Jessy325ic

servus! ich habe xenon bis jetzt immer im ablendlicht und fernlicht gehabt. meine erfahrungen: 1) Fernlicht machste eh immer an, wenn es länger an bleiben kann. bei gegenverkehr macht man es kurz aus und dann wieder gleich an. da ist der brenner meistens noch warm und muß nicht erst hochfahren. 2) lichthupe soll schädlich sein für die brenner. meine erfahrung ist, das es schmarn ist. hatte jetzt das eine system von daylights jetzt 3 jahre lang in 3 e30s, ein e34, ein e36 gehabt und in meinem vw lt. ich bin jemand, der das licht immer an hat. also bei mir war das sehr viel im einsatz. die brenner vom ablendlicht haben sich vor kurzem fast zur gleichen zeit verabschiedet, die brenner im fernlicht macht jetzt einer probleme. möchte noch anmerken, das wenn ich die xenonanlage in das nächste auto eingebaut habe, nicht darauf geachtet habe, dass das fernlicht im ins fernlicht kommt und ablend nicht immer ins ablend. unter dem strich kommt es doch darauf an, wieviel du es nutzt. durch das kurierfahren haben meine sehr viele betriebsstunden und auch viel lichthupe hinter sich. Bau das fernlicht auch auf xenon um, wenn du damit leben kannst, dass es beim einschalten einen kurzem augenblick braucht bis es voll da ist. wie gesagt, wenn man es kurz ausmachen muß und dann wieder an, geht es wesentlich schneller. ahhhh...., der beitrag ist von mir (Patrick325ic). hab ned drauf geachtet das meine freundin eingelogt ist.

auch ein hallo aus der schönen schweiz =))

bei mir ist er in guten händen =))

Hallo! Wollte mich bzw. mein Wagen mal kurz vorstellen. Bin jetzt auch unter den BMW Fahrerinnen gelandet. Zum Wagen: 325i Cabrio, 91er Zulassung, diamantschwarz metallic, 225.000km, Leder, Sitzheizung, BC, el. Verdeck. Bis auf den Sportauspuff (Jetex - Edelstahl) ist der Wagen orginal. Ok, Radio noch. Auf den Bildern steht er jetzt schon auf Winterreifen. Der Wagen dürfte ja hier bekannt sein. Gruß Jessy