Grabowski

Hau mal sanft auf die linke Seite des Armaturenbretts, wo das Tacho sitzt, dann sollte es wieder funzen.

Da ich kein Hänger habe, muss ich das Teil immer zum Ring HINfahren. Daher die Frage, kann ich ihn überhaupt komplett leer räumen, was sagt der Tüv? Müssen nicht mindestens die Seitenverkleidungen drin bleiben, wegen schnell Tür zumachen können, falls Fahrradfahrer kommen? Mein Tüvman ist ziemlich jung, mein Bruder war mit ihm auf einer Schule, der trägt mir so gut wie alles ein, nur muss ich seine Gutmütigkeit nicht überstrapazieren, daher will ich die allgemeinen Richtlinien wissen:drive: Weiß nur, dass Käfig geschraubt sein muss:idee:

Ich habe es doch gesagt, die Teile habe ich liegen, also verbaue ich sie. Möchte nicht viel investieren. Die meisten Teile habe ich schon, die anderen werden gebraucht gekauft. (Ausnahme Reifen, Bremsen, Fahrwerk) Hier liegt der B20, also wird der verbaut, ich möchte mich langsam rantasten. Wenn ich nen GÜNSTIGEN B25 kriege, kommt der rein, ist ja kein großer Akt. Da ich nicht weit von der NS wohne, bin ich sehr oft da. Drüber gefahren bin ich 3mal, allerdings nur mit nem serienmäßigen Golf 2. Er soll keine Rakete werden, langt völlig nen leer geräumter E30 mit 130Ps. Weiß dann soweit Bescheit mit Reifen, Bremsen etc. Fahrwerk kommt ein Gewinde rein, weiß noch nicht welches. H&R soll die Quali scheiße sein. Kupplung also auch original, ok, dann gehts ja finanziell. DAnke für eure Hilfe!

Bin gerade dabei, mir ne Liste zu erstellen, mit Teilen, die ich besorgen muss. Welche Kupplung nehme ich? Welche Hardy? Hält die originale 320er?

Habe die Sicherung gewechselt, funktionieren wieder, danke für eure Hilfe:smbmw:

Den Spruch bringst du zum zweiten Mal:zzz: Habe gerade nen Motorumbau hinter mir, ne Bremsanlage ist kein Problem:poppkorn: Kärcher wurde versucht, will garnicht wissen, was auf den Sitzen passiert ist. Bleiben wir bitte beim Thema. Zu deinem tollen Tipp: Ich habe hier nen E30 stehen und nen B20, dann kaufe ich mir doch nicht noch nen E30:watch: Das nen 320er nicht optimal ist, ist mir klar, habe auch nicht nach nem Kommentar gefragt. Da ich die Teile (Karosse, Motor) habe, bietet es sich eben an! Danke trotzdem für deine Hilfe. Gib mir nochmal deine Bankdaten per PN Alf, bins Leid, ich überwiese es jetzt einfach, dann ist es erledigt:watch: Es geht nicht um 1.,2., 3. Gang...da läuft jedes Auto in den Begrenzer!

Hallo Oli:-) Kennst du die Sachlage? Hat Alf dir alle Mails von mir und ihm geschickt, damit du sie dir in Ruhe durchlesen konntest? Hat er dir dann die Bilder vom verkauften Cab geschickt, die er mir geschickt hat? Nein? Dann misch dich bitte nicht ein. Kindisch ist mein Verhalten absolut nicht, nur erwarte ich, dass mir gesagt wird, dass die Sitze (unter anderem)für die Tonne sind. Ich weiß nicht, vielleicht denkt ihr ja wie ich, wenn ich ein Auto kaufen, denke ich mir, für dieses Teil kriege ich soviel, für das andere Teil kriege ich soviel. Wenn dann defekte Teile nicht erwähnt werden, ist das schon ärgerlich!!! Kindisch ist es, nicht alt genug zu sein und sich Hilfe holen zu müssen. (Oli) Wieso muss das hier diskutiert werden? Und wieso mit dir? Hier geht es um etwas völlig anderes, ich möchte Ratschläge einholen, wie ich mein Auto möglichst günstig und ausreichend standfest aufbaue!!! Back to topic: Zu der Bremse, werde dann sowas wie die 312/294er Kombi nehmen, die auf 300mm.de angeboten wird. Scheiben sollten gelocht sein, oder? Zum Diff, werde dann als erstes mal das 4.10er ausprobieren! Danke

Diff probiere ich dann aus... Wie siehts mit den Bremsen aus? Will da keine Sorgen machen müssen. Die 325er Serienbremse wurde heute schön warm, also ich auf dem Rückweg vom Ring war.... Nicht schön, man fährt auf ne Kurve zu, Bremse geht nicht:-[ Habe mich schon auf 300mm.de umgesehen, allerdings weiß ich nicht, welche ich nehmen soll, die ausreicht und nicht zu übertrieben ist. Was schlagt ihr vor? @Alf Musst du dich immer wieder mit der Sache an die Öffentlichkeit wenden? Was soll sowas?Kann man das nicht unter sich klären, per PN? Was willst du damit bezwecken, dass hier keiner mehr antwortet? Das ich mich unter neuem Namen anmelde? Einfach nur kindisch dieses Verhalten! (Ich wette, du antwortest wieder HIER:-D)

Jau, ok, 320i Motor mit normalem 320er Getriebe. Sollte dann das Cab Diff passen, womit mein 325er nur 190 läuft? Wollte 15 Zoll Kreuzspeichen nehmen mit 205er Semi Slicks von Toyo, sollte ok sein, oder? Dazu noch nen Gewindefahrwerk, Domstrebe vorne und Käfig. Danke

:-DDanke dir

Habe ich überprüft, Sperre war nicht drin. Fenster gehen nur auf und zu, wenn die Tür auf ist. Danke VD, für die pdf. K5 30 Ampere8-/ Welche muss ich nun wechseln?(Mit Paint einzeichen wäre traumhaft) (Serviceheft nicht zur Hand)

Hi. Da ich die Technik meines 325i Lim in mein Cabrio gebaut habe, habe ich jetzt einen 4-Türer E30 ohne Motor hier stehen. Einen B20 habe ich auch noch rumliegen. Jetzt kam mir die Idee, da ich mir sowieso was zulegen wollte, um über die Nordschleife zu fahren, den B20 in die 325er Karosse einzubauen. Hatte vor, mir nen Golf 2 oder sowas zu holen, daher reicht mir der 320er und ihr braucht mir nicht zu sagen, nicht genug Power:e30talk: Jedenfalls würde ich jetzt gerne wissen, welches Getriebe und welches Diff ich nehmen soll!? Gibt es unterschiedliche 320er Getriebe, oder einfach eins von nem stinkvormalen 320er besorgen? Und welches Diff nehme ich für die Nordschleife am besten? Da mein Cab mal ein 320er war, könnte das Diff passen, habe das noch nicht umgebaut. In mein Cab kommt ein 3,91er gesperrt, daher kann ich das Cab Diff eventuell nehmen. Habe schon nachgeguckt, steht nichts drauf, daher weiß ich nicht, was es für eins ist. Jedenfalls ist bei 190 Ende mit dem 325i Motor und 325i Getriebe, falls euch das weiterhelft.... Danke

Hallo. Habe in der Suche nichts gefunden, daher schreibe ich jetzt hier. Habe heute mein Cab geparkt, alle Scheiben hoch gemacht, dann gabs ein *KNACK*. Da alle Fenster komplett oben waren, nichts bei gedacht und essen gegangen:sabber: Wieder zurück, Sonne, aber keines der 4 Fenster ging mehr runter. Ist die Sicherung durch?Wo sitzt die für die Fensterheber? Und ja, ich habe geguckt, ob die Fensterheber gesperrt waren, sie waren nicht gesperrt. Danke im Vorraus!

Und wieviel wäre euch so eine Schürze wert? Weiß garnicht, bis wieviel ich gehen muss. Mir ist halt wichtig, dass sie nicht gerissen ist und dass sie komplett mit Einbauzeugs ist. Sie wird nämlich sowieso neu gelackt. Danke:opel:

Hi. Bin seit längerem auf der Suche nach der MT1 Frontschürze für mein Cab. Mein Cab ist von 89, die muss doch passen, oder8-/ In der Beschreibung steht was anderes. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300339308363&_trkparms=tab%3DWatching Außerdem hat mein Cab 2 Abschleppösen, die Schürze hat nur die Öffnung für die rechte. Passt trotzdem? Danke

Ganz kurze Frage nebenbei:-( Ist der Bezug hier original? Wenn ja, ist er noch bei BMW erhältlich? http://www.sanituning.de/sascha/touring9.JPG Danke

http://img44.imageshack.us/img44/7269/dsc00272avm.jpg

Aller erste Sahne!

Ja, das interessiert!

Ich bin 18, fahre als Alltagsauto (noch) nen 325i Cabrio. Ist absolut alltagstauglich und das mit dem Fahranfänger...naja...entweder, man hat eine Begabung fürs Auto fahren, kennt sein Auto und den Grenzbereich, sodass man Situationen einschätzen kann, oder nicht. So pauschal kann man nicht sagen, 18 Jahre, NEIN, DER IST ZU JUNG, GIBT IHM 50Ps.... Wenn du ne Werkstatt deines Vertrauens hast, dann sind die Reparaturen nicht so teuer, jenachdem, was es ist. Teile sind jetzt auch nicht soo teuer, aber am besten ist es natürlich, wenn man alles selber macht. Ich sitze im Cabrio perfekt und bin 1,85m groß. Wenn es um alltagstauglich geht, müsste man eher übers Fahrwerk sprechen. Ich habe ein M Fahrwerk drin mit H&R Feder, für mich absolut perfekt, nicht zu weich, nicht zu hart. MfG:beemwe:

Hehe... hab noch nen super Satz 15 Zoll Kreuzspeichen mit neuwertigen Toyo Reifen und Felgendeckeln hier rumliegen Aber ich wollt dir durch meinen Post nix verkaufen, sondern einfach mal sagen: Schicker E30! Viele Grüße Chris

Wieso ihr die Dinger nicht original lasst und pflegt, so wie sie sind:devil: Werden immer seltener und ihr denkt an so einen Blödsinn. Zumal bei so kleinem Tuning eh nicht viel bei raus kommt. Zum heizen kann man auch andere Autos nehmen...

Bin gerade an einem in rot dran, ist das die gewünschte Farbe?

Ich bin dabei, mir auch nen 318is zu kaufen. Ich werde den Motor komplett neu aufbauen, mit Neuteilen natürlich. Die Leistung reicht mir. Die übermäßige Schwungmasse kommt weg und eventuell ein FK. Bringt der Fächerkrümmer beim IS was? Viele sagen, FK bringt was, andere sagen nein, was denn nun? Und welches Fahrwerk hat ein 318is drin? Das, was auch ein normaler 318er hat oder hat der nen M Fahrwerk drin? Danke:smbmw:

Habe ne Wiechers für die Lim. Hätte die gerne auf meinem Cabrio, dort passt sie aber nur mit Gewalt, normal?