minichamps-sg

Bin auch dagegen.....

nee die passen wirklich nicht zum E30

13.08.1987 also 20

Huhu, Keskin KT4 New Racer Vorne 7,5 x 16 ET 20 mit 205-45-16 und Hinten 9 x 16 ET 15 mit 225-40-16 http://img227.imageshack.us/img227/1287/gesamtansichtbj0.th.jpg http://img138.imageshack.us/img138/8966/platzzwischenradhausundgr6.th.jpg http://img81.imageshack.us/img81/7475/breiteor7.th.jpg Liebe grüße Thomas

soooo... nachdem mein Vater....vom Arzt wieder kam wegen Tetanus, weil er sich beim Flexen in den Daumennagel geschnitten hat , haben wir weiter an der Ecke gearbeitet... "ordentlich rauß getrennt" und schonmal die Umrandung mit der Schrubschreibe blank gemacht! Denke mal das, das so in ordnung ist! Wäre eigentlich schon früher fertig geworden, aber zwischendurch wurden noch am 5er die Bremsen gemacht etc. Werde jetzt die kommenden Tage Repriblech, Grundierung etc. besorgen! Nur das wichtigste fehlt Schweißgerät !!! wüsste auch keinen der eins hat ( Schutzgas für 230V ) Und auf die schnelle ein gutes kaufen ist finanziell net drin! Also abwarten... Auto hat ja noch bis April Zeit :) Liebe grüße Thomas PS: Könnt ihr mir was von Korrosionsschutz Depot empfehlen für die ecke ? Ach... ganz vergessen.... hier die Bilder :) http://img139.imageshack.us/img139/8854/cimg0480ap1.th.jpg http://img98.imageshack.us/img98/9646/cimg0479cv9.th.jpg http://img136.imageshack.us/img136/663/cimg0475xx9.th.jpg was bin ich froh das nach 11cm rost gesundes Blech kam

hab eben mit der Flex gespielt heute Abend stell ich 2 Fotos davon rein... dann könnt ihr mir sagen ob das so in ordnung ist falls es nicht gut ist... dann LG Thomas

na.. ich werd mal schauen wo ich gescheites Repriblech bekomme... Frag morgen mal bei meinem freundlichen... sollte das eigentlich nach dem brunzeln ordentlich verzinnt werden und wie bekomm ich diese raue struktur hin... möchte ja nicht das es rechts anders aussieht wie der Rest! LG Thomas

Jetzt wollte ich es wissen... bin eben mit meiner verlobten runter gegangen, um die Heckstoßstange zu demontieren... wir wollten unbedingt wissen, ob es dahinter weitergeht mit dem Rost.... aber.... Wie Neu es ist wirklich nur die ecke... und für das der E30 20 Jahre Alt ist ( 88er ) und die ecke die einzigste stelle ist, ist das echt ein Super Schnitt hab noch ein paar Bilder... http://img229.imageshack.us/img229/5247/cimg0472ft9.th.jpg http://img220.imageshack.us/img220/715/cimg0473eh2.th.jpg http://img87.imageshack.us/img87/8537/cimg0474bs2.th.jpg

Danke erstmal für die zahlreichen antworten... bin erstmal beruhigt das die andere seite "nicht" rostet... schaut auch noch sehr gesund aus... hab eben mal mit der HandyCam 2 Bilder geschossen... http://img230.imageshack.us/img230/3153/dsc00018gb5.th.jpg und auf dem nächsten Bild sieht man unten die 2 kleinen einschusslöcher von meinem Schraubendreher ^^ http://img230.imageshack.us/img230/7238/dsc00019ke7.th.jpg Liebe grüße Thomas

Stelle Morgen mal 2-3 Bilder von der ecke rein ... naja... gemacht wird es auf jedenfall ! LG Thomas

Hallo zusammen, als ich gestern mal das Heck unter die lupe genommen habe, ist mir aufgefallen das unten an der Kante ( Unter dem Abschlepphacken ) sich rost abgesetzt hat... mit dem Schraubendreher konnte ich ganz bequem durch stechen d.h. also, das ich eine neue Heckschürze einbrutzeln sollte... mit Bleche anpassen und schweißen wollte ich nicht beginnen, da es bei meinem glück dann nach kurzer zeit auf der anderen Seite anfängt Das lustige beim Stochern, war das sich meine Kofferraumbox, rechts in der ecke bewegt hat :/ als ich die ecke leer geräumt hatte war da ebenfalls ein loch... aber nur so groß wie ein 10 cent stück... der rest der ecke sieht gesund aus... Aber nun zu meiner eigentlichen Frage.... wie gehe ich am besten an das problem ran... ? Wo finde ich im ETK 1 die Heckschürze mit Preis ? ... habe nur ein komplettes Heckteil gefunden mit Lampenträger und sowas :( Wollte Morgen mal den Sonntag opfern, um die Stoßstange zu demontieren etc... LG Thomas PS: Ist genau unten an der Kante rechts.... und geht ein bischen ums eck!

42699 Solingen LG Thomas

hmm... Danke erstmal für die Antworten :) LG Thomas PS: dann muss er sich entweder ein Cabbi Flügel besorgen, oder umschweißen!

Hi... Frohes Neues erstmal :) Kann mir einer sagen, ob die Koti´s vom 2 Türer NFL ans Cabbi passen ebenfalls NFL ? Liebe grüße Thomas

Wünsche euch auch Frohe Weihnachten.... lasst euch reich beschenken :) Und einen guten Rutsch ins neue Jahr http://img150.imageshack.us/img150/444/7erweihnachtsbaum2bsw6.th.jpg Liebe Grüße Thomas

sooo also..... hab eben einen Anruf von dem ETA Fahrer bekommen.... als er heute das Auto zum 1. mal wieder gestartet hat ( Kalt ) sprang er sofort an und lief auch dementsprechend gut.... danach ist er 500m gefahren, und sobald der Motor anfängt warm zu werden, geht er aus schießt mit der drehzahl freiwillig hoch und runter, schüttelt sich geht aus... und wenn man dann wieder starten möchte gibt es so ein knallen als wenn er fehlzündungen hätte Komisch ist das er anfang´s super läuft! Kann es vielleicht daran lieg, weil der wagen mal auf Euro2 umgerüstet wurde ( HJS )? Liebe grüße Thomas PS: Schade ist nur, das ich keine Eta teile vor ort habe, um ggf. mal auszutauschen :(

Danke Danke :) tjoa G-Power wäre schon eine schöne Sache... aber fürs erste wirds eine Edelstahlanlage von Supersport ;) LG Thomas

Hallo zusammen, ein Freund von mir hat ein Problem mit seinem ETA :/ Und zwar... er rief mich gestern abend an, und sagte mir das sein Auto nicht anspringt! Da ich gestern keine zeit hatte, haben wir das Problem auf heute verschoben.... Als ich heute da war, starteten wir den motor und er sprang auch nach dem 3-4 mal direkt an ( KALT ) sobald er aber warm wird zickt er rum... d.h. er geht andauernd aus! Nach 30 Minuten starten starten starten blieb er bei Vollgas gerade noch so am leben und schwankte stark in der Drehzahl ( obwohl das Gaspedal nicht bewegt wurde ) es kamen aber untenrum Knallgeräusche ( wie fehlzündung ) was kann das sein ? als wenn er irgendwo luft zieht und sich verschluckt! als er vom Gas gegangen ist, ist der Motor direkt wieder ausgegangen! Kraftstoff kommt an! Zündfunke ist da! Woran kanns liegen Liebe grüße thomas

Danke könnte bischen dumpfer sein ;)

@ Mathes..... dank dir für den Hinweis, das auf der verteilerkappe Zahlen stehen Habe eben alles Neu angeschlossen und versucht zu Starten.... Ergebnis: Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa er läuft :yeah: 7 Monate Arbeit hat sich gelohnt :) Hier der Link zum Video vom 2. Startversuch :) http://de.youtube.com/watch?v=WmbYLL-LXeg Liebe grüße Thomas PS: er ist deshalb so laut, weil nur der Kat drunter ist... ESD gibts vll. zu Weihnachten :P Und Vielen Dank nochmal... heute abend trinken wir erstmal ein Bier da drauf.... oder auch 2

Also der Motor lief vorher nicht .... siehe Bild! http://img218.imageshack.us/img218/8106/dscf1491ld3.th.jpg http://img217.imageshack.us/img217/3411/diebaustellega6.th.jpg so haben wir ihn bekommen..... Die Komplette geschichte gibts demnächst.... ist verdammt lang :) auf jedenfall haben wir den Motor mehr oder weniger komplett neu aufgebaut: Zahnriemen-Kit, Kopfdichtung, Dehnschrauben, Sämtliche dichtungen etc. immer stück für stück :) http://img86.imageshack.us/img86/2990/cimg0145ec0.th.jpg http://img222.imageshack.us/img222/4766/allesneumx3.th.jpg das komische ist, das er nach dem vertauschen der Kraftstoffschläuche in die richtige position anstalten machte, als wenn er anspringen will! Leichtes schütteln " stottern" aber mehr kam auch leider nicht Deswegen denke ich das es an der Zündung liegt... vielleicht habe ich wie gesagt, da was vertauscht Liebe grüße Thomas PS: habe ja zur not noch eine komplette ansaugspinn hier liegen, wo ich ggf. den druckregler tauschen kann :/

Danke dir schonmal.... das die Kappe Nummeriert ist, wusste ich nicht habe auch ehrlich gesagt nicht drauf geachtet.... das mit dem Druckregler.... ob der schon nach so kurzer zeit schaden von nimmt ? müsste er dann nicht wenigstens trotzdem anspringen ? LG Thomas

Hallo zusammen, soooo.... nach 7-8 Monaten Arbeit an unserem E30 projekt, war heute der Tag an dem wir den kleinen M40 mal zum Leben erwecken wollten Zuerst haben wir die Lambda und den Kühler angeschlossen, danach erstmal Super getankt "kanister" :P Nun war der moment des Startens gekommen.... zuerst drehte er nur fröhlich mit der kraft des anlassers.... aber er sprang nicht an.... Fehlersuche...... Benzinleitungen an der ansaugspinne vertauscht Nun wurde ein 2. mal gestartet, aber er sprang nicht an ABER... er machte anstalten dazu d.h. man konnte hören das er wollte Nachdem wir die Zündfunken überprüft haben ( überall kommt der Funken an ) kam mir der gedanke, das ich vielleicht bei den Zündkabeln was durcheinander gebracht habe! Nun meine Frage... wie werden die Zündkabel von oben nach unten ( an der Verteilerkappe ) gesteckt ? Zündkabel sind Nummerriert! Wäre wirklich nett, wenn mir einer helfen kann Liebe grüße Thomas PS: wir haben ein video von dem Startversuch gedreht.... wenn es einem vielleicht weiterhilft kann ich es gerne per mail schicken

na Frohe Weihnachten ich verbau als Datenträger nen E30 Steuergerät... da ist wenigstens verlass drauf Liebe grüße Thomas

Och man es ist die Festplatte... habe sie abgestöpselt und ..... kein klacken mehr zu hören... :( dann wieder angeschlossen.... klack klack klack:motz: Daten habe ich leider jetzt keine, da ich kein werkzeug zur hand habe, um die Festplatte auszubauen! Liebe grüße Thomas