Supergrobi
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Hallo Georg, vielen Dank für den Tipp. Dann werde ich da die Suche starten. Konnte bis jetzt nur feststellen, dass weder hinter der Innenverkleidung noch unter der Rückbank feuchte Stellen sind. Bin jetzt erstmal dabei, das Ganze trocken zu legen (ich wusste gar nicht, wie viel Wasser so ein Teppich ziehen kann). Und dann gehts am Wochenende wieder auf die Suche. Ich hätte bislang eher darauf getippt, dass das Problem im Bereich vordere Tür/Dachdichtung sitzt. Aber dann müsste ja eigentlich auch der vordere Fussraum betroffen sein. Martin
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Ok. Vielen Dank, ich habe sie unten. Es war eine Kombination aus beidem: Hinten anheben ist auf jeden Fall richtig. Und den Gummihammer brauchte ich, um die Windschottbefestigung etwas zu richten. Dann kann ich mich jetzt den Problemen widmen, die ich heute eigentlich angehen wollte: Fenster wackelt und Wasser im hinteren Fussraum.
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Also: Hinten anheben ist nicht drin. Steckt irgendwo Richtung Verdeckkasten fest. Ich denke, man muss erst nach vorne schieben, um anheben zu können. Nach vorne schieben geht allerdings nur minimal, weil dann das blöde Ding vom Windschott dagegendrückt. Den Gummihammer hatte ich vorhin schon in der Hand. Die Befestigung ist allerdings recht stabil, da tut sich nicht viel. Vielleicht muss ich doch noch mal den "grossen Hammer" holen.
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Nun isses mal wieder so weit, ich brauche Hilfe. Es geht um die Demontage der inneren Seitenverkleidung hinten beim Cabrio. Ist ja ganz einfach - in der Theorie. Ich habe beide Schrauben los, Türdichtung runter und auch sonst zur Vorsicht alles ab. Aber ich bekomme das Ding einfach nicht runter, trotz aller Gewalt. Es scheint mir an den Befestigungen für das Windschott zu liegen, die bei mir aus den Gurtöffnungen kommen (Foto). Abschrauben? Keine Ahnung wie (womit)! Ich sehe zwar in der Öffnung die Mutter, komme aber mit keinem Werkzaug dran. Irgendjemand mal ein ähnliches Problem gelöst? PICT1762.rar
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Ok, danke. Habe das Tauschinstrument eingebaut, sieht bis jetzt auch alles gut aus. Fehler am alten habe ich wohl auch gefunden. Da hat jemand die falschen Schrauben reingedreht und die Leiterplatte angekratzt.
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Hallo. Aufgrund tanzender Anzeigen habe ich mir ein gebrauchtes Tauschinstrument besorgt. Stelle nun fest, dass in diesem alle Instrumente von VDO sind, Leiterplatte allerdings von Motometer. Besteht da überhaupt die theoretische Chance, dass das funktioniert oder ist diese Kombination eh zum Scheitern verurteilt?
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Ich habs. Tatsächlich kein echtes Problem, sondern nur die Leuchte, die nicht richtig in der Fassung fest saß. Danke.
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Hallo. Ich habe kürzlich das Zentralinstrument getauscht, da die SI-Platine hinüber war. In das (gebrauchte) Austauschinstrument habe ich zur Vorsicht gleich neue Leuchtmittel eingebaut. Nun funktioniert alles prächtig - bis auf die Beleuchtung des DZMessers. Gibt es einen Tipp, was da hinüber sein könnte, wenn es nicht die Leuchte ist?