bikemaniac

Ergebnis meiner erfolgslosen München tour: 1. Der 325e war schon überdurchsnittlich schön im Lack 2. Temperaturanzeige hat nicht funktioniert. Was könnte das sein? Alle Kühlkreiseläufe waren warm. 3. Kupplung hat Geräusche gemacht: Wenn die Handschaltung im Freigang war und man die Kupplung von getretenem Zustand loslasste - hat es vom Getriebe geklackert - aber nur auf dem letzten 1/4 des Hubes. Das Geräusch verschwand wieder sofort wenn das Pedal unbetätigt war. Das habe ich noch nie bei einem Auto gehört. Ein Geräusch als wäre etwas lose im Getriebe. Wie metallische Teile die im Getriebe herumspielten. Was könnte das sein? 4. Motor konnte im Freigang super hochdrehen. 5. Auf der Strasse empfand ich das Fahrzeug als sehr sehr träge. Konnte nichts von den 230 Nm merken - obwohl das Fahrzeug nur 1140 kg wiegt. Ich empfand das Fahrzeug als sehr wenig drehfreudig. Ich hätte mich ein Bärendrehmoment vom Keller vorgestellt - so beschrieben wie bei www.325e.de. Da war ich wirklich enttäuscht. Unser VW Passat von 1988 mit dem 1,8 Liter Motor ist drehfreudiger und hat genau so viel wenn nicht mehr Schub als diser 325e. 6. Blow-by test gemacht um zu sehen ob Zylinder/Kolben verschlissen sind. Mit 1a bestanden: Überhaupt kein Windchen. 7. Die Handschaltung selbst war sehr sehr lose - es wackelte stark - aber die Gänge legten alle sauber rein. 8. Beim Anfahren mit offenem Fenster vom 1 zum 2. Gang (auch vom 2. zum 3. Gang): Den Lastwechsel emfpand ich als sehr grob während des Schaltens (Kurzer Lärm vom Getriebe). Ist das der Bonanza Effekt? Beim 4 und 5 Gang war nichts. Unterm Strich habe ich das Auto nicht gekauft. Vielleicht können mir Leute etwas zu den Problemfällen sagen. MfG Lucas

Hallo Thomas, Kannst du dich noch erinnern - unser Gespräch. Aber ja, dies ist er. der lucas

Hallo Forum, Diesen Freitag Morgen werde ich wahrscheinlich ein 325e in München Putzbrunn angucken. Da ich mit den E30's nicht so erfahren bin, wollte ich mal fragen, ob jemand Lust hätte sich mit mir dort zu treffen, damit wir gemeinsam das Auto beurteilen können. Bei Bedarf kann ich die Person irgendwo auf dem Weg in der Nähe abholen - und später wieder zurückfahren. MfG Lucas Jensen PS: Ich bin aus Dänemark, spreche Deutsch, und fahre mit dem Zug bzw. einen Mietwagen von Hamburg nach München. Meine emailadresse lautet: lucasjensen@gmail.com

Hallo Thomas, Ich wohne in Dänemark und der 325e steht in Essen. Was kann ich noch den Verkäufer fragen um sicher zu stellen dass ich nicht die Katz' im Sack kaufe? ... oder die Reise umsonst mache .. Lucas

Was ist das besondere an der 1. Serie? Lucas

Hallo, Ich habe jetzt alle Bilder hochgeladen (siehe Link im ersten Beitrag). Aber bei www.motor-talk.de sind die Leute vom Wagen nicht so begeistert, siehe mal hier: http://www.motor-talk.de/forum/kaufberatung-325e-t1753030.html Ich bin kein Profi und es wird mein erster BMW sein. Aber wegen den Beiträgen bei motor-talk bin ich jetzt in Zweifel geraten. Was meint Ihr? MfG Lucas

Hallo Forum, Mich wird zur Zeit ein BMW 325e mit nur 60000 km angeboten (original 1 Eintrag im Brief). Ist Scheckheftgeplegt bei BMW und Zahnriemen + Lichtmaschine wurde bei 58000 km gewechselt. Der Wagen ist nahezu PERFEKT - ich habe etwa 30 Fotos vom Wagen. Hier ein Paar Fotos: http://picasaweb.google.com/lucasjensen/BMW325e Mann kann die Bilder auch zoomen. Es gibt leider folgende Probleme: 1. An 2 Stellen ist der Klarlack abgeplatzt (Also Grundlack ist immer noch intakt). Ist das ein E30 Problem und kann man es einfach beheben? Siehe Foto vom Dach. 2. Es gibt eine kleine Roststelle am Ende einer Zierleiste. Kann man einfach die Zierleiste wegnehmen und diese Stelle ausbessern? 3. Es gibt Rost unter den Nieren. Kann man das Blech unter den Nieren einfach ausbauen und fachmännisch ausbessern? 4. Es gibt 2 Kratzer etwa 25cm lang - jedoch nicht durchgehend zum Blech - d.h. kein Rost. Siehe Foto. 5. Die Seitenverkleidung hinten bei den Scheiben hat sich anscheinend gelöst (Das Auto ist mittlerweile 23 Jahre alt). Ist das auch ein BMW Coupe typisches Problem? Und kann man es wieder leicht beheben/ausbessern damit es wieder satt anliegt? Abgesehen von diesen Punkten ist der Wagen perfekt. Völlig rostfrei bei den Schwellern etc. Ich bin verblüfft das ein 23 jähriges Auto völlig saubere und rostfreie Türen hat. Das gute Stück soll weniger als 2000 EUR kosten. Könnt ihr mir bitte Infos zu den Problemstellen geben? Ich möchte wissen wie einfach/kompliziert es zu machen ist. MfG Lucas