock wegen der LLD keine AU und deswegen keinen TÜV zu bekommen wenn die werte zu hoch sind?

Wollte mal wieder meinen Zwischenstand berichten... Hab in der Zwischenzeit Vorderachse fast komplett neu gemacht, bis auf Domlager.. Da warte ich bis ich günstig welche bekomme mit Sturz korrektur... Hinterachse haben auch neue Dämpfer+Federn Platz gefunden Da er mir hinten ein wenig zu Tief ist, habe ich mir noch das Schlechtwege Paket vom E36 bestellt... Mein To-Do liste ist auch kürzer geworden. Stehen nur noch Leuchtweitenregulierung und Tonnenlager an. Für die Tonnenlager hab ich den auszieher von E30.de nachbauen lassen, aber irgendwas stimmt nicht, weil die Tonnenlager die ich bestellt habe sidn oben am Bund viel breiter und passen nicht dadurch.. bzw die passen nicht in die U-Form rein. Sehr komisch obwohl alles nach den maßen ovn E30.de gebaut worden ist. Aber naja hauptsache ist erstmal ich bekomm die alten Lager raus ^^ Stabis hab ich grade lackiert, wenn ich liefertung von BMW bekomme kommen die auch rein. soweit dürfte der TÜV dann kein Problem darstellen, denk ich mir. Was mir nur ein bissl Kopfschmerzen bereitet ist die Leerlaufdrehzahl... Siehe Video [/url] Denke das sie noch ein wenig zu hoch ist und ich deshalb vlt probelme bei der AU bekomme Und zweites Problem, habe mir übern Winter ne Servo eingebaut und die macht komische geräusche beim vollen einlenken... Hört sich irgendwie an als ob die Irgendwo anstehen würde, aber ich hab keine Ahnung wo ich da suchen muss :(

Habe mir übern Winter auch ne Servo eingebaut und das Problem hab ich auch... Aber ich denke eher, das es an den Spurstangen liegt, weil die nur wenig luft zu den Felgen haben... Komiischer weiße ... kopische ATP SPurstangen köpfe sind wohl größer als noramle... kann des sein? Oder ist etwas bekannt das es ein Knarren gibt beim Einlenken mit Servo und 60mm Tieferlegung?

Ja eben, jetzt brauchen wir auch keine Diskusion starten. JA!! BMW hat sich etwas dabei gedacht jeden E30 mit Stabi auszuliefern ;) Wollt nur Fragen ob er für TÜV notwendig ist oder nicht... Ich werde natürlich versuchen es Pünktlich zu schaffen!

http://e30-forever.de/upload.html hiflt das vlt?

Hallo hab nur ne kurze Frage, ist es notwendig den Stabi vorne eingebaut zu haben beim TÜV? Der wird später noch eingebaut, weiß nur noch nicht ob ich es zum TÜV Termin schaffe... Gruß ALex

aaaahhh usw ist gut ^^ da is ja zu 70% alles BMW

muhaha hab so lachen müssen als ich das gelesen habe... Underdog> Ich hab 225er Winterreifen+Heckantrieb....Das wird wieder ein "Spass" diesen Winter. *würg* Jonez> fahr einfach immer rückwärts, dann hast du vorderradantrieb Und sogar Hinterradlenkung! Jonez> und auf- und ab-blendbare heckleuchten Sergio> Frontscheibenheizung nicht zu vergessen. Com.Sordan> motor im heck... kofferraum vorne Sergio> Suicid Doors. Jonez> und die bremsbalance auf den hinteren rädern, kommt bei schnee besonders gut Sergio> Außerdem wärs n Rechtslenker. b00zt> + vergrößerte knautschzone Sergio> Bessere Aerodynamik beim Rückwärtsfahren. Underdog> Ich muss hier öfters von meinen Problemen berichten, im direkten Vergleich sind die ja praktisch nicht vorhanden. http://www.ibash.de/zitat_23445.html

e30?

so mach ich des eig auch aber hab doch zum geburtstag nen Drehmoment schlüssel bekommen und der will mal benutzt werden

Habe ich irgend was verpasst, ist dein Hund oder Kanarienvogel gestorben, oder was ist jetzt los? er ist halt nunmal ein bissl sentimental