sif
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bevor ich mir solche arbeit antue,hole ich mir gleich eine aus der bucht für 20es die von vorne rein schwarz ist(nicht lackiert). habe ich so gemacht mfg:sonne:
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:applaus:da stimme ich dir zu buckrodgers
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ja nee ist klar,und den raketenantrieb nicht vergessen bevor man von einen gespannten gummiseil loskatapultiert wird,dann kann der wagen auch voll besetzt sein und schafft die 200 LOCKER. Ganz zu schweigen von der blauen schulter vom gurt der durch den wind ein wenig zerrt. wenn man angeschnalt ist.natürlich. aber hier im forum ist es ja fast egal was für ein motor man hat,den die laufen ja eh fast alle 240. vielleicht nicht voll besetzt und offen,aber alleine schon. mfg:drive:
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meinte natürlich utopisch oder besser gesagt nicht machbar mfg:klug:
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ob mit lederjacke oder schal,wenn ich 200 fahren möchte dann mach ich lieber das dach zu. ist angenehmer.finde ich. und mit ein 318 offen und voll besetzt halte ich die 200er grenze für otopisch. mfg:poppkorn:
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naja beim verbrauch,daß liegt wohl an dir und dein gasfuss. ich würde den an deiner stelle auch selber fahren mfg:poppkorn:
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nur es bringt ja alles nichts fürs auge. ausser du fährst immer mit offner motorhaube und hinweisschilder auf den supersportluftfilter. und bei jedem tanken schön die haube aufmachen,oder eine plexiglas haube holen, dann sieht man das ding immer:poppkorn:
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das wird wohl auch nur eine gefühlssache bleiben mit dem tick schneller, aber es muss ja jeder selber wissen was er sich einbaut. mfg
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würde mir auch nie so ein luftfilter einbauen. wie viele schon hier geschrieben haben das es nichts bringt, ausser bissel lauter(Fusseltuning) halt. mfg
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ja sorry jenad. so sieht meins auch aus,nur habe ich jetzt nicht den letzten strich mit gezählt. mein fehler. mfg:applaus:
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wetten tun nur ju... wenn sie kein ge... haben. nein spass bei seite,bei mir ist das so. mache morgen mal ein foto und stelle das mal rein. gruss
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wie kann man den im sommer die autos austauschen. ohne dach gegen mit dach. als winterhure ja verständlich mfg:poppkorn:
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nein,jenad orginal alpina geht bis 260 mfg
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habe das orginale KI von alpina drin und das geht bis 260. auf auf ebay kosten die leider ein vermögen,so das das für dich glaube ich nicht in frage kommt. dann doch nur scheibe mfg:poppkorn:
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hi, denke mal das die dinger nichts taugen,und das habe ich schon gehört das die bei schnelleren bab fahrten schon mal anfangen zu flattern. zu commander,also ich habe bei mir die orginalen m3 spiegel und habe keine probleme damit. finde die optisch allemal besser als die orginalen brotbretter die da dran sind.meine meinung. mfg
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gut gelacht über das video:applaus:
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da hast du recht laafer,deshalb lass ich es auch sein. aber wer mag der macht das halt:applaus: mfg
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also bei mir würde nur eine variante in frage kommen, falls ich ein fünfer fahren MÜSSTE und zwar der mit dem M vorweg naja aber das muss halt jeder selber wissen. mfg:poppkorn:
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also clemi,das würde ich dir auch empfehlen. habe das auch jetzt machen lassen und bin voll zufrieden. da bleibt kein tropfen mehr drauf sobald man losfährt.
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lol, kenne aber trotzdem kein orginalen 325i der echte 250 macht. mfg
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dann ist es wohl egal was für ein motor man hat. laufen ja alle 240. hatte mal ein 316 vor mir auf der bahn und der hat auch alles gegeben, da bin ich laut mein tacho knapp über 190 gefahren und habe ihn dabei überholt. das war wohl dann der einzige der nicht die 240 gebracht hat. mfg:poppkorn:
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kleiner tipp, erst die einfüllschraube lösen. nicht das du das öl drausen hast und dann die einfüllschraube nicht ab bekommst. mfg:poppkorn:
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hi, nrg-freak nach deiner beschreibung nach das du vom ersten in den zweiten gang mit zwischengas schalten musst,kannst du dich glücklich schätzen das du wohl den einzigsten e30 hast den man mit zwischengas schalten musst. oder habe ich da was falsch verstanden:klatsch: also spass bei seite,mach mal ertmal frisches öl drauf. kann sich aber zum schleichenden getriebeschaden entwickeln. zahnräder und simmerringe scheinen da auch nicht mehr die fitesten zu sein. ich habe solche prob. nicht. das einzige was sein darf ist im winter das es sich die erten paar minuten schwer schalten lässt,bis das öl flüssiger wird. mfg:drive: