el-utz

Wer soll Dir das per Ferndiagnose beantworten?

Aber mit fünffachem Durchschlag, damit auch jede Institution den Antrag bearbeiten kann. Wir brauchten alle fünf Tage frei, damit wir uns von den Lachkrämpfen erholen konnten.

Nun stell Dir mal vor, keiner "hätte Angie mehr lieb?" Dann kauft sich die Pfarrerstochter ein Ei und verfällt in dumpfes Brüten...

Das war reines Mitleid!

Stimmt! Zuvor hätten wir uns über die NVA totgelacht...

Was erwartet Ihr eigentlich von 20 Jahre alten Autos? Daß sie noch jungfräulich "für`n Appel unnen Ei" Euch zur Verfügung gestellt werden? Und daß die Vorbesitzer Euch noch dankbar "die Füße küssen," wenn Ihr sie "von ihrem Alteisen befreit?" Schaut Euch mal andere Fahrzeuge anderer Hersteller im gleichen Alter an. Mit etwas Glück könnt Ihr sie auf dem Schrottplatz bewundern. Früher haben Autos nur halb so lange gehalten, wie die meisten E 30. Die Autos wurden nicht für die Ewigkeit gebaut! Der E 30 hat bereits viele soziale Bereiche durchschritten. Jeder hat daran geschraubt, gebastelt, rumgefrickelt - unabhängig, ab der Betreffende Kenntnisse seines Tuns und die Folgen hatte, oder nicht! Umgefrickelte Radiokabelbäume sind bei mir mit das Erste, was in hohem Bogen rausfliegt - gefolgt von Baumarktradkappen, Baumarktfußmatten und irgendwelchen wilden Lautsprechersystemen, die jeglichen Sinn in Frage stellen.

Ich halte noch Verfärbungen durch UV-Licht für möglich. Mehr nicht! Ließe sich allerdings gut in der Bucht als "Sonderedition", "Alpina", "Schnitzer", "Hartge" oder "M Technik" mit den Zusätzen "rar", "sehr selten" und "nur sehr schwer zu bekommen" verbimmeln...

- Mittelarmlehne hatte keinen eigenen SA-Code. Sie war zwar im Zubehörprospekt abgebildet und konnte gleich bei Neuwagenbestellung geordert werden, war allerdings nur "am Ersatzteiltresen" erhältlich. Die Armlehne wurde im Kommision betsellt und noch vor Auslieferung an den Kunden montiert. - M Technik-Paket touring hatte den gleichen SA-Code, wie die Limousinen: 335 - Batterie im Kofferraum war nicht ab Werk erhältlich - wenn, dann baute der Händler noch vor Auslieferung an den Kunden das Fahrzeug um - Gepäcknetz im Fußraum auf der Beifahrerseite stammt ursprünglich aus einem Roadster (Z 1? Z 3?). Sie war in der Bauphase des E 30 nicht erhältlich. - Der schwarze Dachhimmel war nur im Paket "M Technik" oder als Sondermodell "Design Edition" lieferbar - nicht seperat.

Der Fahrzeugbrief sieht mir ganz nach Ersatzbrief aus. Zu Beginn der 80er wurden die Fahrzeugbriefe noch mit der Schreibmaschine ausgefüllt. Erst Ende der 80er oder zu Beginn der 90er wurden Drucker verwendet.

Ganz klares NEIN, was Standard-Armaturenbretträger betrifft! Das Kunststoffgranulat war generell Schwarz. Es würde auch keinen Sinn ergeben, wenn Armaturenbretträger in verschiedenen Farben lieferbar war - zum Einen war es in der Herstellung kostengünstiger, nur ein Farbgranulat zu verwenden, zum Zweiten wurde in den 80er Jahren viel geschwärzt. Die poppigen 70er waren vorbei (VW und Audi beispielsweise verwendete bis Anfang der 80er Jahre verschieden farbigen Armaturenbretträger). Es ist durchaus möglich, daß in grauer Vorzeit ein Besitzer sein Armaturenbrett mal umlackiert hat. Wer weiß das schon? So ein Fahrzeug ist meist zwischen 20 und 25 Jahren alt - da kann viel passieren! Nicht alles, was in den Fahrzeugen vorhanden ist oder war, war seitens des Herstellers lieferbar.

Dann würde ich frisch, fromm, fröhlich, frei weitermachen. Dann hast Du bald Ruhe...

Erst , dann und dann das Ganze bei Ebay verhökern... Das Geld liegt auf der Straße!

Tja, wenn der Osten den Westen nicht geschafft hat, das Benzin hat es geschafft...!

Und wer hat bestanden..?

Wer? Dein alter Herr oder der BMW?

Ich ja! Oder meinst Du, ich hänge mir deinen alten Sitz um den Hals...?

Den mußt Du mir genauer erklären!

Bis letzte Woche hatte ich noch einen. Habe ihn dann in ein Abwrackauto gestellt - eventuell komme ich da noch dran... Das darf aber keine lange Rumeierei werden! Ich habe auch noch eine anthrazitfarbene Inneneinrichtung...

GUTE WAHL ! Der Wagen kommt mir irgendwie bekannt vor... Hatte der Wagen mal Hamelner Kennzeichen?

Ist das der Nachfolger von deinem zweifarbigen E 30?

Wie jetzt? Super-Fine fährt schon alleine mit dem Cabrio...?

Jemand, der das vor drei Jahren auf diese Weise versucht hat, hat von mir nur noch den Hinweis bekommen, wo der Maurer das Loch in der Wand gelassen hat und wo das Gartentor ist.

Vielleicht kannst das Problem nochmal in Deutsch beschreiben. Nach dem dritten Lesen deines Posting steige ich noch immer nicht durch, was Du eigentlich willst. Den vierten Versuch verweigere ich strikt!

Jetzt weiß ich auch, warum Trabbis und Wartburgs immer eine Nebelschlußleuchte hatten...

Nix für Ungut. Aber mir hat bereits 90/91 das "Aroma" gereicht, an den ich sofort erkannt hatte, daß ich die ehemalige Grenze überquert hatte. Ich bin Anfang der 90er in den Regionen von Helmstedt runter bis Bad Hersfeld mehrfach über Bundesstraßen in die neuen Bundesländer gefahren. Man hat es anhand des noch in der Luft schwebenden Zweitakt-gemisches erkannt, daß man in den neuen Bundesländern angekommen ist. Als wir Anfang 1990 von West-Berlin nach Ost-Berlin gelaufen sind, war ebenfalls ein deutlicher Unterschied in der Luft zu erkennen.