Und kein Gutachter wird sich in die Nesseln setzen, dort 5000 oder mehr Euro anzusetzen. Du wirst im Endeffekt sicher einen Batzen Geld reingsteckt haben, das ist aber, so hart wie es klingt, dein Risiko. Die gehen nach dem Zeitwert eines vergleichbaren KFZ im ähnlichen Zustand und mehr wird da nicht werden. Das ist zwar unvolrstellbar schade, wenn da unzählige Stunden Arbeit und Pflege drin stecken, die Versicherungen werden es dir trotzdem nicht honorieren. Ich kenn das Spiel... Beispiel meine Pappe. Da hatte ich dieses Jahr einen Unfall damit, die Unfallgegnerin war voll dran schuld gab gar keine Diskussion darüber. Im Jahr 2006... 450 Euro für einen neuen Motor 1300 Euro Regenerierung der gesamten Karosse (Unter anderem wurden sämtliche Radläufe, die Schweller und der Vorderträger ersetzt) 280 Euro die umfangreiche Unterboden- und Hohlraumkonservierung 160 Euro für neue Sommerreifen 800 Euro für Retro-Anbauteile und deren Aufbereitung Im Jahr 2007... 1500 Euro Überholung der gesamten Technik 300 Euro zusätzlich für eine neue Lenkung aus DDR-Teilen 250 Euro Regenerierung des gesamten Getriebes und der Antriebe, da hatte ich zum Glück noch paar Teile da, sonst währe das noch teurer Unfallschaden wurde mit 930 Euro bewertet, der Wiederbeschaffungswert mit 690 Euro und der Restwert wurde mit 60 Euro angegeben. Wegen einem kaputten Radlauf und einem zerbrochenem Kotflügel. Am Ende habe ich 655 Euro ausgezahlt bekommen, nachdem ich dort 8 Wochen lang mehrmals wöchentlich TeTe (Telefonterror) betrieben habe! Das selbe könnte man auch mit nem durchschnittlichen gebrauchten 318er betreiben. Da muss auch meistens die Technik einer grundsätzlichen Reparatur unterzogen werden, was selten unter 2000 Euro bleibt, wenn es denn ordentlich sein sollte mit qualitativ hochwertigen Teilen. Dann brauchst du aber noch ne Basis, wo es auch was bringt, da Geld reinzustecken, ohne dass es durch die Rostlöcher wieder rausfällt. Das macht dann zwischen 3000 und 4000 Euro, bis man einen fertig angemeldeten, mängelfreien E30er hat. Und wenn dir dort dann einer draufbrummt, geht die Versicherung und der GA auch von dem "durchschnittlichen Altauto" aus, also Wiederbeschaffungswert 1000 Euro minus Restwert. Das ist nun mal leider so. Und wenn du dir nen Anwalt nimmst, da klagst und dann doch verlierst, streicht der Anwalt die Kohle ein und du hast nix davon.