charly144

DIe kann man nicht nachspannen, ist wie mit dem Gummizug in der Unterhose, ausgeleiert ist ausgeleiert Einzige Mäglichkeit ist nen neuen Gummizug einzunähen. Der Unterhosenvergleich gefällt mir, ist auch wirklich so

ich hatte doch einen link rein kopiert... http://e30-talk.com/allgemeines/t-cabrio-verdeck-spanngurte-unterschied-m-em-41028.html

Guckst du hier, kannst du was lernen

kann man die beutelklammern so fest einstellen, dass sie den gummi halten...? ich würde den gummi entweder auf das maximum spannen oder zwei über einander legen. man könnte die dann auch quer mit einander vernähen...

ich beteilige mich jetzt auch mal an der diskussion. ich hab ja mit meinem e-verdeck auch schon einiges probiert. ganz wichtig ist, dass die spanngurte die richtige spannung haben. Noses, wenn ich mir das alles so durchdenke und mir die fotos ansehe, dann glaube ich, dass es in deinem fall an den spannbändern im hinteren teil liegt. es ist ja nicht nur so ein gummiteil vorne im gurt, sondern auch hinten. bei mir schrammt das verdeck auch an der dichtung. ich hab zwar die 4 spannteile im gurt ersetzt, glaube aber, dass ich den von mir verbauten gummi zum teil zu wenig gespannt habe.

also das mit dem an den endanschlag drehen hatte ich auch schon probiert - immer noch zu tief. somit werden´s die schrauben. welche schrauben passen denn da? die von den fernis oder die von den alten nicht-DE dingern?

hi leute, bei meiner überprüfung habe ich gelernt, dass defekte höhenverstellung bei fahrzeugen ohne xenon ein leichter mangel und bei solchen mit xenon ein schwerer mangel sind. nachdem ja für den e30 die höhenverstellung gar nicht vorgeschrieben ist habe ich jetzt vor dieses - bei mir auch kaputte - mistding auszubauen und durch die netten konventionellen verstellschrauben zu ersetzen. kann mir jemand sagen, ob das so funktioniert. ich würd mir einfach jene schrauben mit den klammern von den fernis bestellen und rein damit. nie wieder ärgen und basta. hat die scheinwerfer vielleicht zufällig rumliegen und kann da mal nachschauen? danke charly

naja, pleuelstangen mit einer autobatterie schweißen kann ich noch nicht, aber man tut was man kann

so, jetzt geb ich auch meinen senf dazu... ich muss dorfschumi schon recht geben, e-verdeck ist schon eleganter. ich hab es übrigens so gemacht wie dorfschumi vorschlägt. cabi mit e-verdeck gekauft, dort alles raus genommen und in meines rein. nur den verdeckdeckel konnte ich nicht übernehmen, weil die farbe nicht gepasst hat. jetzt hab ich mir den hebel am verdeckdeckel selbst gebaut und mit einnietmuttern am deckel befestigt. alles funktioniert bestens, ich bin super happy und stolz dass ich jetzt elektrisch klappen kann. der einbau war nicht schwieriger als der einbau eines tempomaten und bei weitem einfacher als eine klima einbauen. in summe schätze ich mal einen tag, wenn man alles zerlegen muss und wieder zusammen baut. vielleicht ein wenig mehr... gar nicht so einfach zu sagen, ich hatte mein auto schon zerlegt, deshalb wars bei mir nicht so lange. vorteil meiner variante: ich konnte im anderen genau abkucken wo welches teil hingehört und hab mir deshalb viel sucherei erspart.

Hello, hier die Fotos meiner Lösung mit dem Einnähen von breitem Wäschegummi anstatt der Spanngurte. Grundsätzlich funktioniert es gut, ich würde nur beim nächsten mal den Gummi auf das Maximum spannen oder vielleicht auch 2 Gummis über einander legen, sodass die Spannung sehr stark ist. Bei mir ist es so, dass auf einer Seite der obere Teil des Gurtes (über dem Gummi) einen kleinen Knick macht und deshalb sich das Verdeck manchmal nicht gleich nach oben wölbt. Ich helf dann mit der Hand nach. Das kann man easy vom Sitz aus machen. Eine stärkere Vorspannung oder eben 2 Gummis übereinander würden auch dieses Problem beheben. Aber wenn ihr keinen Knick habt, dann sollt auch ein Gummi passen. Den hinteren Gummi kann man nicht einnähen - zumindest nicht mit der Maschine - da da kein Platz ist. Ich hab ihn deshalb mit der Büroklammermaschine festgetackert. ...sieht kein Mensch! Ansonsten funktioniert es sehr gut und Mami hat sich für das Nähen ein Küsschen verdient Achso, die Kosten: ich glaub ich habe für 1,5m EUR 6,- gezahlt und eben das Küsschen Wer Fragen hat - einfach melden. Grüße Charly

hi, mit den gurten bin ich fertig, bin aber gerade noch am verdeck verkleben. ich sollte am samstag fertig werden und werde da auch ein paar fotos davon machen.

Ich hab am Wochenende bei meinem Cabi die Gummibänder getauscht. Ich hab mir dazu aus dem Nähzubehörladen einen 40mm Gummi in schwarz besorgt und mit Mami (jaja die gute Mami ) eingenäht. Vorne habe ich die Gummispanner einfach raus geschnitten, aber an beiden Enden so 4cm stehen gelassen. Den neuen Gummi rein geschoben und mit der Nähmaschine vernäht. Ich bin gerade am Verdeckwechseln und deshalb hatte ich die ganzen Spanngurte ausgebaut. Hinten gibt es ja auch noch Gummibänder, die bei mir auch am Ende waren. Diese habe ich auch rausgeschnitten (wie oben beschrieben) und die Neuen mit der Büroklammermaschine rein getackert. Nähen geht nicht, da zu wenig Platz für die Nähmaschine. Man könnte sie auch mit der Hand reinnähen, aber dazu war ich dann auch zu faul. In Summe hat mich das bei den ausgebauten Gurten etwa eine Stunde gekostet.

sagt mal, brauchen li-ionen und ni-cd nicht unterschiedliche ladeelektronik oder kann ich die ni-cd einfach gegen die li-ionen tauschen...?

na und war dein kunststoff schon ergraut, oder vorher noch so halbwegs in ordnung...?

ertrauter sollte ergrauter heißen hallo leute, bin gerade dabei mein cabi nach dem lackieren wieder zusammen zu bauen und es macht echt spaß. jetzt ist der schwarze kunststoff am verdeckdeckel und auf den gestängeklappen in der seitenverkleidung schon etwas ergraut bzw. halt nicht mehr schön schwarz. ich hab´s jetzt mit amor all tiefenpflege versucht, was im ersten wurf auch gut aussieht bis es dann wieder getrocknet ist - wieder grau. das grau sitzt vorallem in den vertiefungen der struktur. einen kunststofffärber in schwarz in dem sinn trau ich mich nicht recht, da ich auch das armaturenbrett machen will und das ist ja bekanntlich nicht ganz schwarz. gibt es irgend ein wundermittelchen aus der sprühdose, das hier hilft? danke charly

jetzt bin ich wieder verwirrt. farbcode 181 gilt nur für den e30...? wo finde ich den code - im motorraum steht nur diamantschwarz. im kofferraum am kleber oder so?

aaaha, bei jedem anderen hersteller hat man halt einen spezifischen farbcode, bei bmw steht nur diamantschwarzmetallic... auch nicht wirklich intelligent!!!

hallo leute, ich hab an meinem e39 einen schaden, der beim lackierer gerichtet werden muss. bei meinem e30 cabrio hat der heckdeckel einen kratzer und das würd sich gut ergeben das in einem aufwaschen zu erledigen. beide sind diamantschwarzmetallic und deshalb meine frage, ob die farben wirklich gleich sind, oder die nach typ unterschiedlich. e30 ist bj 91, e39 ist bj 2000 danke charly

aaaaaaha, wieder was dazu gelernt... deshalb geht´s so schwer bei mir

keine ahnung ob ich dein problem ganz verstanden habe: ansonsten kannst du den bowdenzug vielleicht nachstellen. ich glaub auf der linken seite ist da im bowdenzug eine verstellschraube eingebaut. wenn die rechte seite zu wenig weit angezogen wird, damit der deckel aufspringt, dann den bowdenzug über die verstellung etwas auseinander schrauben (verlängern). natürlich kann man auch den verschlussmechanismus über die zwei schrauben an der karosserie lösen und etwas nach oben stellen bzw. etwas verdrehen.

verdeckkastendeckel: mit einem mittelgroßen schraubenzieher einfach bei den klammern abhebeln. nicht die stifte für die klammern von innen nach außen drücken, denn dann springt die verchromte oberfläche der leisten! (spreche aus eigener erfahrung )

ich glaub das ist das gleiche. ich hab 2 sets bestellt, eben eines für vorne und eines für hinten und werd es auch an meine fb anschließen. du hast dann tatsächlich 4 solche modulchen in der mittelkonsole liegen...

hi, ich hab meine module noch vor kurzem auf e*bay bei innoparts gekauft: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150231715618&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=005 interessanterweise gibts die jetzt nicht mehr, aber frag mal bei denen an... lg

naja, mit ein wenig geschick sollte das schon machbar sein, aber der aufwand ist halt schon sehr extrem. ich hab jetzt eben 2 veredecke abgezogen. das eine ging ganz super runter, d.h. der kleber hat sich gut gelöst und nichts wurde beschädigt. das andere verdeck beginnt sich beim ablösen teilweise aufzulösen weil der kleber so gut hält... von daher würd ich mir das sehr gut überlegen. ich hab mir ja schon überlegt, dass man als provisiorium z.b. das gummiband mit einer klammermaschine parallel zum vorhandenen gummiband dazu tackert... sicher nicht die eleganteste lösung, aber in absoluter kürze zu erledigen... wenn das verdeck im verdeckkasten ist, sieht man es eh nicht, und wenn es aufgespannt ist, dann ist das gummiband hinter dem gurt auch nicht sichtbar... was hält denn der rest der truppe davon?

ja, das heißt es. hab es mittlerweilen schon abgezogen und vorne hängt man den gurt aus, aber hinten ist er unter dem verdeck festgenietet... da kommste sonst nicht ran... ich hab übrigens einen 40er gummi in schwarz bekommen, brauch ihn jetzt aber gar nicht, weil der gummi von meinem 2. verdeck noch in ordnung ist und so muss ich mir das einnähen nicht antun...