minichamps-sg

Viele werden sich vllt. fragen... was ist nu los mit dem Champ sein Projekt ?! Tja.... Baustop ist angesagt, obwohl Teile zum weiter machen da wären... aaaaber... mein kleiner bekommt Gesellschaft in seinen 4 Wänden ) Jetzt werden sich wieder manche Fragen... hä ? ein 2. Auto in DIE Garage.... jaaap Ich hab heute mal zusammen mit meiner Ma die Garage die dahinter ist entleert/ausgemistet... Grund ? Die Mittelwand die in der Garage ist wo der 2 Türer vor steht kommt weg... das hintere Garagentor wird mit Holz verkleidet von innen... davor kommt meine Werkbank mit dem ganzen gelumpe... der 2 Türer wird nach hinten gerollt, und vor den 2 Türer.... ? Kommt unser Touring... jippiiii.... dann können sich die 2 das erste mal begucken und beschnuppern, und ich kann schön im warmen mit Licht und Musik den Touring für die nächste Saison schön machen mit einigen Sachen. Der T hätte sonst unter dem Vordach stehen müssen im Winter ( Wird ja nur noch für die Saison genutzt ) und das ist kappes... Schrauben auf einer Eisplatte ? never! Pluspunkt 2... alles steht schön sicher, und nichts kann passieren. So... ich werd dann mal weiter machen mit bauen LG Thomas

Mathes das wird... glaub mal Von den Gummipf.... lassen wir uns nicht ärgern. Das schöne ist... wir dürfen alles kaputt machen... hab ja genug ersatz

Bis Später

Wieso... ab und an gehts da richtig zur Sache. Letzten Donnerstag hat die eine Tauschmama der anderen beim Kaffeetrinken ( zum Schluss ) aufs fressbrett gehauen

Ja da wirds schon ordentlich heiß am Rohr Block säubern, mit Drahtbürstenaufsatz oder Flex mit Zopfscheibe drüber rücken, entfetten, bepinseln / oder spritzen.

Habs auch gesehen... looos... leg deine Hand auf deinen geilen fetten....

Falken Ziex 912 fahren wir auf unserem T in 215-40-17 rundum. Trocken, Nässe etc. das ding fährt wie auf schienen. Selbst bei starken Bremsen ohne ABS bei feuchten Verhältnissen.. Von den Geräuschen her ist ebenfalls alles Top, Verschleiss ist bis jetzt nicht zu erkennen ( seit 3-4 Mon. täglich im Einsatz ) Was andere kütt nicht mehr drauf :) Preis/Leistung Top.

Also ich hab ja auch noch einen B25 Kopf auf Halde liegen als Reserve. Die Kipphebelwellen und die Nocke ansich konnte ich mit 2 fingern packen und rauß ziehen. Vertrauen hätte ich in den Kopf nicht wenn die Nocke nur mit Gewalt rauß geht. LG Thomas

Ja ich meine ein anderes :) Brantho hält bis ca 300C° ausm und da sehe ich beim Block gar keine Probleme. Auspuff oder Kat würde ich aber nicht damit machen. Hierfür würde ich mir Hitzefesten Lack holen ( DupliColor Supertherm z.b. ) und dann lackieren.

Mit brantho ? ach da gibts so viel wohin du damit könntest Radhäuser, Frontrahmen, Schweller, Unterboden, Achsen, Motorblock... etc. Schau mal in Ruhe und wenn Du was findest geb bescheid. Pelox RE ist wirklich klasse. Owatrol Öl auch, aber das braucht rost, und so kannst du es lieber restlos entfernen.

Nein... ich habe z.b. bei beiden E30 wo ich das gemacht habe Steinchen unterm Teppich gefunden ( kleine natürlich ).. Ich nehme an das die durchs Schuhwerk und durchs schuppern an der stelle unters Gaspedal und somit unter den Teppich geraten, wo sie dann schön rumkratzen können. Zwar nicht extrem, aber nach ner Zeit fängt es da leicht an zu rosten. Da hab ich natürlich direkt eingegriffen. Hol dir noch ein Fläschen Pelox RE... aufpinseln, 30 min warten, aufpinseln... abwaschen mit klaren Wasser... gucken ob noch rost da ist, ansonsten wiederholen. Das wird! Oder du hast Glück und da ist kein Rost :) LG Thomas

Vllt. ist es auch der Nockenwellenring, da siffen die ja auch ganz gerne mal.

loooooooooool ach scheisse.... maaaaan, ist mir gar nicht aufgefallen. Der Knaller

Also... 1:1, Modelcarforum.... freunde... der da oben ist echt, oder hab ich was auf dem Auge ? LG Thomas

Also mir gefällt es

Beides einmal da wo es drauf steckt, und einmal unterhalb davon im Umkreis von ca. 10 cm. Hatten unsere beiden auch! Habe das dann alles mit Pelox RE restlos entfernt bekommen und natürlich Branthoniert, ;) LG Thomas

Ja das kauf ich auch da... Fluidfilm Liq. A in der Dose... schöner wäre natürlich mit Kompressor, aber das Zeug geht in der Dose wenn es bissle wärmer ist auch. Musst halt ein wenig mehr nehmen damit es schön läuft. Für Flächen nehme ich Fluid Film Gel, womit ich z.b. das Gaspedal eingesetzt habe. Für die Stelle am gaspedal muss der teppich rauß, sollte man aber eh mal machen und geht ratz fatz. LG Thomas

Wenns Brantho ist ist es schon ok, vor allem hält es einiges aus... man muss auch bedenken das es an den auflagestellen etwas arbeitet, von daher ist es schon ok. Vorher hättest du vllt. das ganze mit Pelox RE bearbeiten können, um den Rost aus den Poren zu holen.. .das klappt wunderbar. Anschließend mit Wasser abwaschen, entfetten, noch kurz mit dem aufsatz drüber, säubern, und bepinseln/lackieren. Das hält. Bei unserem Touring habe ich als links die Wagenheberaufnahme ( die richtige am Schweller ) neu gekommen ist alles von aussen mit brantho korrux 3in1 gerollt... aufs Blanke Blech! Danach ging es in den harten Winter ( ist schon 1 Jahr her ) und es sieht noch aus wie am 1. Tag und kein Gammel in sicht. Von innen habe ich natürlich noch FluidFilm durch gejagt. Nun brauch er aber keinen Winterbetrieb mehr über sich ergehen lassen :) Ebenso die sehr beanspruchte stelle am Gaspedal wo sich kleine Steinchen drunter schieben, ist immer noch Rostfrei dank 3 Schichten von dem Zeug. Manche denken ich würde das zeug schon saufen, aber so ist es nicht. Was Brantho Betrifft habe ich viel mit Dirk vom Karosserieschutz depot gesprochen und gelesen. Container, Baumaschiene, trecker und und und werden damit komplett lackiert, wieso ? weil es halten muss ohne Ende. Schutz hast du damit auf jedenfall. Absplittern wird nichts... Steinschlag hinterlässt lediglich kleine macken im lack aber mehr nicht. Ich denke so wie Du das da hast ist es ausreichend... ein wenig mehr geht immer, aber das passt schon. Guck ab und zu ob sich das Fett nicht verabschiedet durch starken Wasserfluss... falls ja, dann nehme UBS Weiß/Transparent! Das Zeug ist schon klasse... natürlich gibt es auch anderes gutes für so Anwendungen, aber ich brauchs nicht. LG Thomas PS: Schaue trotz allem mal jedes Jahr hinter den Flügel ( Verkleidung weg oder so ) um zu gucken... wenn was wieder kommt, wovon ich nicht ausgehe ( z.b. von innen nach aussen ) kannst du so noch reagieren. edit:/ Bild 1... oben links die öffnungen... hau da ruhig mal eine dose vom Fluidfilm rein... anschließend den rechten lautsprecher rauß und da ebenfalls mal rein hauchen bis es läuft... damit die ecke auch von innen geschützt ist! Das gleiche machste links.

Wenn er Brantho Korrux 3in1 genommen hat ist es eine grundierung... Rostschutzgrundierung sogar, und Endlack... also wo siehst du dann keine ? Wenn es was anderes ist, ok dann wäre das nicht schön :) Den Rost wäre ich vllt. vorher mit Phosphorsäure angegangen oder Pelox RE, Owatrol-Öl etc. so schaut es aus als hättest du durch die Drahtaufsatz-aktion frisches Material über den Rost radiert. Brantho Korrux sollte das aber vorerst in schach halten, da es auf ein klein wenig Rost so aufgetragen werden kann. LG Thomas PS: Womit hast du die ecke bepinselt ?

Sorry, aber diese Theorie find ich auch nach Jahren noch total daneben... Die mit den Ventilschaftdichtungen ist auch nicht die allerbeste, aber für gewöhnlich hörts nach nem Wechsel auf Dann sagen wir mal.... es könnte beides sein

Jap... Momo

Wenn er Brantho Korrux genommen hat ist es doch gut. Rostschutzgrundierung, und Endlack in einem., und es stoppt leichten Rost, so das man es auf Rost anwenden kann. passt! ca. 3 Schichten davon, anschließend Fett oder UBS Weiß/Transparent drüber und gut ist das. Meine Kotflügel werden extra noch mit Mike Sanders fettband an den Auflageflächen/Verschraubungen versehen.

Ventilschaftdichtungen ? Ich denke da drückt sich eher was von Benzin an den Kolbenwänden runter, was dann im Kurbelgehäuse verdunstet und nach oben wandert. Bei viel Kurzstrecke kann das schon vorkommen. Und so schlimm ist es nicht denke ich... habe schon Motoren gesehen wo es da nur so rauß lief ( das war schlimm )... klar weniger wäre besser, aber nuja :) Ansauge kannst doch dran lassen ? oder willst Du sie ab haben ? LG Thomas