Bebbo

So, für 850,- EUR ist er an einen neuen Besitzer gegangen...

Ich hab die beiden kurzen Verbindungsschläuche bei meinem M40 gewechselt ohne irgendwas wegzubauen. War etwas viel Fummelei aber es ging...!

Ich hatte unter meinem M40B18 nen Walker hängen, bin damit 3500 km durch Italien gefahren. Nachdem ich ne Woche wieder zu hause war, kam das Unglück auf mich zu. Kann mir jetzt entweder nen neuen KAT besorgen oder mit dem lauten Brummen und den leichten Vibrationen in der Fahrgastzelle leben. Ich würden keinen Walker drunterhängen...!

Alles klar, danke erstmal für Eure Antworten, hab ihn bei Ebay jetzt drin, werd ihn aber zusätzlich bei autoscout und mobile noch einstellen. Werd dann mal kundtun was er noch eingebracht hat...

So, Wärmetauscher ist nun gewechselt, hat ca. 4 Stunden gedauert aber es ist vollbracht. Dann wäre nun nur noch das Problem mit dem defekten Kat...

Die hinteren Bremsen sind nagelneu, der Zahnriemen vor 5000 km reingekommen, Beide Keilriemen neu, Bremsschläuche vorne neu, die Sitze haben keinerlei Macken Für 350 EUR gebe ich ihn net her mit fast neuem TÜV, dann nehm ich ihn lieber auseinander und verkauf ihn in Einzelteilen, allein der Motor bringt schon fast 200 EUR

700 - 800 EUR sollten es schon sein...

Ist ein 318i, Baujahr 1988, 185.000 km, Standort ist nähe Hannover Bilder gibts hier: http://www.bebbo-online.de/

AU und TÜV hat er bis 03/2010 !!!!!!!!!

Wäre auch ne Möglichkeit...

Hallo, habe einen 318i in Diamantschwarz-metallic. KAT und Wärmetauscher defekt. Hat wenig Sonderausstattung, nur manuelles Schiebedach, elektr. Spiegel, Zentralverriegelung und Servolenkung. Auf Grund des defekten Katalysator und des defekten Wärmetauschers und Umstieg auf E34 steht nun die Frage im Raum, Verkaufen oder Schlachten ??? Was würdet Ihr machen? Was ich noch nachgerüstet habe ist ein KLR von Twintec, hat also Euro 2 und ein neuer Ebay-Endschalldämpfer hängt drunter Danke für Eure Meinungen...

Was steht bei den Schlüsselnummern zu 1 bzw. 14.1 ??? Dann kannst du es dir selbst erklären nach den ganzen Diskussionen die hier schon stattgefunden haben...

Nachtrag: Momentan hast du die 03. Immer die letzten 2 Stellen der Nummer zu 1 laut den "alten" Fahrzeugpapieren zählen. Und diese 03 mußt du nun wenn möglich mit dem oben genannten Schreiben in 01 umschlüsseln lassen. Gruß Bebbo

Das ist so nicht richtig !!! Auch Fahrzeuge mit EURO 1 ohne KLR bekommen die grüne Plakette. Fakt ist, es gibt ein Schreiben von BMW, mit dem ein Fahrzeug mit 03 und G-KAT auf 01 umgeschlüsselt werden kann. Welche Fahrzeuge das nun alles sind, müßte man nachschauen. Diesen Schrieb gab es mal auf e30.de Habe eben schon mal danach geschaut, aber die Seite funktioniert momentan nicht richtig. Sollte dein Fahrzeug in diesem Schreiben mit aufgeführt werden, dann gehst du damit und deinen Fahrzeugpapieren zur Zulassungsstelle und läßt ihn umschlüsseln. Und schon bekommst du die grüne Plakette obwohl du keinen KLR und auch keine EURO 2 hast !!!

Wieso denn das? Was hat denn dieses Band mit dem Radio zu tun?