minichamps-sg

so ein scheiss... Naja eine freie Werkstatt hat sowas bestimmt nicht... und Bmw möchte bestimmt für das einpressen der Naben einen haufen Kohle. Radlager würde ich einpressen... nur die Naben nicht, da ich wie gesagt das radlager nicht himmeln möchte.

Also ich weiß ja nicht... irgendwie wollte ich nur dies und das vom M30 im 7er demontieren, aber dabei blieb es nicht! Soll heißen: ER IST RAUß !!! Endlich hat der Motor sein schweres Blechkleid ablegen dürfen, und schlummert nun auf einer Palette vor der Garage bis ich Platz habe. ( natürlich ordentlich eingepackt, das auch nichts dran kommt ) Mittags fingen wir ( ich und mein Dad ) an einige Anbauteile des M30 zu entfernen... Kühler rauß, Lima ab, Servopumpe, Klimakompressor etc, aber das lief so gut das wir ihn direkt an dem Tag rauß gehoben haben. Mein Nachbar von gegenüber kam dann noch zur hilfe! Abends um 20,30 ca. war es dann soweit... der Motor konnte die ersten Meter zurück legen! Ok nur auf einer Palette samt Motorkran über die Strasse, aber immerhin Jetzt heißt es Garage aufräumen, M30 rein, M30 zerlegen, und nach und nach fertig stellen. Ihr dürft gespannt sein ;) Einige optische Schmankerl habe ich mir überlegt... dazu aber dann mehr wenn es soweit ist :) LG Thomas

Ja funktioniert hervorragend... nun klappt auch wieder alles wie es soll! Die Türe war nicht richtig im Schloss, aber auch nicht rauß... ein Mittelweg muss sich das Schloss ausgesucht haben *g* LG Thomas

So... irgendwie gibt es bei der Beifahrertüre eine Notentriegelung... Schlüssel rein, nichts passiert... Griff heben... über die Sperre drehen, aufziehen... offen. Danke trotzdem euch 2 LG Thomas der nun wieder beruhigt ist!

Huhu, vorhin war der E30 Touring von uns abgeschlossen, aber die Fahrertüre nicht ganz im Schloss... also haben wir sie eben von hand zu gedrückt... alles wunderbar! Jetzt wollten wir aufschließen und es geht nicht... das Schloss ist zwar komplett freigängig, aber er öffnet nicht. Weder von der Beifahrerseite.... ( kofferraum hat ein anderes Schloss ohne Schlüssel ) noch sonst was. Nach rechts kann man den schlüssel drehen, nach links kommt ein Widerstand! Wie bekomm ich jetzt das Auto auf ? Scheibe rauß ? Motorhaube habe ich notentriegelt... kann man irgendwie am eFH Relais was brücken, damit die fenster runter gehen ? Brauchen das Auto gleich dringend, deshalb die verwirrte beschreibung. LG Thomas

Jetzt müsste ich nur so ein Werkzeug haben... und das wird nicht einfach sein. Mit dem verleihen haben es die Werkstätte nicht so

Hmm Jochen... das meine ich ja bzgl. Durck. Wenn das Radlager verbaut ist, und man dann den Flansch einpresst, lastet zuviel Druck auf den Inneren Kranz... es sei denn man stützt das Lager von unten ab!? LG

gut, also kann ich nach der 15 Minütigen Wartezeit das Lenkrad samt Airbag Demontieren und weglegen... Kabel etc. können dabei ruhig abgesteckt werden ja ? Laut beschreibung von der Homepage oben, ist das ein wenig verwirrend, Airbag rauß, rein, dann rauß, Kabel dran lassen etc. Das werde ich schon hinbekommen, und irgendwann ist immer das 1. mal

Ja das hilft doch ungemein weiter. Danke schön :)

Nein, kann alles bleiben! :)

Huhu, habe mal eine Frage bzgl. des FLansches der Hinterachse. Wenn das Radlager in der Achsschwinge eingepresst wird, wir wird dann der Mitnehmerflansch/Nabe montiert ? Der muss ja auch irgendwie gepresst werden, nur lastet dann zuviel druck beim Pressen aufs Lager! LG Thomas

Huhu, ein Bekannter hat ein Problem mit seinem Golf 3 VR6. Der Wärmetauscher/Heiz/Gebläsekasten ist undicht und somit ist der Fussraum nass. Jetzt hat er sich von einer Werkstatt zich Angebote eingeholt, und mit 250 euro die günstigste gefunden. Armaturenbrett etc. muss ja alles rauß! Da er aber nicht das Geld locker sitzen hat, wollte ich das mit ihm machen... mein Problem ist nur der Airbag. Ich möchte mich nicht in einem Golf Forum anmelden, und deshalb frage ich einfach mal hier! Manch einer Arbeitet vllt sogar bei VW und kann mir da weiter helfen. Wie wird der Airbag richtig demontiert ( Lenkrad etc. ) so das ich nicht mit der Kiste hochgehe und ein virtel Jahr im Weltall rumdüse. LG Thomas

Joa bei Fischen passiert sowas schon recht häufig... Ich geh ja ziemlich oft Angeln und da erlebt man schon so einiges mit den Flossenträgern Lustig wirds wenn dir der "tote" Fisch beim Kiemengriff in den Daumen beißt loool nunja Btt ^^

Alles Gute zum Burzeltag :) LG Thomas

Dito... Bei Bild 2 das Verkehrsschild weg, und es wäre sogar Fototapeten tauglich

..... :frage:

Ah Super, und was gehört alles zum Tempomat dazu beim EML Motor ? dann passt der ja garnet bei einem nicht EML motor... gut zu wissen! @ Jens: muss der vom E28 irgendwie gekürzt werden, oder passt das so ? LG thomas

Ach daaaa... hmm ok

Nee ich bau mir ja keinen Tempomat ein *g* ist für wen anders. Aber man kann den m20 Tempomat am m30 nutzen ??

Richtig Jochen... die 10 war es dann. Da schau ich doch direkt mal nach...vllt. liegt es ja daran. LG Thomas

Huhu, kann mir jemand sagen ob es unterschiede gibt beim Tempomaten ob mit oder ohne EML ? LG Thomas

Bin ich blind oder ist da nichts markiert *g*

Huhu, habe 2 Fragen... 1. Der Scheibenwischer unseres Tourings hinten funktioniert nicht... habe schon Schalter getauscht, und den Wischermotor, aber es funzt einfach nicht. Normalerweise müsste ja ( wenn der motor nur im Sack ist ) wenigstens die Pumpe laufen, aber das passiert ebenfalls nicht. Kann vllt. das Kabel durch das ewige auf und zu machen der heckklappe irgendwie gebrochen sein ? 2. Sicherung ( 17 müsste das sein mit 7,5 A ) ist uns jetzt schon 3 mal rauß geflogen innerhalb 1-1/2 Monate... die Sicherung ist für Lüftung, Rückfahrlicht, Tankanzeige und Temp. Anzeige zuständig... Das es irgendwo immer einen kurzen gibt wüsste ich jetzt nicht, aber normal kann das ja auch nicht sein. Vllt weiß ja jemand rat... ich und Elektrik ist immer so eine sache, gell Georg LG Thomas

Addi... vorne am "Halslager" wollte ich eigentlich nichts machen... ok ich könnte die Schraube hinterher wieder so anziehen das sie in alter Position steht, aber nunja... Simmerringe etc. werden gemacht, Dichtung vom großen Deckel, Geber etc. Strahlen habe ich mir auch schon überlegt, und dann lacken via Brantho lol könnte dann direkt noch andere Sachen zum Strahlen bringen... HA Träger, vllt. die Achsschwingen und sowas. LG Thomas

Danke Swen, sowas lese ich sehr sehr gerne :)... Rückenteile beziehen lassen ? hast Du davon ein Bild vllt. ? ich habe an einem Sportsitz eine kleine Macke in der Verkleidung, deshalb würde mich das interessieren. Ansonsten gegen eine Top erhaltene austauschen. @ Tim Viel Spass und Erfolg beim Suchen... das war schon nicht mehr schön. Dazu kommt noch, das ich das Glück hatte, einen User zu haben, der mir das teil zurück hielt. @ All Hatte eben langeweile, und habe mal das 3,46er Diff vom Markus & Steffi aufgemacht, um mal zu schauen wie es hinter dem Deckel ausschaut. Metallspähne etc. waren keine vorhanden, und auch von der Abnutzung her war alles in Ordnung. Das Diff wird dann bald Schwarz lackiert, der Diffdeckel in Alu-Silber, Sämtliche Dichtungen neu + Simmerringe. Also nach Vorbild von Buschbertl *g* Hier mal Bilder. LG Thomas