Jägermeister327i

Vielleicht ist auch ein Ventil abgerissen und wurd durch den Kolben in den Kopf gestanzt... er startet dann auch nicht der anlasser dreht trotzdem.... naja ich wills mal nicht hoffen aber hab jetzt noch genau soeinen fall mit ventil abgerissen auseinander gehabt!

Laso mal ganz ehrlich! Einerseits jeder hat nen anderen Geschmack deshalb sollte man sowas auch respektieren! Andererseits solang es nur die Kotflügel sind! Die kann man auch noch austauschen wenns schei*e aussieht! jedoch wenn man es wirklich ordentlich macht und auch detailliert Arbeitet könnte das ergebniss an sich ganz gut aussehn! Ich persönlich hab meine Radläufe auch rundrum gezogen um da die Felgen reinzubekommen, jedoch sieht man es nicht direkt, da eben ordentlich und mit viel aufwand gearbeitet wurde! kann auch gern mal ein paar bilder machen ;) Also um aufs thema zurück zukommen :) kauf dir 2 rostige kotflügel probiers dadran einfach aus und wenns mies aussieht dann weißte eben das es keine gute idee war und hast was dazu gelernt! bei weiteren Fragen steh ich genr zuverfügung :) Gruß Flo

Er könnte seinen 3er ja auch tieferlegen und nur ne IS-Lippe dran machen sieht auch schick aus =) und wenns noch en Flügelsche sein muss nen M-Technik2 hinten drauf!? Ich persönlich find das sieht schick aus! Gruß der domme

Karosseriebauer im aktiven dienst von 7:30 bis 16:45außer Freitags! Da nur bis 15:30 danach aktiver biertrinker oder E30 Fahrer! Don drink and Drive ;)

Ich hab auch nen Orginalen M3 spoiler drauf leicht modifiziert aber er passt ;) Gruß Flo

man könnte natürlich auch einfach immer die heckklappe wechseln ;) einmal ohne löcher und ohne flügel und einmal mit flügel! Zudem sind das auch 4 schrauben dazu kommt dann eben nur noch en käbelschen ;)

meiner ist alpinweiß ;) jägermeister orange war scheiße...

Tausch mal die ot und zündkabel stecker! hatte son ähnliches problem! Danach ging et wieder wunderbar ;) Schlimm mit den motorumbauten :)

ich bin war durchschnitt! jetzt nich mehr ;) 2,7ner lässt grüßen

Also ich hatte bis vor kurzem noch 9x16 rundrum eingetragen :) vorne 215/40/16 und hinten 225/40/16 Nur das :drive:war etwas schwerer ohne Servolenkung:rauchen:

Hatte auch an meinem NFL 187/4 Danach RAL 2004 und jetzt Alpinweiss II:sabber:

Von mir auch alles Gute!

am besten erstmal die hohlräume auf rost untersuchen ;) gibt da soein kleines ding wo man durchguggn kann was man da rein schiebt ;) dann sofern möglichst alles rostfrei innen und außen mit ner ordentlichen grundierung grundieren und dann lackieren und dann nochmal hochwertige hohlraumkonservierung in falze schweller türen und säulen vorallem hier gilt : viel hilft viel! bloß nich an hohlraum sparen! ;)

bitte? diese verzinnungspaste ist eine säure! die durch erhitzen erst so richtig loslegt! danach hast du blanken stahl! es gibt nichts saubereres oder auch was was geiler aus sieht , außer ich nackt am strand ;) aber rostgeschützt? bin karosseriebauer und das wäre mit neu das komplett blanker stahl dann rostgeschützt ist!? im normalfall hast du über nacht schon rostansatz!

was du da abgebildet hast is die m-technik 1 die gabs nur beim VFL ;) es gab aber auch beim Vfl nen paar spoilerlippen die unter das frontblech kamen und für belüftung sorgten sogar beim VVFL schon ;)