minichamps-sg

öhm... also das grün blaue kenne ich nur von den efh oder dem essd. und das kommt dann zusammen ans Komfortrelais. Die ZV Steuerrung für Pin 12 im SA hat einen roten Stecker... zumindest bei mir. LG Tommi

Wenn Sportluftfilter dann die K&N Filtermatte zum austauschen. Kostet zwar wie der Mathes schon sagte am Anfang mehr Geld, aber hinterher macht der sich schon bezahlt. Ein wenig hörst Du ihn auch ( haben wir im T )! Alles andere bringt irgendwie nichts. Vllt. noch so ne Carbontrommel wo der Schlauch irgendwo zur Bremsenbelüftung geht. LG Thomas PS: Ohne Filtermatte würde ich nicht fahren... später beim Ölwechsel kommen die ganzen angesaugten Insekten rauß... vorher angeröstet und dann in Öl eingelegt *lach* nee quatsch. vllt. a Strumpfhose für die ganz harten als schutz ?!

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Ist da noch Saft auf dem Touring ? Nicht das du gleich nicht mehr da sitzt

Schweiß die Sache vernünftig oder lass es schweißen. Machst den Teppich rauß, und bereitest alles vor, und die Werkstatt muss nur noch bruzzeln. Danach schützt Du das alles mit Rostschutzfarbe etc. Das ist für mich das einzig wahre. LG Thomas

Also das Rutschgitter unter der Fahrermatte ist Super... Folie abziehen und rein mit der Matte. Im Touring ist sie bis jetzt keinen mm gerutscht. Soltle sie trotzdem das rutschen anfangen, kann ich immer noch auf die Clipse zurück greifen :) LG Thomas PS: Nachher gibt es Bilder... habe die Beleuchtung der VDO´s an die Aschenbecherbeleuchtung gelötet und schön verlegt. Dann werde ich noch kleinigkeiten machen.

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Die Dreiecke sind meine ich für die verbindung bei 6ender zwischen Hosenrohr und krümmer. Und die anderen... schaut nach Nockenwelle aus... die kleinen Stücke habe ich auch schon mal gesehen.

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Alles halb so wild... bei der 4 Türer Limo ist das auch einfach, und die heckscheibe nimmst einfach rauß ( 5 min. arbeit ) Die nimmst dann mit rein, legst sie auf eine Decke, und fängst an. Nur mut! Und wenn mal was daneben geht, machst es neu, so ist das halt :) Das die Folie nicht unter die Dichtungen soll ist richtig... ich hab es trotzdem gemacht ( Scheiben waren ja ausgebaut ) und bis Kante foliert. Wenn man die Scheibe runter macht, sieht man nun keinen weissen Balken ( hätte mich gestört ). Die sollen froh sein das man penibelst darauf geachtet hat, das auch auf jeder Scheibe die KBA steht! Mit dem Aufstechen der Blasen ist richtig, aber ein paar Blasen gehören einfach zum Prozess der trocknung dazu. Also ruhig mal 3 Wochen warten! In die Sonne stellen ist von Vorteil, dann zieht das alles schön an. Heckscheibenheizung frühestens nach 3 Tagen einschalten! LG Thomas

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Bei FoliaTec haste das Gleitmittel Joy dabei ( Konzentrat ) 2 käppchen in eine Sprühflasche mit 500ml Dest. Wasser und ab gehts. Folie nass aufkleben und zum ausrakeln ebenfalls nass machen damit, so gleitet alles schön. Scheiben im eingebauten Zustand... hier aufpassen das, das nach oben gerakelte Wasser nicht wieder dahinter läuft ( leicht abtupfen ) Die FoliaTec Midnight Superdark Evo hat momentan der ATU für den kurs. Ich habe es mir schwerer vorgestellt... Ergebnis sieht man auf dem Bild, und das sieht auch bei nahen so aus. LG Thomas Und immer von der Mitte nach aussen gehen, oder H förmig rakeln.

Sehr sehr schön Bertl. Ich drück die Daumen das alles so klappt wie Du es dir vorstellst. Bis jetzt ist dein E30 mehr als schick geworden... trifft genau meinen Geschmack! Eine Kratzerfreie Montage der neu lackierten Teile wünsche ich Dir LG Thomas

Hi, habe erst selber vor ein paar Tagen unseren Touring mit der FoliaTec Midnight Superdark Evo ( 76x300cm für 39,99 € ) ausgestattet. War mein erstes mal! MIT FOLIEREN versteht sich. Habe die Scheiben der Türen aus einem Schlachter ausgebaut, um sie im Wohnzimmer zu folieren bei netter Musik und a Flascherl Bier. ( Ausserdem konnten sie da 2 Tage anziehen! ) Klappte ganz gut. Habe vorher die Scheiben gründlich mit Prilwasser abgewaschen, und anschließend mit Frosch Spiritus Glasreiniger nachgewischt. Dann die Scheibe mit Destiliertem Wasser ( wo das Montagezeug drin ist zum gleiten ) eingesprüht, die Folie eingesprüht, aufgelegt, grob zugeschnitten, und ausgerakelt. Ist super geworden und lässt sich prima verarbeiten. Die hinteren Seitenscheiben musste ich dann am Fahrzeug folieren wo ich mir von aussen das Maß abgenommen habe. Ebenfalls super geworden. Die Heckscheibe vom T wölbt sich leicht in 2 Richtungen... dadurch entstehen Falten in den Ecken. Du musst die Folie auflegen, und mit einem Föhn ( Heißluft ) die Falten ausbügeln/rakeln... erst dann!!! von innen einkleben. Bei der 2 oder 4 Türer Limo würde ICH alle Scheiben ausbauen um es ganz sauber zu machen! LG Thomas

Jap, das meinte ich bei unseren jetzigen. Na mal schauen wie das mit dem Rutschgitter ist, ansonsten 2-3 Haken nachgerüstet und fertig ist die Laube

Naja Phil das mag schon sein, da will ich auch garnichts gegen sagen. Die Touring Fussmatten von uns sind so dünn das die sich schon beim angucken einrollen... dagegen sind die von meinefussmatten.de richtig schön dick, daher denke ich das die sich schön legen. LG Thomas

Jap genau. meinefussmatten.de Bzgl. Befestigung soll ich erstmal schauen, da er die Fahrermatte noch extra mit einem Rutschgitter ausstattet an der Fahrermatte. Denke mal das ich keine brauche. LG Thomas

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Und auch ich habe neue Fussmatten in Schwarz Velours mit Schiefer Kettelung bekommen LG Thomas

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Da ist er... Danke Jens

Huhu. Also, der Jens ist gerade nicht Online und seine PN´s habe ich auch verschlampert. Unser Touring hat neue Schuhe, und zwar ASA AR1 in 8 x 17 ET35 rundum mit 215-40 Falken. Die Räder sollen nun da drauf. Auf welche ET muss ich am Ende kommen das es passt und gut ausschaut ? Vorne 15mm Pro Seite = ET20 und hinten 20mm pro Seite = ET15 sollte doch gehen so oder ? Und wenn dann höchstens die Kante anlegen hinten ? LG Thomas

Brauchst ja ein ZV fähiges. da hab ich nichts mehr da nur noch auf reserve für den Eigenbedarf wenn mal was ist. Frag mal den eta-thomas, bei ihm kauf ich recht gerne sowas, und die Teile sind in ordnung. Andere hier aus dem Forum haben sowas natürlich auch, einfach mal in der "Suche" Rubrik einen aufruf starten, auch wenn viele nicht einen Schlosssatz splitten! Hollowboarder kann sowas auch haben. LG Thomas

eher weniger bei einem 20 Jahre alten Wagen kann man ja schon froh sein sowas noch neu zu bekommen. immer mehr ist in letzter Zeit nicht Lieferbar, oder teurer geworden. Wenn man E30 fahren will muss man das also in kauf nehmen und auch mal 3 stellige Beträge für Teile zahlen die in der herstellung 5 euro kosten. Bei anderen herstellern gibts nach 10 Jahren garnichts mehr an Teile. BMW Ist halt nicht die günstigste Marke, damit muss man leben. Oder du nimmst ein Gebrauchtes Schloss mit ZV funktion, und codierst das um auf deinen alten Schlüssel, fertig. LG Thomas PS: Die WFS würde ich auch rauß hauen.

Neue Felgen für unseren Touring! Asa AR1 in 8 x 17 rundum mit 215-40er Falken. Tiefer kommt er noch ( nicht eingefedert und Handbremse angezogen ) und schöne Distanzen. LG Thomas