E30Pedda

Nur das bei meiner 2,0 DK auch 2 anschlüsse und 2 unterdruckschläuche dran sind! Hmm, kann ich die so irgendwie verwenden? Ansonsten @ marshal ich nehm dir eine ab, wenn ich die nicht gebrauchen kann

Hi, heute kam meine Drosselklappe die ich fpr meinen 2,7er bestellt hab! Jedoch kam mir bei genauem betrachten etwas komisch vor! Ich hab mal ein bild aus ebay gezogen und das andere zeigt meine! Irgendwie fehlt mir der 2te unterdruck anschluß! Schaut mal selber, bzw sagt mir bitte was dazu! bild 1 ist aus ebay und bild 2 zeigt meine! Ist es etwa keine vom 325i? Das wäre ärgerlich denn als solches wurde sie mir verkauft! LG

Ah so.. probefahrt jederzeit möglich

ach so...ja das wahr muß leider sehr schnell schalten

Gänge zu kurz? Ist das 320iger Getr! wie ist das denn übersetzt?

Verdichtung 9,5/1! Begrenzer bei 6800! Warum?

ja, habe den Rechner benutzt, werde das 3.73 wählen das ist mehtr als ausreuchend!

Hey, danke für die antworten, das hilft mir weiter, zu kurz soll es nicht sein, zu lang auch nicht, also kommt das 3.91 nicht in frage... ihr wist ja sicher selber das selbst bei trockener strasse das drehnen der Räder kaum verhindert werden kann, mit dem Kurzen diff, wenn man mal rein langt! Besten dank jedenfalls! Ich denke 3.73 oder 3.64 wird ne gute Wahl sein!

so, Frage: Fahre nun seit einiger zeit einen Variante 1 umbau! Fahrzeug war vorher ein 320i mit 4.10 HA diff! Da das Diff eh mittlerweile schon geräusche macht und es meiner meinung nach viel zu Kurz ist, hab ich da ein paar Fragen und suche auch nach erfahrungswerten! Angestrebt war eigentlich das 3.91, oder 3.73! Wobei mir heut noch zu Ohren gekommen ist das dies wohlmöglich noch zu Kurz sein könnte! Da ich mich in diesem bereich gleich Null auskenne und von allen seiten etwas anderes höre, frage ich nun hier! Mit dem 4.10 ist der Anzug schon enorm, jedoch auch bei trockener strasse mit problemen behaftet! Langt man mal rein drehen bis in den 3 gang die Räder, und das ist ja auch nicht zweck der sache! Meine Frege vorwiegend, welche einbußen mache ich in der beschleunigung je nach dem welches Diff ich wähle? Habe ich große einbußen? Der Variante 1 entfaltet sein drehmoment ja quasi direkt unten raus! Welches Diff ist grundsätzlich zu empfehlen, da ich die Leistung schon gern auf der Strasse hätte und nicht das sie in Rauch auf geht ! Bei 140 kmh (LT Tacho) habe ich bereits über 4000 u/min und fahre lt Tacho gerad 210 , wobei die drehzahl natürlich fast ihr maximum erreicht hat! Habe dies einmal ausprobiert! Ich weiß es gibt sicher schon ähnliche themen, wäre aber um einige Ratschläge Dankbar! LG, Pedda

sehr geil, Dieter, ich nehm das QP

Ach ja, eins fällt mir noch ein, ich habe meinen Kopf 5/10 Planen lassen...da scheiden sich mal wieder die geister, miss mal die kopfhöhe deines alten kopfes und Forsche mal nach, (oder vielleicht kommt gleich ma einer raus hier mit der Sprache;-) ) was nochmal genau die originale Kopfhöhe war! (Leider hab ich das nun auswendig nicht inner Birne) Ich hab letztens sogar was von 8 oder 9/10 gelesen... aber da bin ich selber etwas vorsichtig... die 5/10 für die ich mich entschieden habe sind schon ok! LG

hi, ja sicher ist das spürbar, aber was genau an mehrleistung da kommt, so genau kann ich das nicht messen oder besser sagen...! Der Druckregler ist ebenfalls vom 325i! Der 2,0 fährt mit 2,5 bar! Man könnte jetzt natürlich noch her gehen und die Einspritzdüsen vom 325i nehmen, dort hast du eine längere einspritzzeit! Das Drosselklappenteil kann man so vom 325i übernehmen! Ich würde auch Sagen das man den LMM nicht tauschen muß, und daduch keine mehrleistung spürt, da der Querschnitt der gleiche und der 320 LMM am 325 genauso läuft... es gibt viele sachen die man ausprobieren kann garkeine frage, aber ob der aufwand zur Realation steht, bleibt dahin gestellt... du könntest natürlich auch für mehr leistung oben rum, die 325i Ansaugspinne übernehmen und die dem 320 kopf anpassen, also kanäle anpassen und der Gleichen! Die 325i Ansaugspinne hat natürlich einen größeren Querschnitt und sorgt somit für mehr leistung obenrum,...magst du es wie ich und willst Drehmoment, belasse es mit der 2,0er Brücke! Wenn du noch Fragen hast..ich befasse mich ja gerad selber sehr damit...schreib ma pn, oder icq (findest in meinem Profil) kein Problem... vielleicht kommst ja auch aus der nähe und man sieht sich mal...bis dahin, LG PS: Viel erfolg mit deinem Bolieden...

wenn du schnell weg kommen willst, dann hohe zahlen ZB, 4.10 oder 4.27, aber der nachteil ist das du schneller schalten must und die gänge nicht so lang ausdrehen kannst, ob du damit wirklich schneller bist, ist fraglich......wenn du wert legst auf der autobahn schnell zu fahren dann bsp: 3.91 oder 3.73, ich werde bei mir 3.73 verbaun, da 4.10 viel zu kurz ist, bei nasser strasse unfahrbar! Das mit dem STG, ich würd sagen proobier es dann einfach mal aus! ich fahre übrigens noch einen 3,0 Bar Benzindruckregler und eine Drosselklappe vom 325i! LG

schau mal hier: http://e30-talk.com/antrieb/t-motorschaden-47997.html Ich fahre Kürzlich so einen Variante 1 Umbau! Kann dir sagen es kommt immer auf die Übersetzung an die du wohl Fähst! Ich Fahre momentan (Leider noch ) 4.10! Klar, ich kann dir sagen auch wenn viele das nicht hören wollen, ein 325 hat auch mit langer Achse unten raus nicht den hauch einer Chance, wir haben es mal ausprobiert! aber glaub mir eins 200 PS bei diesem motor sind Wunschdenken, deine leistung wird irgendwo zwischen 150 und 170 PS liegen! Das Schöne bei diesem motor ist allerdings das er sein drehmoment direkt schon untenraus entfaltet und der Anzug halt einfach sehr schön ist..das ist halt ein Drehmoment Motor, der sich sehr brachial anfühlt! Ich würde an deinem motor alles wieder so baun wie es vorher war und nicht anders... oder bau dir einen 325 ein, dann hast du gleiche oder etwas mehr leistung, halt nur anders rum, und meiner meinung nach vielleicht weniger spaß... In diesem sinne...Pedda!

beste Glückwünsche auch von uns hier Nachträglich;-)

ich wäre rein interessehalber auch bereit einen solchen Chip zu ordern und einen Vorher Nachher Testlauf zu machen! LG @ Roadrunner Der Coneus bietet an, den Begrenzer nach wunsch einzustellen...bei mir war der nie über 7000! Tja Siggy, glück gehabt Und zum thema Tuningchip im Allgemeinen: Die meinung wird hier immer auseinander gehen

Hi, eigentlich wollte ich zu dem Thema garnix schreiben, kanns mir aber doch nicht verkneifen! Ich fahre momentan ein Kennfeld was ich vom spiggy bekommen habe und muß sagen das dieses für meine Zwecke ausreichend ist und ich zufrieden damit bin! Mein Motor ist ein Eta umbau Var 1 ! Ich selbst habe auch von Coneus schon einen Chip gefahren und kann euch nur sagen, leute probierts... ihr habt sogar die möglichkeit zu ihm zu fahren und live zu sehen was er macht! Ich war auch sehr skeptisch, aber das was er da macht ist mehr als gut...seine Bewertungen sprechen ja für sich! Den Chip den ich gefahren habe, merkte man deutlich (keine einbildung) und der Benzinverbrauch veringerte sich um 10 prozent! Ich bin auch schon mit ihm in konntackt getreten, ein chip (Sonderanfertigung) für meine Variante würde mich 75 eus kosten! Ich berichte halt hier aus eigenen erfahrungen... in diesem sinne...LG, Pedda

keine sorge Spiggy;-) Fahre bei Nässe Quasi im Standgas! Geht auch kaum anders bei dem Kurzen diff Standgas ist super, wie bisher, butterweich und ruhig! Wie gesagt, warte eh bis es Trocken ist... werde weiter berichten, auch zum Verbrauch! Besten Dank nochmal... wir sehen uns

Tja, war heut bei Spiggy zu besuch! Der Besuch war natürlich sehr lohnenswert, nicht nur ,das man nette Leute getroffen hat, sondern auch im Bezug auf das Eprom! Besten dank nochmal Dafür! Jedenfalls läuft er nun untenrum noch Agressiver und im Oberen Drehzahlbereich macht er nicht mehr so schnell zu! Er ist nicht mehr zu mager und dreht ordentlich aus so wie es soll! Läuft um einiges Harmonischer, ab 4t u/min macht er nochmal richtig druck! Leider haben wir ja das Problem mit Nasser Strasse, aber werd sobald mal Trocken draußen isr richtig rein langen und dann nochmal berichten! Jedenfalls ist so oder so ein Deutlicher unterschied zu vorher Spürbar! Werde dann nächste Woche noch das 325i Drosselklappenteil und den 3 bar Druckregler Verbaun...

Steinschlagschutz im Motorraum? LG

Voll und ganz recht habt ihr alle! Ich habe Natürlich für "Ja" gestimmt! Ich mache es wie Mathes schon , ignoriere zu meist Angebote wo steht "macht mir ein Angebot"! Es sei denn das teil interessiert mich gerad brennend, das Problem ist halt nur das man dann auf leute trifft, meistens jedenfalls, die denken sie hätten einen Goldbarren in der Garage und es wird ohne ende diskutiert, was willst du geben??? Ich Antworte darauf zu meist"Nen Zwanni und ne Kippe" Aber die entscheidung liegt bei jedem selbst! Und wie schon angedeutet find ichs auch unkorrekt für jede Schraube ein neues thema auf zu machen! In diesem Sinne LG

Hey Klaus, da wirst den Frank aber Glücklich gemacht haben! Sieht super aus! Und Luxor Beige ist eh ne schöne Farbe! LG

so siehts aus! Ich mags nach eine Hand wäscht die andere! Leute die mich kennen wissen das! Schade das es leider leute gibt die das anders sehen! Traum und Wunschpreise gibts bei Ebay, das weiß jeder, aber hier sollte man einander doch entgegen kommen! LG

Wieder zu stimm und ey, wir wissen beide wer da alles gemeint ist...man kann auch alles in einen Fred packen, so sehe ich das auch und nicht alles extra, wie ZB: - Ich Verkaufe hier 16 Radschrauben: Hier eine Radschraube, macht mir ein angebot! Nächster Thread: -Hier die Zweiter der 16 Radschrauben, bitte um angebot! Nächster Thread usw usw...

Leute dem Schließe ich mich vollkommen an... Schlimmer, als wären wir aufm Basar... oder spielen wir: "wer bietet mehr?"... echt super! Mir kommt das so vor, als würden einige denken, vielleicht gibts ja sonen idioten der das doppelte von dem gibt was ich haben will oder so... Jeder der etwas in den teilemarkt setzt weiß im grunde in etwa was er haben muß! Fragt man diverse leute, was sein Preis ist, kommt meist, was willste geben... dann fängt die Große diskussion per PN an... ich kanns echt nicht mehr hören bzw lesen, es nervt nur noch, sorry... wie viele gesehen haben, ich schreib direkt meine meinung dabei, seit längerem schon... Hier zb: http://e30-talk.com/suche/t-drosselklappenteil-48417.html#post473228 Ach ja und schön zu wissen das ich nicht der einzige bin der so denkt! LG