minichamps-sg

Alles Gute zum Geburtstag. LG Thomas

Du machst das scho jorke

Na daran wirds net scheitern Kai Hoffe der Block ist mit mir. wenn ich vorne und hinten jeweils einen Balken einsetze das sich das ganze bissle verteilt, sollte das gehen.

Jetzt macht ma keine angst

Soderle... Hauptlager sind auch schon Kupferfarbend, au man Nu fliegt die Kurbelwelle zur Sicherheit rauß und wird ersetzt, da Zapfen Nr. 3 nicht so ganz vertrauenswürdig ist, und bevor da irgendwas passiert, geh ich lieber auf Nr. sicher! Das wird noch was... bis zum 13.08 soll der B25 sein Leben wieder in Betrieb nehmen. LG Thomas

Huhu, vllt. kann mir ja mal jemand helfen. ich muss von meinem B25 die Kurbelwelle ausbauen bzgl. Lagerwechsel etc. Jetzt ist es so, das die Sache garnet geplant war und der Rumpf nun am Motorständer hängt, ohne vorher die Zentralschraube vorne ( Zahnriemenseitig ) zu lösen. Wie bekomm ich nun die Kurbelwelle da rauß Mein Plan wäre es jetzt das Zahnrad der Ölpumpe wo der Riemen drüber luft zu entfernen, und dann die Kurbelwelle samt der Front zu entfernen ?! LG Thomas

Soderle... hier gehts weiter. Eigentlich sollte es am projekt weiter gehen, aber durch den Touring geht gar nichts mehr... der braucht nu volle aufmerksamkeit. Schließlich ist ja auch bald das Treffen. Momentan bin ja wie man weiß an dem M20B25 dran... eigentlich sollte es ein umgebaue werden und gut, aber nachdem ich so viel Pfusch entdeckt habe, wird nun alles ordentlich gemacht. Der Kopf ist fertig, Ansauge montiert, Striche poliert, alles wunderbar. und am Block gehts nu weiter ( Bilder oben ) ... Pleul und Hauptlager werden und müssen gewechselt werden... nachdem Andi entdeckt hat wieso der Motor klackert wie sau, war die Sache Glasklar... alles neu! Denn wenn man die Kurbelwelle aufs 1. Übermaß abdrehen lässt, aber man Standartmaß Lager verbaut, ist es klar was passiert! Zum Glück hat die Kurbelwelle durch die Zauberkünste des VB keine Riefen bekommen, sonst hätte ich im Schnittlauch gestanden. Hier mal Bilder von den PL... nachher gibts welche von den HL. und dann geht die Bestellung rauß für Teile. LG Thomas

Gleich kommt die KW rauß, bin mal gespannt ob sie auch an den Hauptlagern rumgepfuscht haben :(

Hier mal die PL Zapfen. Jap gemessen wird es schon ordentlich. Morgen kommen HL rauß, muss die KW aber samt Stirndeckel vorne Zahnriemenseitig rauß nehmen, da die dicke "Zentralschraube" ja noch drin ist, und die bekommt man so mit sicherheit nicht ab. LG Thomas Zapfen müssen noch abgewischt werden, und mit dem Finger fühlt man rein garnichts.

Beim nächsten Grillen Silberpapier ? jap, da könnte man dann die Vegetarischen Würstchen für Eva drin einpacken, die größe kommt hin Also an der KW sehe ich nichts was mich beunruhigen könnte. vllt. liegt es daran das die KW geschliffen wurde und mit den neuen Standart-Lager nur sehr sehr kurz gefahren wurde. Werde davon aber gleich auch noch mal Bilder machen. LG Thomas der schnell in die Garage läuft.

Ich habe den Motor so bekommen und bin ihn nun am aufbauen, und dabei habe ich sowas entdeckt! Ich habe das so nicht fabriziert

Hier die Untermaß Lagerschalen LG Thomas

Ich könnt gerade Platzen... passiert selten, aber gerade wäre es soweit. Ich verstehe nicht wieso man als Bratkartoffelschlosser mit 20 linken händen und füßen an das Herz vom Auto ran geht. Ich kanns nicht verstehen. Andi war ja schon erstaunt wie die Lager aussahen... kein Wunder... Übermaß Kurbelwelle und Standart PL harmonieren nicht gut zusammen. Hab eben die restlichen Pleullager entfernt... bei Zyl. 3. bekam ich dann schlussendlich das blanke Ich mach die Halbschale unten ab... wo ist das Lager... da hat sich das Lager auf die 2. Pleullagerschale gelegt!!!! übereinander! und sind regelrecht gequetscht und verschweißt worden. Das komische ist: Der Kuebelwellenzapfen schaut genau so aus wie all die anderen, Glatt, normale Farbe, etc. Gut das nach dem Geräusch der Motor umgehend abgestellt wurde. Man man man... wenn ich was nicht kapier lass ich es bleiben... ich Verkabel auch keine großstadt wenn ich noch nicht mal weiß wie man ein Glühbirne rein dreht. LG Thomas Nachher gibts Bilder

puh.. Also am besten klappt es wenn jemand den Keilriemen runter drückt und Du mit dem Maulschlüssel an die Visco ran gehst, und sie zur Fahrerseite hin abschlägst. Irgendwann wird sie aufgeben und sich lösen. Ich weiß selber... manchmal ist das Teil zum haare raufen, aber bis jetzt hat es immer geklappt. Der Hammer darf ruhig bissle größer ausfallen ( 500g ) LG Thomas

125 euro fürs Zahnriemen Kit ? Ich zahl da immer 59 euro für inkl. den 3 Rollen von GoodYear. Schon paar mal verbaut, und auch selbst in unserem Touring ist das drin. Wird wohl ein Conti oder Gates Kit sein gelle ? LG Thomas

Könnte an der aufnahme liegen... da war sie auch ganz trocken. Das Öl dämpft ja auch noch ungemein denke ich. Also so schaut die gut aus, werde sie mal wieder verbauen. Denke das klackern kam von der "Verbindungsstange/Achse die vom Antrieb in die Pumpe rein geht. Als ich den Antrieb auf volle touren mit der Bohrmaschiene hab laufen lassen war alles ruhig. Das klackern kam nur beim ganz schnellen links/rechts. LG Thomas

an 15-20 euro für den Riemen spart man nicht.

Ich hab selbst nem bekannten nach 2500km einen neuen Zahnriemen verbaut! Sicher ist sicher. Deshalb nach 2500km weil dann der Kipphebel hops gegangen ist

Ne ne neee Mathes, die Butter hat mir der Jan an den Grill geschleppt, danach ist ihm die Dose runter gefallen, und dann wurde die Butter hinten am Grill vergessen :( Das der Poffelsalat da stand wusst ich nachdem ich satt war

Na hauptsache es hat geschmeckt, aber wie ihr seht wurden ein paar sachen übersehen, nuja. Den Kartoffelsalat hatte ich im eifer auch total vergessen. Montagepaste loooooool ATE Plastilube... nuja, geht auch siehste ja

Senf ? wir hatten Senf ? Na die Butter waren am Grill, die hatte ich selber irgendwie vergessen, sonst hätte ich da rein gehauen lol. Kai... zurück halten braucht sich hier keiner... was da ist kann gegessen werden Jenny, jau ist wirklich viel entsorgt worden, aber nuja lieber zuviel als zu wenig, is ja net wie bei arme Leute gelle

Nope, die Ölpumpe bleibt die Alte, schaut noch wirklich gut aus da drin als ich sie zerlegt habe. Von den "Sternen" fehlt nichts, alles eigentlich wie es soll. LG Thomas

Von mir auch mal Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs und das alles Gute für die Zukunft. LG Thomas

Nur mal kurz zur Info... entweder hats keiner gesehen oder keiner hatte hunger drauf gehabt Kräuterbutter und Knoblauchbutter waren irgendwie unangetastet. Kartoffelsalat war auch noch zu 95% da. und noch paar Kleinigkeiten. Demnächst mach ich da Leuchtreklame dran lol. Bzgl. dem Platten. Hat sich ja noch mal alles zum guten gewendet, wieso der nun auf einmal wieder heile ist kann ich auch nicht begreifen......! Aber nunja. Achso... von dem Fleisch/Wurst und Getränken hätte man gestern noch mal ein Treffen organisieren können... man man man, was wir da gestern in die Tonne gekloppt haben war ja unnormal ^^