Grabowski

Gut, dann mache ich nur den einen Kipphebel neu und verkaufe den Wagen. Kann ja nicht sein, dass schon nach 189Tkm irgendwas einläuft. Habe den Motor immer gepflegt und warm gefahren... Tausche gerade schon den M20 meines Cabrios und muss das auch bei nem Kumpel machen lassen, weil ich keinen kran habe etc. Auf noch nen Motortausch habe ich keinen Bock. Sind 318is haltbar? Ansonsten muss ich vom E30 als Alltagsauto Abstand nehmen.

Ich mache alle 12 neu, wenn ich schon dabei bin:sonne: Wieviel kostet einer bei BMW? Nen Kumpel meint, da müssten noch irgendwelche Platten/Scheiben dabei sein!?!?! Was genau brauche ich alles? Mein Bruder hatte auch mal nen Kipphebelschaden in nem E34 M20B20, da gabs nen lauten Knall, hat gequalmt wie sau und ist ausgegangen. Ging auch nicht mehr an. Hatte Glück im Unglück:klug: Kein Ton über die kaputte Seite:D:D Finde einfach keine Teile in der Farbe:wall:

Zylinder 4 Einlass ihr Flaschen:D:D:D Zeige heute Abend Bilder, bin nicht an meinem Rechner. ADAC hat ihn geholt und zu meiner Vertrauenswerkstatt gebracht. Welche Kipphebel muss nehmen, besorge sie selber, habe ich gesagt.

Wieso dann noch volle Leistung? Und wieso läuft er rund?

Hatte kein Werkzeug dabei, werde ich morgen machen. Wie teuer wird es, falls es die gebrochene Kipphebelsache ist? Ist das aufwendig? Werde morgen den Deckel runterschrauben und Bilder machen. MfG

Hi. Gestern, nachdem ich es auf der Autobahn fliegen gelassen habe, die Temperatur aber normal war, Leistung auch normal vorhanden war, hat es sich auf der Ausfahrt angefüllt, als hätte ich nen Platten. Also ausgestiegen und nachgeguckt: Reifen alle ok. Dann gehört und gemerkt, dass es der Motor war. Der Wagen wackelt jetzt im Stand und der Motor klackert im Bereich Ansaugbrücke/Ventildeckel. Freund meint, es käme nicht vom Ventildeckel sondern von der Ansaugbrücke.Fahren kann man noch, mache ich aber nicht, will nicht, dass nochwas kaputt geht. Habe ein Video gemacht, leider miese Quali wegen Handy. Handy stammt von heute morgen, als er kalt war, wenn er warm ist, ist es lauter. Er verliert keine Flüssigkeiten. Er läuft absolut ruhig, daher schließe ich es aus, dass er nur auf 5 Pötten läuft. Hört sich im Leerlauf normal an, nur beim gasgeben kommt das klackern. Ab Minute 0:57 sieht man, dass NUR DER RECHTE Pappdeckel am Krümmer wackelt/flattert. Habe es erst gesehen, als ich mir das Video angeguckt habe und Zuhause war. Vielleicht hat sich der Krümmer gelöst, könnte es das sein? Hier das Video: http://www.youtube.com/watch?v=ab8ipAAQpZ4 MfG

:evo:

Das Cabrio sieht sehr gut aus, wäre interessant zu wissen, WIE tief. Welche Felgengröße ist das? Soll ich 60/30 oder 60/50 nehmen?

Am Wochenende hole ich eventuell ne Lederausstattung ab. Falls nicht, komme ich auf dich zurück, danke. Habe noch keine Bürste gekauft, werde ich noch machen und es erneut versuchen und dann wieder berichten mit Bildern. MfG:klug:

GENAU dieses Zeug habe ich draufgesprüht, mehrfach. Geht trotzdem nicht raus, keine AHnung, was der Vorbesitzer veranstaltet hat, wills auch nicht wissen8-/ Habe es mit nem nassen Schwamm eingerieben, vielleicht liegt es an der nicht vorhandenen Bürste?

Klick klappt nicht.... Werde mich einfach mal dran geben und mich melden, wenn ich Fragen habe. Danke für dein Angebot, e30 ehle, komme bestimmt drauf zurück:-D Wollte nur mal anfragen, wieviel Aufwand das ist.

Hallo. Die Sitze meines 320iC haben Sitzheizung. Jetzt bin ich dabei, mir eine Lederausstattung zu kaufen, die wahrscheinlich nicht für Sitzheizung gedacht ist. Ist es ein großer Akt, die Sportsitze so zu präparieren, damit sie warm werden? Kabel liegen ja alle, Cab hatte ab Werk Sitzheizung. Danke

Kabel, Schäuche etc. habe ich alles schon ab, Ansaugbrücke und Zylinderkopf auch für meinen neuen Glastisch:freak: Muss halt nur jemanden finden, der es mit mir macht bzw. für mich. Werkzeug hätte ich, nur brauche ich Motorkran und ne Hebebühne wäre gut, weil ich das Fahrwerk ebenfalls wechseln MUSS. (Originale Dämpfer mit 60/40er Federn vom Vorbesitzer:rauchen:)

Sind die Golf 3 VR6 (Nicht Allrad) eigentlich schneller als 325er? Beschleunigung sollen die VR6 7.6 sek brauchen, also da schonmal schneller, aber Autobahn:frage:

Wie kommt ihr auf 2 Stunden? :D Dann habe ich mich wohl verschätzt... Also muss man nen Tag einplanen, ok. Wieviel wäre euch das wert?

Hi. Mein M20B20 hat den Geist aufgegeben. Also B20 raus, neuen B20 rein, mehr nicht. Wieviel Arbeit ist das, dürfte doch nicht mehr als 10 Stunden sein, oder? Muss es in einer Werkstatt machen lassen, da ich kein Werkzeug/Kran habe. Was dürfen die mir abknöpfen?(Ist ein Bekannter meines Bruders, daher wird der eh weniger nehmen) Danke

Danke für dein Angebot. Muss erstmal einen finden, der mir den Motor tauscht, da mein jetziger B20 den Geist aufgegeben hat, habe aber schon nen neuen. Aber leider keine Bühne und Motorkran. Wenn der drin ist, komme ich gerne mal vorbei. Habe heute mal Vanish draufgesprüht, mache morgen mal Bilder:D

Kann man nur die Seitenwangen beziehen lassen? MfG

Hi hole mir jetzt ENDLICH ein neues Fahrwerk für meinen 325i Lim. Da ich ihn wahrscheinlich leer räume, 2 Schalen und Käfig, kann es ruhig schön straff sein. Die habe ich im Auge: 1) http://cgi.ebay.de/BILSTEIN-SPORTFAHRWERK-BMW-3-1-E30-6-ZYLINDER_W0QQitemZ380103579902QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item587ff058fe&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50 2) http://cgi.ebay.de/KW-SPORT-FAHRWERK-BMW-3er-Lim-E30-6Zyl-51-60-40_W0QQitemZ110377491923QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item19b302ddd3&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50 Habt ihr Erfahrung mit den beiden Fahrwerken? Koni will ich nicht haben, Dämpfer, Federn separat bestellen nervt mich:meinung: Will direkt ein komplettes Fahrwerk. Danke

Ok, nochmal: Ich habe ein 320iC mit Motorschaden. Also besorge ich mir nen neuen M20B20. Kann ich auch einen M20B20 aus einem Automatikschlachter nehmen, einfach das SCHALTgetriebe dranbauen und fertig?

Bei mir ist wieder alles wie beim alten, ohne etwas gemacht zu haben:hase:

Unterscheiden sich die M20B20 als Schalter und Automatik? Oder kann ich einfach das Automatik Getriebe vom M20B20 abbauen, ein Schaltgetriebe dran und ich habe einen Schalt-B20?(Steuergerät natürlich auch) Danke

Ich weiß nicht, um was es sich dabei handelt. Mir ist das nicht passiert:watch: So vom optischen...was meint ihr? Womit genau einshamponieren?