relan89
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Laufzeit: 27 Tage und 22 Stunden
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Hallo zusammen, ich habe noch für den E 30 Stahlfelgen mit Winterreifen in der Garage liegen. Die Felgen sind noch top. Die Reifen sind runderneuert aber schon in die Jahre gekommen. Die Räder sind zu verschenken, da sie aktuell nur Platz wegnehmen und müssen bei Interesse in 58313 Herdecke abgeholt werden. Bei Fragen einfach melden :) Viele Grüße Rene L. -
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hallo leute, leider musste ich feststellen das mein geliebter e30 öl verliert. ich vermute es ist das obere steuerkettengehäuse (es sieht zumindest danach aus aber iwie ist es weiter unten nasser als oben am gehäuse), wisst ihr ob der motor sonst noch irgendwelche schwachstellen im bereich ölverlust hat? danke und viele grüsse
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hier ist ein link mit bildern
http://e30-talk.com/biete/t-el-fensterheber-scheinwerfer-rueckleuchten-blinker-usw-67669.html
preis für dich bleibt 40 euro inkl. versand
gruss relan
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der war gebraucht und ich hab den jetzt nen jahr drunter aber iwie hört der sich an als wäre serie drunter. und selbst bin ich damit locker 15000 gefahren
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hi leute, ich hab nen m40 motor und nen remus endschalldämpfer dran aber iwie kommt hinten nich der sound raus den ich erwartet habe. nun ist meine frage wie der katalysator aufgebaut ist. ist kat und mittelschalldämpfer ein element? wenn ja ist es moglich irgendwas drin leer zu machen oder nen durchgehendes rohr einzuschweissen für etwas mehr sound? oder kennt ihr noch eine andere möglichkeit? gruss und dank schonmal relan:beemwe:
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also tür lässt sich öffnen wenn ich innen den türpin hochziehe kann es nicht sein das die microschalter im schloss defekt sind? hab mal gehört dass es öfter passiert
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wie kriege ich denn am schonensten die türverkleidungen vorne raus ? ist die nur geklipst? danke euch schonmal gruss relan
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hi leute folgendes problem meine fahrertür öffnet nicht mehr der schlüssel hat im schloss keinen widerstand und auch wenn ich von der beifahrerseite aus aufschliesse tut sich an der fahrertür nichts gibt es da irgendeine schwachstelle oder hatte jemand schonmal das gleiche problem? gruss relan:beemwe:
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hi erstmal danke für die infos. spurverbreiterung.de ist ne super seite da gibts genau das was ich brauche und sogar zu nem guten preis gruss relan
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hallo leute, also ich habe folgendes problem, ich habe rh cup felgen die aber nicht für nen e30 passend sind. lochkreis stimmt et ist 37 und der tüv sagte mir das das kein problem wäre wenn ich die et mit 10er adapterplatten ausgleichen das ich auf et 27 komme weil es ja bekanntlich sonst nicht passt. mein problem ist nur das der durchmesser zur zentrierung auf der radnabe an der radnabe kleiner ist als an der felge, habt ihr dafür irgendeine lösung parat? distanzringe oder adapterplatten die das ausgleichen und wenn ja wo kriege ich das her? danke schonmal für eure hilfe gruss relan
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ja 10er reichen ich hab auch et37 und 10er platten vorne sowie auch hinten
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je sui de hagen kannst dich ja mal per pn bei mir melden
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ich poste mal noch nen paar bilder
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file:///C:/DOKUME%7E1/RENEL%7E1/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg
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also ich arbeite in einer städttischen werkstatt und wir haben ne lackiererei daher kam es mir gelegen komplett durch bordsteinschäden zerstörte rh cup felgen welche jemand bei uns zum entsorgen gegeben hat aufzubereiten erstmal ganz grob mit der feile die flanke bis hin zu 800er nass das hat natürlich enorm zeit in anspruch genommen aber für felgen umsonst tut man ja ne menge danach dann in die lackiererei zu unserem lacker und wir haben dann gemeinsam die felgen lackiert wobei ich die meiste arbeit gemacht habe wenn man selber mit nem vernünftigen neuen lackaufbau seine felgen lackiert mit nem paar tips vom profi dann erzielt man ein gutes ergebnis und das ist kein hinterhoftuning
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also ich habe jetzt nen 60/40 fw drin meint jemand es gibt irgendwelche probleme beim eintragen? habe RH Cup felgen neu aufbereitet in 7J 15 ET 25 und würde 205/50 15 draufziehen. schleift da iwas oder so habt ihr da erfahrungen? gruss relan
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welche reifen fährst du?
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ich danke euch für die info
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hi leute ich hab ne frage und zwar hab ich hier nen neuen schaltknauf liegen und mein problem ist ich weiss net wie ich den alten in einem stück abbekomme ist da gewinde drin oder wie ist der befestigt? und kann man den schaltsack iwie nach oben abziehen? ich danke euch schonmal viele grüsse relan:beemwe:
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also du kriegst nen gutes fahrwerk von lowtec für 330 euro. ich habs beim kollegen verbaut und es ist schön sportlich aber nicht zu hart der komfort bleibt auf jeden fall ganz gut erhalten http://www.lowtec.de
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also druntermontieren kannst du ihn aber nicht ohne ein bisschen zu basteln wie die anderen schon sagen der ist eher fürn m10 gedacht und ausserdem stimmt das ende vom esd net der m40 hat nen flansch und nichts zu reinschieben. gruss relan
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ich habs meinen wagen heute repariert danke für eure hilfe bei mir war es übrigens der zündverteiler
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hey leute, also ich hab folgendes problem hab nen 318 m10 und immer wenn ich beschleunige ruckelt mein motor zündkabel sind ok hab ich durchgeohmt verteiler finger und kappe sind neu ebendso die zündkerzen zündung ist auch richtig eingsetellt habt ihr eine idee was das sein könnte danke im vorraus gruss relan:beemwe:
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also ich habe unter meinem m10 nen sportendtopf für den m40 drunter von der aufhängung her passt das mit den richtigen auspuschellen (also die fürn m40). das mit dem flansch habe ich sogeregelt in dem ich einfach vom alten auspuff das passende rohr abgeflext habe und an den neuen auspuff drangeschweisst habe mfg relan
