minichamps-sg

Ah Dani... hast noch genug auf Halde ?

Also zum M50 würd ich jetzt erstmal nicht raten... da muss noch einiges an Teilen zu damit es halbwegs schön verbaut werden kann. Und günstig ist es auch nicht, wenn man es schön haben möchte. Dann die Tüv eintragung... und bei unserem Tüv hier ? Geh mal hin zum Tüv am Kaufland und frag mal... einzigste was Du bekommst ist ein pappbecher mit Kaffee und ein gehässiges Grinsen ( Bring mir ein Karosseriefestigkeits-Gutachten )... ja nee ist klar

Tachooooringe *lachweg* Tommi... 2 wochen noch ;) und deine Wapu immer noch dicht gelle ?

Ansonsten kann ich auch mal rum kommen wenns recht/erwünscht ist... weiß ja nicht ob das Cabbi noch fährt :) Tipps hab ich immer... ob die nützlich sind wird sich zeigen

Jap... mich hats auch fast erwischt. Konnte mich in der letzten Sekunde in deckung begeben. Vorher mit dem M tech 2 war das ja kein problem, zwar straff, aber ok... dann hatte ich ihn demontiert, Klappe geschlossen... "oh Werkzeug vergessen", ich drück auf den Knopp.. Heilige... Also Unterschiede muss es da geben. Meine Drehstäbe sind auf letzter Stufe und halten den M tech 2 gerade mal oben, die anderen die hier liegen sind wesentlich straffer.

hmmm kann man ja mal dann drüber schnacken gelle ?

Danke Stefan... nuja beim letzten Motor problem war Andi meine rettung... aber ich habs ihm ja auch praktisch vor die nase gehalten hihi. Mathes... besser ist das... woah das war aber auch nen Bier... leck mich an de füße. Demnächst musst eh mit Schrauber klamotten kommen... denn dann werden die Gummipf... im Achsträger gemacht.. scheisse was freu ich mich darauf ^^ @ Kevin... vllt. hast uns schon mal gesehen... Schwarzer E30 Touring, 17" Asa Alufelgen, verdunkelte Scheiben, schwarze Scheinwerfer etc. I - 335 :)

Oder einen gut gebrauchten Kopf. Sicher nicht das non plus Ultra, aber funktioniert. Einem Bekannten habe ich letztens wegen 2 maligen Kipphebelbruch einen anderen Kopf verbaut ( Danke dani ;) ) und er läuft und läuft und läuft, und das wunderschön. Einen M20B20 bekommst schon für schmales Geld, aber selbst da könnte man ggf. die Lagerschalen tauschen, Zahnriemen und Wapu + Ventile mal einstellen. Möglichkeit 2: deinen motor wieder fit machen, was auch kein Problem ist. Oder der Umbau auf B25... aber auch hier wird der Motor im idealfall geöffnet und ein wenig überholt, und dann wirds schon teurer. Aber wenn das Cabrio schön da steht, lohnt es sich doch. Vllt. hast mal lust rum zu kommen, dann kann man mal schauen was am besten wäre.

Ein Solinger... ich werd bekloppt... huhu Wennst hilfe brauchst bzgl. Umbau, reperatur etc. dann melde dich mal bei mir. Vllt. findet man eine schöne Lösung. Umgebaut wird nur Sonntags, weil Mathes dann zum Klugscheissern kommt... oder auch nicht hihi LG Thomas aus Merscheid ;)

Ja das geht noch mal gut ins Geld... ich kenn das... bin auch am horten ( auch wenn ich momentan Baustopp habe wegen dem Touring ), weil alles auf einmal geht nicht. Aber der Tag wird kommen bertl... er wird kommen!

Ich hab noch welche für M tech 2 Heckspoiler hier liegen... Ohne Heckspoiler drückt sie die heckklappe direkt nach Knopfdruck bis oben hin auf, und das mit einem affen Tempo. Bei den normalen Drehstäben plöppt sie nur auf und bleibt liegen. Unterschiede muss es also wohl geben. Meine Normalen Drehstäbe stehen auf Stufe 2. und schaffen es gerade mal so. Muss dann wohl die für M technik einbauen! Ich meine auch die sind bissle kräftiger. LG Thomas

Hach Bertl

Das ja wirklich günstig. Haben die einen Onlineshop ? weil Trost/Stahlgruber etc. haben wir hier zu 101% nicht :(

Wie jetzt ? Stück oder beide zusammen für das Geld ? wäre ja ein Schnapper

Zum Teil sind das alles nur Verschleissteile, von daher kann man das schon machen. Die Autos sind halt schon was älter und da finde ich muss man so oder so das Fahrwerk mal revidieren. Die Teile sind gar nicht mal so teuer, und das schöne... den letzten Plunder muss man für kleines Geld auch nicht verbauen. Wenn er so Karosseriemäßig noch gut da steht ( rost ) dann würde ich das ohne wenn und aber machen. Nur weil es ein 316i ist muss man ihn doch nicht schlachten/verschrotten etc.... son quatsch. Mach fertig, und hab spaß mit ihm... genug Tüv hat er auch!

Na so is die Sandra zum glück nicht ok ab und an mal shoppen... aber frag mal den Andi... Die verteilt lieber aufgaben am Auto

Muss ich... das bin ich meinem projekt schuldig

Sorry... aber der Theard wird nicht lange hier sein... der ist mal total abgedriftet.

Naja ab Ende Herbst diesen Jahres, wird es wohl kein Alltagsauto mehr geben... dann sind sowahl das projekt als auch der Touring nur noch für den Saisonabschnitt. Winter gehts ab in die heija zum Bubu machen Bin auch mal gespannt... wird schon gut aussehen. Jetzt noch Sportleder, essd,Seitenschweller ( liegen bereit ) und Schwarze MHW... Thema durch.

Ja das sollte passen :) Ich werde die Rohre erstmal so lassen und schauen wie es optisch wirkt... ansonsten kann ich ja immer noch kürzen. Denke aber mal das bleibt so, da ich das versetzte richtig schick finde.

Und da ist er..... LG Thomas

Ah ok... danke jungs. Damit kann ich was anfangen. Also ist selbst der Kühler gleich und der Kabelbaum, nach einfacher kanns ja wohl nicht gehen. LG Thomas

Pleullager klopfen eher bei ohne last... und nicht bei last.. so kenn ich das. Und wir beide haben das ja bei last, auch wenns deins kurze Zeit später direkt aufhört. Ob es vllt. die Ölpumpe sein kann ?! wer weiß :/

Ach scheisse Jan... hab mich verschrieben Jan.... ist für einen anderen bekannten