yuksi67

jo im syndikat könnt ihr auch die storys von meinem und vom vfl m-technik1 anschauen.der war mal richtiger schweizer käse und was wir dann aus dem gemacht haben echt lecker...

naja vielleicht diesen sommer sehe ich ja den einen oder anderen, einige kenne ich ja pers. ab märz gibt es dann bilder mit m-technik 1 und lenso bsx 9x16, orig.rückleuchten lasiert, m-technik 2 lenkrad usw....

ja bestimmt ích bin ja auch aus plochingen

bestimmt sehen wir uns ja dort.

naja bis man halt die passenden felgen hat.... silber sollten die sein.

mehr bilder

hallo jungs, lese schon lange immer fleißig mit und jetzt stelle ich mal meinen vor. ich schreibe mal kurz, damit es nicht langweilig wird. zum auto: e30 cabrio 320i diamantschwarzmetallic shadowline ledersitze sitzheizung elektr.fensterheber elektr.aussenspiegel + beheizt velour teppich m-fahrwerk abs windschott das wars glaub ich so zu den umbauten: m50b25tü ca 145tkm e36 m3 3,0 getriebe diff s 3,25 e36 328i kats fächer edelstahl auspuffanlage schaltwegverkürzung fk königsport gewinde schwarze hella scheinwerfer mit xenon schwarze blinker jetzt orig rückleuchten rot lasiert gelbe nebel zimmermann scheiben vorne getriebeschutz domstrebe wiechers e30 m3 sturzkorrekturlager va fürs kommende sommer geplant und schon da: m-tech 2 lenkrad m-tech 1 verspoilerung lenso bsx 9x16 komplette unterboden wurde neu mit u-schutz versiegelt genau so hohlraumversiegelung. viele teile oder dichtungen wurden durch orig. bmw teile ersetzt. so das wars mal vorerst, falls mir noch was einfallen sollte füge ich zu. bin mal auf eure kommentare gespannt.

hab dir pn geschickt. mfg

hi, kann deine Situation verstehen, ich glaub es ging einigen von uns so das wir keine 500.- bis 1000 .- Taler übrig hatten.jeder muss seine Erfahrung machen so sind wir Menschen da wir nicht auf andere hören wollen. meine Erfahrung: hab früher oder bis vor 1/2 Jahr noch so ein Schrott gehabt. ich kann dir nur raten fahre dein kaputtes Fahrwerk ob orig. oder nicht und spare dir dein Geld. aber nur wenn du dein Auto echt lange behalten möchtest. mit den billigen Fahrwerken fährst du nicht nur scheiße sonder du machst neben her deine ganzen Lager kaputt. ich hatte in meinem e36 323ti supersport Fahrwerk drin, einen Monat sage ich mal gut bis befriedigend hat sich das Auto gefahren. bei normaler fahrt fahren die Dinger immer gut aber wenn du dann mal sportlich fahren möchtest, bist du schon über der grenze was die Dampfer und federn leisten sollen.ich dachte ich fahre Achterbahn. und nach paar Monaten merkte ich das der rechte reifen sich voll abgefahren hat. Querlenker beide kaputt und Spurstangenköpfe auch ob das ein Zufall war glaub ich nicht, da alles davor vor paar Jahren erneuert worden war. in meine e30 hab ich auch schnell ein günstiges Fahrwerk gekauft von ap.der war ein tick besser wie super Sport. aber am ende das gleich taugen zu nichts nur tief. spare dir dein Geld kurz gesagt.

hallo, erstmal stelle ich mein auto mal vor: es ist ein ex 320i cabrio was seit 2 jahren mit einem m50b25tü bj 94 gefahren wird. meine frage: ich möchte mein getriebe vom m50b25tü gegen einen vom e36 m3,0 tauschen, da meiner immer beim beschleunigen raus springt 1 und ab und zu 2 gang. auf was muss ich beachten & passt es auch mit 328i kardanwelle? danke schon mal für die beiträge und einen sauber rutsch ins neue jahr:drive:

hallo, bevor alle mir schreiben "benutze mal die suche" ´hab schon bin schon damit weit gekommen. motor : m50b25tu so zum punkt: mein viskolüfter hat sich verabschiedet was mir auch recht war da ich e auf e-lüfter umbauen wollte. hab mir einen bestellt und eingebaut passt perfekt und ging auch schnell. jetzt mit der elektrik dachte ich auch das es leicht ist. ich komme nicht weiter, es dreht sich einfach net.hab von e30.de die schaltzeichnungen und im google auch paar runtergeladen aber funtzt net. thermoschalter 91/99 3 kablen- braun-schwarz mit roten - lila 2stufiger lüfter zwei relais farbe orange die im sicherungskasten auch sind, denke das muss auch funktionieren oder dauerplus 30a kann mir einer helfen vielleicht liegt es an den relais das es falsche sind oder thermoschalter ist kaputt hab aber noch einen 81/80 grad noch. lüfter geht auf beiden stufen .

so im leerlauf ist er ja gut 600-700 u/min aber sobald ich mit dem gas spiele dann geht er aus ein oder kurz davor.manchmal läuft er aber auch sehr gut und macht garnichts wenn er warm ist im kalten zustand ist es extremer. nächste woche muss ich e die spannschiene für die kette wechseln und dann überprüfe ich die ganzen dinger nochmal. normal wenn ja ein elektr. teil defekt sein sollte musste es ja im fehler auslesen rauskommen oder? und bei mir war ja dieser signal was er nicht bekommt.

fahren tut es ja gut kein so ruckeln, beschleunigung ist super. ne das hab ich jetzt net überprüft.

also es ist ein e30 320i cabrio ez 30.5.1990. mein fahrgestellnr:wbaba11040eb49153 also torben_318 ich hab schon einiges gemacht bevor ich fehlerauslesen war. wie zb: lambdasonde gewechselt, leerlauf und lmm gereinigt, schläuche überprüft auf undichtigkeit(falschluft) alles ist ok. so ich schreib mal wie der vorbesitzer es angeschlossen hat. pin farbe fahrzeugseite farbe motorseite 1 blau -blau 2 blau / schwarz -blau / weiss 4 braun / violett -braun / violett 5 schwarz / braun -braun / weiss 6 grün / gelb 1,5 -rot/weiss 7 grün 1,5- grün 9 schwarz -schwarz 10 grün / violett- blau / gelb 11 weiss / blau -weiss / grün 13 violett / rot 1,5 -grün / violett 14 blau / gelb -schwarz weiss 15 schwarz / grün -schwarz / grün 16 weiss / schwarz -schwarz / weiss 18 schwarz / gelb -schwarz / gelb 20 rot / gelb -rot/ weiss achso abs leuchtet auch ? mfg:e30:

hi suche leute die schon m50b25tü eingebaut haben und ganz in ruhe schon fahren. naja wie oben schon beschrieben: geschwindigkeitsignal hab zwar das schwarz/weisse kabel am stecker motorseitig nur fahrzeugseitig weiss i net weiter auf welchem pin. da es der vorbesitzer es gemacht hat auch sauber muss ich sagen, stimmen irgendwie die belegung vom fahrzeugseitig nicht. der motor läuft eigentlich gut nur das problem ist der sch.. leerlauf ist. beim gänge wechseln oder mit dem gas spielen geht er dann aus.hab davor auch alles gerinigt und überpruft. da hat mir der vom bosch aber gleich geagt bevor er fehler ausgelesen hat, das es an dem liegt. mfg

also danke mal ja vorerst. es war mal ein 320i cabrio ez. 1990 bj ist aber 86. da ich ja das auto so mit dem motor gekauft habe kann ich auch nicht viel an der elektrik sagen. ich weis nur das der stecker komplett vom e30 ist er hat die enden mit dem e34 dann verbunden, hat also nicht die pins rausgesteckt und neu belget. ich habe heute mal pin14 sollte ja abs sein mit zundplus pin 5 überbrückt da ging dan checkcontroll dei beleuchtung motoröl an danch habe ich es gelassen. da laut 300mm abs sein sollte und ich zündplus geben sollte naja

hi, hab fehler auslesen lassen an mein e30 cabrio m50b25tü da im leerlauf und beim gangwechseln er immer aus ging. fehler : geschwindigkeitssignal keins da jetzt wie schliesse ich dies an und von wo der freundliche meinte vom steuergerät sollte ich es machen aber da gibt es doch bestimmt was leichtes. mein abs leuchtet auch nach paar metern. würde mich freuen wenn einer mir schreiben würde wie und nicht kompliziertes erklärt bin mechaniker und kein elektriker, kann zwar einiges aber auf das bin ich jetzt net so. mfg

hi, suche einen briefkopie wo der m50b25 eingetraggen ist um meinen einzutragen. wenn es welche gibt bitte dringend melden.

bei mir wäre ja nur der motor, alles andere bleibt ma vorerst orig. für was den die Standfestigkeitsnachweis von BMW was is das ? bremsen ok, umbau hab ja net ich gemacht wie soll ich das beweisen?

hi, kennt jemand einen tüvler kreis stuttgart der motoreintragungen macht. hab ein cabrio mit m50b25 motor muss den jetzt eintragen lassen. wäre super wenn mir einer helfen kann. mfg:e30:

ich hab ja das auto mit dem umbau gekauft bloss derjenige ist zum kat einbau nicht gekommen und er hat auch keinen gehabt sagte er was ich nicht glaub. der unbau ist eigentlich soweit sehr sauber gemacht und wurde an nichts gespart. ein kumpel hat 2 kats rumliegen eine von 520 24v und eine vom e30 325i. könnte man die auch verwenden oder muss es unbedingt die 2er kats sein. weil ich zum tüv muss und das eilt finde keine 2er kats vom 325i, wenn ich finde entweder abholung oder für mich zu teuer. denn soll ja nur vorübergehend sein will ja dann später komplette anlage mit kats verbauen lassen. mfg:e30:

hi, hab einen cabrio mit m50b25 motor wo ich noch ein kat bauen muss. jetzt weiss ich nicht welchen den von e34 525i oder e36 325i oder geht auch vom e30 325i. hat es dann auch was mit dem euro2 zu tun oder nicht? was will der tüv sehen? welchen habt ihr und ist auch einfach zu montierenß das wärs ja mal. mfg:e30: