Urlauber

so, wollte sie gerade einbauen und habe mal wieder fest gestellt dass mein Auto ABS hat. Da ist der ABS Kabelbaum durch das Loch in dem Gummibalg durchgeführt durch das eigentlich die LWR kommt, und die LWR Leitungen sind im ABS Kabelbaum mit eingewickelt. Da ich das neue System nicht zum verlegen der Schläuche öffnen wollte habe ich die alte mal wieder in Stand gesetzt. Funktioniert natürlich auch, wollte nur mal das nervige Kleben umgehen ;) Werde von Zeit zu Zeit mal in den Karton sehen ob das neue System leckt und sie dann in meinem neuen Projekt verbauen. heute Abend gibts noch ein paar Detailbilder.

edit, falsch geklickt

so, sie ist heute gekommen (sehr schnelle Lieferung) Hersteller ist "AIC" (hab ich noch nie gehört) Sieht anständig aus, was mir auffällt: Die Schläuche sind im Innen und Aussendurchmesser größer als die Originalen und an der Durchführung (Tülle) sind keine Kabelbinder wie bei der Originalen, ich werde diese noch dran machen, da es sonst nicht dicht ist denke ich. Werde nach dem Einbau weiter berichten.

und es geht WEITER ! ausgegraben von ganz weit hinten versteckt und in die Werkstatt gerollt. Knapp 4 Jahre stand es nun da und setzte eine schützende Staubschicht an ;) Inzwischen hab ich noch ein paar neue Ideen gehabt, ein D2 Street Inverted fahrwerk wird das geplante Eibach/B6 ersetzen und ich werde mir noch den Umbau auf E34 Lenksäule ansehen. Die Bremsbetätigung werde ich noch etwas nach links versetzen um mehr Platz am Motor zu bekommen. Ich werde mir mal ansehen wir es mit dem M42 Tropenkühler so aussieht und ob der integrierte Ausgleichsbehälter Platz hat. Wäre schön wenn das geht. Liegt schon alles bereit. Des weiteren habe ich mich dazu entschlossen die Lackierung diesmal nicht selbst zu machen, sondern nur die Vorarbeiten. Habe an meinem Zwischenprojekt (M52b28 Touring mit einmal alles neu Paket ;) )gemerkt dass es trotz improvisierter Lackierkabine eine unglaubliche Arbeit ist und das Ergebnis zwar sehr gut aber nicht perfekt ist. Bei Gelegenheit zeige ich mal noch Bilder von dem Guten. Zunächst geht es an das Ausbauen der noch montierten Teile wie Verdeckantrieb, Innenraumkabelbäume, Tank mit Benzinleitungen, Bremsleitungen, Türen etc.

sieht nach Spaß aus, so muss das ;)

ja, so kenn ich euch

keiner? ich hatte zumindest Posts ala "kauf ne elektrische" erwartet

was du meinst ist Seinschlagschutz denke ich. Keinen Unterbodenschutz auf Bitumenbasis verwenden. Den gibt es in z.B. 1L Normdosen bei jedem Autoteilehändler. Zur Verarbeitung mit passender Pistole. In der Spraydose ist es nicht so gut zu verarbeiten.

Druckschläuche zum Benzindruckregler ok? Benzindruck in Ordnung? das wäre jetzt was mir noch einfallen würde. Drosselklappenschalter auch gemessen und nicht nur aufd Klicken gehört?

Hi, gibt es schon Erfahrungen zur hydraulischen Leuchtweitenregulierung von ebay? http://www.ebay.de/itm/STELLELEMENT-FUR-LEUCHTWEITENREGULIERUNG-BMW-3-E30-09-82-08-87-/400734798307?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30&hash=item5d4da7c1e3http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] immerhin etwas günstiger als die Originale, allerdings je nach %en bei bmw nicht sehr viel. Wie ist die Qualität von der von ebay? danke edit: hab ich schon wieder eine Preiserhöhung verpasst? http://www.leebmann24.de/leuchtweitenregulierung-3er-63121394250.html

Da ist ein Klebebatzen dahinter im unteren Teil. Am Besten die Leiste warm machen und vorsichtig raushebeln. Einen Teil habe ich schon mit dem Schneidedraht erwischt. Wenn man vorsichtig ist kann man sie wieder einbauen. sowohl die Abdeckungen als auch die Scheiben, kein Problem.

steht es am Bremslichtschalter an? verbogen? Es muss bis auf Höhe des Kupplungspedals gehen, sonst hast du evtl. das Problem dass der HBZ die Öffnung zum Ausgleichsbehälter nicht aufmacht.

Reifendruck ungleichmäßig. Beim Bremsen merkst du es nicht, da der unterschiedliche Rollwiderstand deutlch kleiner ist als die Bremskraft.

habe in Erinnerung dass das Teil utopisch teuer ist, ist der online Preis aktuell?

Bremse fest? Reifen einseitig abgenutzt? tausch mal von li nach re oder montiere andere Reifen. meinst du wirklich nach links ziehen? also Lenkrad loslassen und das Auto fährt eine Linkskurve? dann liegt es nicht an der Spureinstellung. meinst du das Auto fährt eine Linkskurve wenn du das Lenkrad gerade hältst? -> Spureinstellung.

Andersrum. Nur damit es nicht zu Verwirrungen kommt.

Zitat meiner PN vom 2.6. an dich: auf jeden Fall brauchst so so eine Art "Adapterplatten" vom 1er bmw. http://de.bmwfans.info/parts-catalog...e_brake_shoes/ Nummer 6 müsste das sein. er wird an das E30 (oder E30 M3) Halteblech geschweißt, und der untere Anschlag für die Handbremsbacken muss verlängert werden (ein Stück angeschweißt)

ich habe passende, recht aufwendige Drehteile um den Spiegel dannach mit der Feder wieder montieren zu können. Das Kabel wird weiterhin durch die Schraube verlegt. Schreib mir eine PN bei Interesse.

mann, ihr macht da ja einen Act draus alle (eulenspiegel mal ausgenommen, der hats einfach gemacht ;) ) Habe es auch schon oft gemacht, sei es aus optischen Gründen beim VFL oder bei Renn umbauten etc. Wanne raustrennen, den Blechstreifen abschneiden und wanne Wieder einschweissen. Ergebnis: Reserveradmulde in originaloptik, aber nur noch 1cm tief. Und jez soll mal einer wegen Steifigkeit kommen, dieser wabbelige 20cm hohe Rand bewirkt ja wohl eher das Gegenteil. Nebenbei Fahren die Autos auch mit einem Loch drin ganz normal, nur eben etwas lauter und nässer.

oh, danke für den Tipp, die kannte ich noch garnicht. Dann werde ich morgen mal die 700m auf mich nehmen und da hin fahren ;)

genau das meine ich. http://www.celette.de/product/12537 Der einzige Preis den ich gefunden habe ist 250€, gibts das evtl. irgendwo günstiger?

Hi, ich suche mich gerade dämlich, da ich nicht weis wie man diese Versteifungen nennt, die man an Blechfalze klemmen kann wenn man grundegende Schweißarbeiten am Auto ausführt. Also z.b. in den Türausschnitt vom Dach zum Boden oder von vorne nach hinten. Es ist eigentlich nur ein Rohr mit jeweils zwei Spannbacken an den enden, die zugeschraubt werden können. im Prinzip so etwas, aber eben fürs Auto http://i.ebayimg.com/t/3-Stueck-Tuerspanner-Tuerfutterstrebe-Zargenspanner-Tuerzargenspanner-50-115-cm-/00/s/MTYwMFg4MzE=/z/fyMAAOxyLm9TF3A-/$_57.JPG edit: ok, es heißt wohl wirklich einfach Türspanner. hat jemand eine gute Bezugsquelle? danke

einfach hochglanzverdichten lassen?

danke fü die Tipps! hat jemans Erfahrung mit der letzte Variante?

so wird es sein. Und dieser ist hauptsächlich in Normallage verschlissen, deswegen merkst du es in angehobenen oder frisch abgelassenem (Räder verkeilen sich) Zustand nicht. @FeuerFritz: nach Demontage des Rades findest du diesen Fehler nicht, da es ganz ausgefedert eben nicht ist.