Mir ist in letzter Zeit recht häufig aufgefallen, dass viele VFL keinen Kat haben. Ich bin mir nicht sicher, ob der weiße E30, den ich nach wie vor nicht vergessen kann, einen hat. Allerdings will ich auch nicht für nen 316er Steuern wie für nen M3 löhnen. Da ist mir folgendes in den Sinn gekommen. Warum sollte der M10, den viele als "Euro2" laufen haben, nicht auch auf Euro2 aufrüstbar sein? Ich weiß, dass ich dazu einen geschlossenen Kraftstoffkreislauf, einen Katalysator, KLR, Aktivkohlefiltertank und eine Einspritzmaschine (3xx i, is) brauche. Mit welchem Aufwand ist zu rechnen, was kostet so was und wird das ohne Probleme eingetragen oder wurde so was schon durch Gesetze verhindert?