RainerE30

Hehe, wär auch ne idee.. Nee, meine eltern haben sich so nen Laptopkühler zum unterstellen geholt. Ist en AMD Turion X2. Vorher wurd der recht schnell verdammt warm, jetzt mit dem Kühler unten drunter kaum noch spürbar warm

Also in meinem ersten Beitrag habe ich ja einen Link eingefügt, der auf eine (getestete) gebrauchte Pentium M CPU mit 2 Ghz verweist. Du sagtest das mein System durch den FSB beschränkt sei. Würde dann die neue CPU auch nicht mit voller Geschwindigkeit laufen? Kühlungstechnisch hätte ich da schon ne Idee

Hallo zusammen, ich habe momentan einen Laptop mit folgenden Daten: Informationsliste Wert Motherboard Eigenschaften Motherboard ID Motherboard Name FUJITSU SIEMENS LIFEBOOK E8010 INT Front Side Bus Eigenschaften Bustyp Intel AGTL+ Busbreite 64 Bit Tatsächlicher Takt 100 MHz (QDR) Effektiver Takt 400 MHz Bandbreite 3200 MB/s Speicherbus-Eigenschaften Bustyp DDR SDRAM Busbreite 64 Bit DRAM:FSB Verhältnis 5:3 Tatsächlicher Takt 167 MHz (DDR) Effektiver Takt 333 MHz Bandbreite 2667 MB/s Chipsatzbus-Eigenschaften Bustyp Intel Hub Interface Busbreite 8 Bit Tatsächlicher Takt 67 MHz (QDR) Effektiver Takt 267 MHz Bandbreite 267 MB/s Informationsliste Wert CPU-Eigenschaften CPU Typ Mobile Intel Pentium M 725, 1600 MHz (16 x 100) CPU Bezeichnung Dothan CPU stepping B1 Befehlssatz x86, MMX, SSE, SSE2 Vorgesehene Taktung 1600 MHz Min / Max CPU Multiplikator 6x / 16x Engineering Sample Nein L1 Code Cache 32 KB L1 Datencache 32 KB L2 Cache 2 MB (On-Die, ECC, Full-Speed) CPU Technische Informationen Gehäusetyp 479 Ball uFCBGA / 478 Pin uFCPGA Gehäusegröße 3.5 cm x 3.5 cm Transistoren 140 Mio. Fertigungstechnologie 7M, 90 nm, CMOS, Cu, Low-K Inter-Layer, High-K Gate, Strained Si Gehäusefläche 88 mm2 Kern Spannung 0.988 - 1.340 V I/O Spannung 0.988 - 1.340 V Typische Leistung 3.0 - 21.0 W (Abhängig von der Taktung) Maximale Leistung 3.3 - 28.1 W (Abhängig von der Taktung) Nun würde ich gerne in Erfahrung bringen, ob http://www.harlander.com/Artikel/6671/238/Mobile_CPUs-Intel_Pentium_M_SL7SM_2000_MHz_533_MHz_2048_KB.htm auch auf mein Board passt, da ich gern etwas mehr Leistung hätte ohne gleich en neuen Rechner holen zu müssen. Vielen Dank schonmal für Eure Antworten

So könnte man das bedenkenlos unterschreiben

Kann ich das also von den Grundvorraussetzungen her (Motor-(Materialhaltbarkeit) problemlos in meinen M40B16 tanken? Würds auch erstmal mit 20 Litern versuchen

Er hat wohl bei dem "Finanziell" das 2. "N" vergessen, daher wohl die automatische Zensur

Stimme ich Dir eigentlich zu Mathes. Bin auch nicht derjenige, der gleich zum Arzt rannte.. Bis vor 8 Jahren, als ich eine Grippe wohl nicht richtig auskuriert habe. Der Erreger hatte dann mein Herz angegriffen, so das ich 2 Wochen im KH lag. Heute bin ich vorsichtiger...

moin zurück! hab gestetern schon nen Anflug von Mattheit un Schnupfen bekommen, mal sehen wie es sich entwickelt !!

Baur Top Cabriolet

Kenne ich, so habe ich mir meine erste Ölwanne am M40 gekillt... Hat mich 200 Euro un ne Erfahrung mehr gekostet

Jau, super. Warum ich net gleich da geschaut habe Ich danke Euch beiden für Eure Mühe

Hallo Leute, ich habe schon im ETK nach der Teilenummer geschaut nach dem schwarzen Kunstoffclip, in den der Gaszug beim M40 eingehängt wird. Leider habe ich dazu nichts gefunden. Auf der letzten Bildtafel wird zwar die Ansaugbrücke gezeigt, aber eben nocht die Vorrichtung auf der Oberseite. Hat da vielleicht jemand was für mich? Vielen lieben Dank im Vorraus

Machen wirs beim Anschweißen meiner neuen ESD Halterungen

Alles klar, habs gelöst! War gestern echt zu dunkel, ne sache vonner Minute das einhängen oben am Metallstift

Hehe Stefan, das stimmt, war halt auch schon dunkel als ich Feierabend hatte und festgestellt habe das mein linkes Abblendlicht nicht funktioniert.

Hallo Xaan, hatte gestern schon geschaut auf der anderen Seite, da ist die von hinten über nen Metallnippel gezogen aber habs nich hinbekommen. Da wars so dunkel wie innem A.... von nem Bären Werds gleich in der Mittagspause nochmal versuchen!

Hallo allerseits! Wollte gestern die Leuchtmittel tauschen. Dabei hat sich gestern die eine Metallklammer des Abblendlichts zur fixierung des Leuchtmittels ausgehakt. Habs dann im dunkeln auch nicht mehr geschafft, diese einzuhängen.. Gibts da en besonderen Trick bei oder wars einfach nur zu dunkel?

Willkommen aus Offenbach!!

Also ich kann Dir sagen, das ich mit meinem Edelstahl Supersport echt zufrieden bin!! Also ich bis jetzt nicht. Der Klang des Edelstahl-ESD entspricht in etwa dem des Serienendtopfs Laut Verkäufer ist das Ding aber auch erst 6 Monate alt. Eventuell ist er kaum gefahren. Ich hoffe doch inständig, dass der bald richtig gut klingt... Jup, fahr dat Dingens erstmal richtig ein, dann sollte das schon werden...

Ja...das war's aber auch schon. "Vollständige Navigationssoftware, etwa von TomTom oder Route66 sind mit dem proprietären Betriebssystem von LG nicht kompatibel" ---> Wir schweifen ab... Da hast Du sicher Recht! Ich hatte es gehabt, verkauft und nun aufs N95 8GB umgestiegen. Da läuft nämlich das was angepriesen wird auch einwandfrei.

Naja. Ich find's eher "lustig" dass der Akku fest eingebaut ist...die Cam ist auch nicht der Bringer, und die Preispolitik vom Obstladen ist schlichtweg ne Frechheit. Einzig der Touch ist wirklich genial, ansonsten kannst Du alles wesentlich billiger und teils besser haben:-) Also das Touchscreen vom LG Arena ist mal allererste Sahne!!

8 oder 9 Clipse Jeweils 2 an den und vorne 4 oder 5. Grüße Marcel Super, ich danke Euch beiden erstmal Werd mir dann mal 10 Clips beim freundlichen besorgen und mir noch Gedanken über die Sicherung der Lippe machen!

Danke für den Tipp! Das die so begehrt sind werd ich wohl erst merken wenn meine weg ist Aber hier in Offenbach sollte sowas ja nicht passieren

Hiltrac?? Ich hatte mal innem Peugeot 106 en Gewinde, vertrieben über Ingo Noak Tuning und das hatte auch die Bezeichnung Hiltrac.. Von der Fahreigenschaft ganz ok, von den Tieferlegungsmöglichkeiten naja.. Wäre ich mit 50er Powertech Feder tiefer gekommen!