Dachs

benutz hier mal die suche. darüber gibt es schon sehr viel

ich habe beide Schubstangen am Hauptmotor demontiert. Dieser läuft nun ohne das Verdeck zu betätigen

schraub mal im Verdeckkasten das Abdeckblech über dem Motor ab. Ist auf der Beifahrerseite. schau dann ob nicht etwa der Umlenkhebel am Motor abgebrochen ist. Marc

Das ist meine Notlösung die ich schon über einen Sommer so fahre............ bin aber dabei jetzt das Verdeck wieder komplett instand zu setzen. Weil ich das fahrzeug 100 Prozent original und in ordnung haben will.

Ganz einfach Dach vorn entriegeln und nach oben drücken aussteigen Heckspiegel hochklappen ins auto Greifen und taster Verdeck öffnen drücken (deckel fährt auf) Verdeck einklappen einsteigen taster drücken zum Deckel schliesen Einen ganzen Sommer so erprobt. Da defekter Verdeckmotor und dann erst mal die Verbindungsstange demontiert. Mehraufwand Statt ins auto zu greifen und den verriegelungsgriff der Verdeckklappe zu ziehen auf taster in der Mittelkonsole drücken

einfach das mechanische verdeck rein setzen und die elektrische betätigung der Verdeckklappe lassen. Den Verdeckkasten elektrisch auf fahren, Verdeck von Hand raus klappen, Verdeckkasten elektrisch schliesen und verdeck dann von hand hinteren Teil runter klappen. Geht ohne Propleme allein.

und ich dachte, ich währe zu blöd zum suchen. Ich werde dafür im Frühjahr mal die neuen Gummibänder in den Spannbändern einnähen Da hat der Vorbesitzer nämlich geknausert beim neuen Verdeck Marc

Kannst du mal den Link zu der bestellten Scheibe hier veröffentlichen. Den bei dem Cabrio eines Kumpels müsste auch eine eingenäht werden. Ich habe in der Bucht nichts gefunden. Kann auch daran liegen das ich mich beim Suchen bischen blöd angestellt habe. Marc

erst mal danke für die info, wieder mal was dazu gelernt mit der festen und der reissverschlussscheibe aber zum nähen. als fingerhut auf jedenfall nen segelhandschuh. Denn gegen die dicke eines Segels am Lieck ist die Scheibe mit stoff im Cabrioverdeck so dünn wie Papier.......... Auserdem würde ich mit einem dremel und einem 0,8 bohrer jedes loch vorbohren. Wird auch beim nähen von Messerscheiden so gemacht Der Druck beim Durchstechen ist schon sehr hoch, was sie auf die Wellen der scheibe nach dem einnähen bemerkbar macht. Desweiteren würde ich hier das Verdeck vorher komplett ausbauen und auf einem gestell aufgeklappt fixieren. Das man von allen seiten gut bei kommt Denn verbaut am Cabrio ist das absolut scheise da dran zu kommen. Dann die alte Scheibe sauber raustrennen und die neue vieleicht auch gut vorher mit Kreppband im aufgespannten Verdeck fixieren. ich denke das man dann auch als nichtsattler sie mit viel gedult sauber eingenäht bekommt.

In den Postings wird einmal von einer Scheibe zum Einnähen aus der Bucht und einmal vom Reperatursatz des Freundlichen geredet. Das sind doch zwei verschiedene Dinge, denn die originale Scheibe ist mit einem Reisverschluss eingezogen. Da muss mann nichts einnähen. Bei den einfachen Zubehörverdecks ist die Scheibe eingenäht. Als Hilfsmittel zum Nähen kann ich einen Segelmacherhandschuh nur empfehlen. http://www.toplicht.de/shop/werkzeuge-fuer-bootsbau-und-taklerei/takelwerkzeug-und-segelmacherwerkzeug/segelmacher-handschuh also schaut erst mal genau, was für eine Variante Heckscheibe ihr habt. Dachs

Mal eine Frage Wo kann ich die Karosseriemaße für den E21 bekommen. Damit die Karosserie vermessen werden kann. Kenne mich mit diesem Model leider nicht aus, und möchte meinem Schrauberkollegen in der Halle weiterhelfen Marc

Hi Ich suche schon seit ein paar Tagen ein altes Posting über ein Problem, welches beim Motortausch eines M20 entstehen kann. Das dann im runden Stecker des Motorkabelbaums umgepinnt werden muss, weil sonst durch unterschiedliche Steckerbelegung ein Kurzschluss da entsteht. Habe hier darüber mal was gelesen, finde es aber nicht mehr. Warscheinlich suche ich mit den falschen Suchbegriffe, Marc

Erst mal vielen Dank für die ganze Unterstützung bis jetzt. Komme erst wieder am Dienstag dazu weiter nach dem Auto zu sehen. Werde dann weiteres hier berichten Marc

http://i269.photobucket.com/albums/jj74/MStastny/Bild002.jpg Die Antwort ist immer noch nicht gekommen, weil ich gerade erst wieder am PC bin. Und ich habe gestern festgestellt das die Lampe leider momentan gar nicht leuchten kann, birnchen ist nämlich kaputt und ich hatte kein anderes zur hand.

anhängerkupplung hab ich nicht. diesel auch nicht abs hört sich gut an. die Lampen von der LWR sind dort wo sie sein sollen ........... im Drehschalter der LWR

ich glaub ich mach morgen mal ein bild davon.

es gibt da nur eine lampe. alle anderen sind direkt im Kombiinstrument.

Hallo Hinter meinem Kombiinstrument ist eine kleine Signallampe. diese ist in einem schwarzen sockel auf den zwei kabel vom Kabelstrang gehen. was ist das für eine leuchte, und wo gehört die hin ?? Marc

schaut mal hier http://www.autolack21.de

lass das auto von einem oder besser mehrere Fachleute vor Ort begutachten. Niemand kann aus 20 Meter der an Hand vn drei bildern begutachten was mit dem wagen wirklich ist. Jo gut unsere Gutachter behaupten das alle und das ein auto mit Frontschaden immer Totalschaden ist.

die bühne muss immer nach den hersteller vorgaben befestigt werden. also bei diesem erkundigen und s machen.

halt mal ausschau nach nem guten karosseriebauer............ sowas schweist man am besten autogen ohne materialzusatz.................. und nicht von nem hinterhof pfuscher

mach den ventildeckel runter und wirf als nächstes einen Blick auf die nockenwelle.

hast du zündfunken? Wenn du Sprit riechst, dann kann das ja gut der unverbrannte im Auspuff sein.

Kerzen in ordnung?? Zündkabel ? Verteiler ? Falschluft? das würde ich zu erst mal checken