Leiti83

Sehr gute Idee. Auch ne gute Idee. :D Gratuliere zum neuen Fahrzeug. Schaut auf den ersten Blick gut aus. Aber sicherlich auch genug Arbeit?? Allzeit gute Fahrt damit. Grüße, Markus

Ist der Deckel etwa darunter in Wagenfarbe lackiert?

Äh, wie muss ich mir "lackiertes Leder" vorstellen? Ist das spezielle Farbe für Leder? Oder was ist das?

P.S.: Mich würde interessieren, was du bezahlt hast, wenn du sagst, du hast beim Preis nicht "Nein" sagen können?

Hallo! Na dann mal gratulation zum neuen Auto. Hast ja noch einiges an Arbeit vor dir. BJ 86, also 325er, ja? Oder anderer Motor verbaut, weil du bei 7. 32"0" Cab schreibst? Zu 1: Der/Die Motoren befinden sich im Kofferraum genau mittig am Verdeckkasten und im Verdeckkasten Aber wenn keine Kabel dran sind, wird er wohl manuelles Verdeck haben?? Zu 2: Ja, sind VFL Rückleuchten -> BJ 86 wie du schreibst. M-Technik ist also nachgerüstet sein. Zu 3: Schauen aus wie lackierte Standard-BBS??? Zu 4: Ist das "Thermoleder". Aber schade, dass deines so schlechten Zustand hat Zu 7: ABS müsste Serienmäßig sein!! Viele Grüße, Markus

Habs auch geschaut... Die erste Chance war ja der Hit... Der MUSS doch drin sein. Aber hauptsache gewonnen. So kanns weiter gehen.

Ja, da bieten sich schöne Fotos wirklich an. Da füht sich dein Cabrio sichtlich wohl.

Ist ja krass, was es alles für Richtlinien gibt...

Schönen Fuhrpark hast du da. Der blaue ist echt schick! Aber die Felgen vom Touring find ich nicht so hübsch. Viele Grüße, Markus

Echt ein super schönes Auto. Vorallem das Leder!! Ich komme aus Regensburg und such auch noch einen GUTEN Sattler, dem ich meine Aussattung anvertrauen kann. Wo hast du das denn machen lassen? Und vor allem für wie viel?

Ich hab eigentlich auch vor, Klima nachzurüsten... Aber wenn ich deine Fotos sehe........... Respekt vor der Arbeit!! Wie lange hast du in etwa gebraucht? Und vorallem, was hat der Spaß ca. gekostet? Viele Grüße, Markus

Hallo zusammen! Hab ja jetzt mein Cabrio schon seit 3 Monaten, seitdem hat sich viel getan. (auch dank diesem tollen Forum) Jetzt will ich euch mal paar aktuelle Bilder zeigen. Gebaut wurde der Wagen am 20.10.1986. Die Farbe ist Lachssilber-Metallic. Unter der Haube ist ein M20B25 mit Automatik-Getriebe 4HP-22. Der Wagen hat: * 210 ABS * 215 Servolenkung * 288 Leichtmetal-Räder Kreuzspeiche 7x15 * 300 Zentralverriegelung (inkl. Funk-FB, die ich nicht hernehme) * 311 Außenspiegel rechts, elekr. verstellbar * 314 Außenspiegel beheizt, Türschloss beheizt & Waschdüsen beheizt * 320 Modelschriftzug entfall * 350 Wärmeschutzverglasung rundum * 370 Verdeck Manuell schwarz * 380 Hardtop-Vorbereitung * 411 Elektr. Fensterheber * 428 Warndreieck, Verbandskasten * 494 Sitzheizung * 500 Scheinwerferwaschanlage * 520 Nebelscheinwerfer * 529 Microfilter * 540 Geschwindigkeitsregelung * 545 Drehzahlmesser * 556 Außentemperaturanzeiger mit Frostwarner * 562 Innenspiegel mit Leseleuchten * 660 Radio Bavaria C Reverse RDS * 675 Cabrio Soundsystem * 682 Antenne elektrisch * 690 Kassettenhalterung * 708 M-Technik I Lenkrad * 928 Windschott Der Wagen bleibt so original wie möglich, ein paar Sachen fehlen noch, die ich aber im laufe der Zeit sicher noch zusammen bringe. Unter anderem habe ich die orig. Alarmanlage schon zu hause liegen, BC II hab ich "bestellt" und schon bin ich die nächsten Wochenenden weg von der Straße. Viele Grüße aus Regensburg.

Hallo zusammen. (Hab mir grad Mittags-Pause gegönnt:-D) will euch mal auf den Stand der Dinge bringen. * Habe alle Kontakte so gut es ging angeschliffen und mit Kontaktspray eingenebelt * WiWa-Pumpe funktioniert, wie es soll * SWRA-Pumpe funtioniert, wie es soll * Intensiv-Pumpe kann nicht funktionieren, da falsches Relais (Nochmal Danke, Jens) * Beide Motoren-"Gestänge" habe ich mit Rostlöser über Nacht eingestrichen, beide Motoren nun leichtgänging * Beim Rundstecker liegen 12 Volt an, jedoch nur wenn das Licht an ist (funktioniert also) Jedoch gehen die Motoren beide nicht an. Werde jetzt da mal messen, ob Strom ankommt...

Ja, Masse ist sauber angeschlossen. Die Pumpe, von normaler WiWa macht Krach genug, die beiden anderen jedoch nicht. Das mit dem Relais ist geklärt, an die Motoren mache ich mich morgen, sollte soweit kein Thema sein. Nur verstehe ich nicht, warum die Pumpe von SWRA nicht funktioniert? Aber morgen werde ich in Ruhe alles nochmal durchmessen... DANKE euch beiden schon mal für die tolle Hilfe!!!

Aha!!! Na so eine Pfeife, der mir das verkauft hat..... "Ich geb dir gleich zwei mit, falls ein kaputt ist" Und zwei falsche hat er mir mitgegeben.... DANKE Jens. Also Problem eins gelöst... Problem 2 werden dann wohl die festen Motoren sein?? Nur noch eine Frage: Selbst wenn die Motoren fest sind, müste dann nicht trotzdem die Pumpe für die Scheinwerfer laufen und somit das Wasser an die Scheinwerfer sprühen? Tut´s nämlich nicht...

Hab jetzt mal ein Foto gemacht. Was ist das im Roten Kreis? Das im Blauen Kreis bleibt frei ?! (Relais liegt natürlich falsch rum drauf, steckt aber richtig drin.

Ja, richtiger Lenkstockhebel ist verbaut, der mit 6, statt 4 Kabeln am Stecker. Hab sogar ein 2. Relais dazu, gehen beide nicht. Sind, äh, 9 Pins, ich schau gleich nochmal, wenns von nöten ist. Wenn ich auf den Hebel drücke, passiert nix, keine Pumpe läuft an.

Ne, ich meinte nur 1 von 3 Pumpen geht, und zwar die "originale", also WiWa. Aber warum liegt kein Strom an? Hab zwar Stromlaufplan von SWRA, aber net von dem runden Stecker. Jedoch muss ich jetzt dumm fragen: Die Wischer gehen nur, wenn Licht an ist, das weiß ich. Die Pumpe für SWRA dann wohl auch nur, wenn Licht an ist? Warum geht dann die Pumpe von Intensiv nicht?? So viele Fragen auf einmal....

Hi Jens! Das mit Intensiv & Cabrio weiß ich, danke. Werd ich eh nicht verwenden, kommt nur normales zeugs rein. Das mit den Motoren hab ich mir auch schon gedacht, werde ich morgen mal reinigen. Das mit eingeschaltetem Licht & Strom hab ich versucht, an dem runden Stecker liegt kein Strom an!! Abgesehen von den nicht gehenden Wischermotoren, es funktioniert auch nur 1 von den 3 Pumpen (Ja, hab schon durchgetauscht, immer der gleiche Stecker wo funktioniert)

Hallo zusammen. Guten Abend zusammen! Hab mir heut ne SWRA gekauft. Komplett, alles dabei: * Kabelbaum * Steuergerät an großem Wasserbehälter * anderer Schalter ins cockpit * Relais für Sicherungskasten * alle Motoren, Pumpen, Scheinwerferringe etc etc Jedoch funktioniert null, garnix. * Ja, Stecker von orig. Pumpe habe ich an Kabelbaum angesteckt * Ja, Schalter ist im Cockpit drin und angeschlossen * Ja, Relais ist im Sicherungskasten verbaut * Ja, den runden, zurückgebundenen Stecker hab ich an Kabelbaum angeschlossen * Ja, Steuergerät hab ich auch angesteckt Kann mal schnell wer in die Glaskugel schauen und helfen?? :daumen: Danke schon mal, Grüße Markus

Ok, Danke für die Hilfe. Dann bleibt der M20 besser drin.

Hab ich mir schon gedacht... Ja, das Cabrio lebt schon noch in 8 Jahren. (Ja, kann immer was sein... ) Fahre es nur an Samstagen und Sonntagen wenn die Sonne scheint. Und eine eigene Garage hat es auch.

Stimmt, der von Ebay schaut ja schlimm aus. Da ist´s ja peinlich, wenn du den Motor wem zeigst.....

Hallo zusammen! Im Kopf schwirrt mir zur Zeit die Idee, in mein Cabrio einen anderen Motor einbauen zu lassen. Um genau zu sagen dachte ich an einen m52b28. Die Frage ist jedoch, ob ich dann 2016 noch das "H" Kennzeichen bekomme?? Meinen Motor bis dahin aufheben? Davon wird er wohl auch nicht besser... Kann jemand Helfen? Viele Grüße, Markus

Mal ne Frage nebenbei, was kostet so ne kmpl-Lackierung? Mein Händler will 2.000 € dafür haben. Ist das ein guter Preis?? Viele Grüße, Markus Ach, und er will den Wagen 4 Woche haben...