onkel hotte

Hallo zusammen, ich hab' letztes Jahr einen individuellen Edelstahlendtopf bei S-Motors in Oer-Erkenschwick anfertigen, montieren sowie TÜV abnehmen lassen und kann nur ein Fazit ziehen: Der Hammer!! Ich hab' in den letzten Jahren schon diverse Lösungen verschiedener Hersteller unter ganz unterschiedlichen Autos gefahren (aktuell auch 'nen Eisenmann-ESD unter 'nem 325i (E30) sowie 'ne komplette Edelstahlanlage unter 'nem E9), aber noch nie 'nen derartig warmen und sonoren sowie gleichzeitig deutlichen und tiefen Klang vom ersten Kilometer weg erfahren. Daneben macht der ESD einen sehr wertigen Eindruck (reinschauen konnte ich nun nicht, aber von aussen entspricht's meinen hohen Ansprüchen!) und die Montagequalität ist klasse. Und bevor jetzt 'n falscher Eindruck aufkommt: Nein, ich arbeite nicht für oder mit den Jungs und bekomme auch keine Prozente, aber wenn 'n derartig gutes Paket zu 'nem richtig reellen Preis (in meinem Fall 500€ zzgl. 200€ für die TÜV-Einzelabnahme) angeboten wird, dann muss man ja auch mal daraufhinweisen dürfen. Was mich betrifft: Eisenmann, Bastuk, Supersprint, G-Power & Co. haben sich erledigt.

Ich fahre den Marangoni auf den Serien-15Zoll-BBS meines Cabrios und kann mich dem neutral-positiven Urteil nur anschließen, für Otto-Normal-Ansprüche wirklich gut, einzig bei Nässe (die ich mit dem Cabbi aber nach Kräften vermeide!) scheint die Haftung in Kurven etwas früher abzureißen als bei Dunlop, Michelin & Co..

Moin zusammen, da das Wetter so schön ist, hat auch mein "kleiner" Klassiker 'ne Teil-Revision (neuer VORTEX Brushless-Motor, FB etc.) bekommen... Ist sonst noch jemand dem BMW-Thema auch in der kleineren Version verfallen? Cu & Gruß Onkel Hotte

Okay, seit heute hat der Verkäufer um just die 2t € korrigiert, die vor knapp 'nem Monat angebl. unmöglich waren... ;) Dann steigen wir nach Ostern mal konkret in die Verhandlungen ein und schauen, was der endgültige Preis ist. :cool:

Im entsprechenden Umkreis gibt es hier schon zig leerstehende Hallen, die von Größe, Zustand & Erreichbarkeit gut geeignet zu sein scheinen. Problem ist nur vielfach, daß diese Objekte in keinem "...scout" auftauchen, da sie in Insolvenzmassen o.ä. "hängen". Dementsprechend ist's aufwändig, die maßgeblichen Ansprechpartner herauszufinden...

Naja, mehr als 15 Kilometer möchte ich ungerne in Kauf nehmen...

Tja, und nun müssen wir die Idee leider doch erstmal zurückstellen, das hiesige Liegenschaftsamt hat uns 'nen Strich durch die Rechnung gemacht... Man möchte die in Rede stehende Halle als letztes "Relikt" einer ehemaligen Gewerbebebauung mittelfristig beseitigt und durch Wohnbebauung sowie einen Discounter ersetzt sehen, dementsprechend würde eine Bauvoranfrage unsererseits in jedem Falle negativ beschieden. Gestorben ist die Idee damit zwar nicht, aber nun müssen wir erstmal ein anderes, geeignetes Gebäude finden. Naja, ich halte Euch auf dem Laufenden... Cu & Gruß Onkel Hotte

Äääääääähm, Leute, ich find' die Diskussion ja - wie fast immer hier - echt interessant und lerne (allein schon per PN) auch dazu, aber ist nicht vielleicht doch jemand unter uns, der mal vorbeifahren könnte?!?

Moin querstrom, schön zu lesen, daß noch jemandem genau die Änderungen vorschweben, die auch meiner Meinung nach angesagt wären! :thumbup: Dementsprechend müßte - wenn's denn wirklich konkret werden und alles andere stimmen sollte - zumindest noch 'n kleiner Nachlaß drin sein... ;) Nur: Gelb geht gar nicht!!

Hi & erstmal ernsthaft (!) Danke wg. der Warnung, aber ich bin mir über die (messbaren) Fahrleistungen schon recht bewußt und es ist natürlich auch korrekt, daß zw. MB EVO, BMW M3 und AUDI/Porsche RS2 'ne halbe Welt liegt. Allerdings geht's mir bei diesen Oldies nicht um's ernsthafte Schnellfahren, sondern reinweg um's Genießen der Traumwagen meiner Jugend. Zudem stellen diese Art von Autos für mich so 'ne Art fahrbare Tagesgeldkonten dar (daher: Ja, ich bin 'n Originalo-Fetischist) und zuletzt: Ich begnüge mich im Alltag mit 'nem 75PS Golf (Buchhalterausstattung) von 2004, dagegen ist JEDES der Autos 'n Quantensprung...

Hallo zusammen, kommt eine® von Euch aus der Nähe von 77933 Lahr und hätte zudem noch 'n bißchen Ahnung sowie Zeit, um sich bei Gelegenheit mal den "Erzfeind" des M3 anzuschauen, der dort zum Verkauf steht? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=172277365 Ist zwar fraglos die "falsche" Marke, aber aus der Zeit reizen mich neben dem M halt auch 'n EVO I und/oder 'n RS2... Cu & danke schon mal Onkel Hotte

Hi dirfran, erstmal danke für den Hinweis, Du meinst sicherlich das "Hyundai-Turowski"-Modell, richtig? Ist 'ne super interessante Sache, allerdings wiederum auch ein, zwei Nummern größer konzeptioniert (> 20.000qm Fläche, Ansiedlung von Gewerken & Drittfirmen geplant etc.). Wir haben mit der Fa. Turowski auch schon mal Kontakt aufgenommen, um gegenteiliges Wildern auszuschließen, waren augenscheinlich auf 'ner ähnlichen Wellenlänge... Das riesige Kauengebäude muß aber ohnehin noch gesichert und entlastet werden (es haben sich erheblich Mengen an asbestbelasteten Baumaterialien gefunden), erst im Anschluß daran kann mit Umbauten/Erweiterungen begonnen werden. Dort dauert's also noch, wir würden aber - wenn denn weiterhin alles klappt - gerne im Mai o. Juni starten wollen. Wie sagt der Kaiser: Schau'n mer mal...

Hallo zusammen, schön zu lesen, daß die Idee grds. schon mal positiv aufgenommen wird! :) Wir haben auch in div. anderen Foren angefragt und der ersten Tendenz zufolge scheint das uns vorschwebende Modell in erster Linie etwas für die Besitzer von "normalen" Youngtimern, mittelpreisigen Cabrios und/oder Wagen zu sein, die generell geliebt werden, aber eine bestimmte Wertgrenze nicht sprengen (augenscheinlich liegt diese Schwelle irgendwo zw. 40.000 und 50.000 €). Oberhalb dieses Wertes geht die Priorität eindeutig i.R. Absicherung des Wagens und weniger dahin, ihn anderen Enthusiasten zu zeigen, zudem wird in diesen Kreisen erwartbar weniger selbstgeschraubt. Nach einer ersten Prüfung des zuständigen Finanzamtes sowie einer großen Versicherungsgesellschaft ist die Vereinsidee gangbar und im Hinblick auf die Versicherungsproblematiken wohl quasi der "Königsweg", da keine Eigenversicherung des Vereins zwingend notwendig ist. Für die Fahrzeugbesitzer ergeben sich auch keine Unterschiede zur Abstellung in einer Sammelgarage, die Umstände sollten der jew. Gesellschaft nur offen geschildert werden. Ganz offenbar ist absolut entscheidend, ob man mit der Vielzahl anderer Nutzer umzugehen gewillt ist oder nicht... Pessimistisch gesehen drohen unvorsichtiges/respektloses/vandalistisches Verhalten, die optimistische Sicht lautet hingegen, daß man Gleichgesinnte kennenlernt, ein interessierter und vorsichtiger Umgang mit den "Lieblingen" anderer selbstverständlich ist und man sich gegenseitig nach Möglichkeit hilft. Wir werden noch einige Tage Meinungen sammeln und auf die Rückmeldung der Baubehörde warten, im Anschluß soll dann nach ernsthaften Interessenten gesucht werden und erst dann werden wir wirklich "klarer" sehen... Vielen, vielen Dank schon mal & bringt Euch bitte weiter ein!!!

Einen wunderschönen Tag allerseits, ich möchte Euch gerne mal 'ne Idee präsentieren und dazu Eure Meinungen einsammeln... Also: Mir ist (auf ganz "eigenen" Wegen, würde zu weit führen) das Angebot gemacht worden, 'ne seit Jahren leerstehende Fabrikationshalle im Bereich der Stadt Herne (Ruhrpott, quasi "umzingelt" von Dortmund, Essen, Bochum, Gelsenkirchen, Herten, Recklinghausen u.s.w.) zu mieten (> 4.000m² incl. Büro- & Sozialräumen für ~ 2.500,00 € zzgl. NK). Sinn & Zweck soll die Unterstellung von PKW (Liebhaberfahrzeuge, etwa 80 Stück) sowie Wohnmobilen (etwa 10 Stück) werden, als Mieter würde ein noch zu gründender Verein (die o.g. "Kultgarage") auftreten. In der Halle sollen die Fahrzeugbesitzer leichte Servicearbeiten/Reparaturen (Räder- & Ölwechsel, Arbeiten an Fahrwerk oder Elektrik etc.) selbst durchführen können, jeder Stellplatz verfügt über Beleuchtung und Stromanschlüsse, das Gebäude ist zwar im Winter nicht heiz-, aber zumindest im Sommer ventilierbar, die Installation von Hebebühnen o.ä. ist vorläufig nicht geplant, aber problemlos möglich. Befahrbar ist die Halle über zwei große Rolltore, das gesamte Grundstück ist voll erschlossen, mittels zweier Zufahrtstore gesichert und liegt in einem gut situierten Stadtteilzentrum (in 200 Metern Entfernung finden sich alle Institutionen, die man für's tägliche Leben braucht, also Bäcker, Bank, Bau- sowie Supermarkt und auch 'ne Kneipe*gg*), jedes Vereinsmitglied würde einen Satz Schlüssel für die Anlage bekommen, damit jederzeit ein- und ausgefahren werden kann. Die Sicherung des Objektes ist befriedigend bis gut, es ist komplett hoch umzäunt, die Fahrzeuge könnten das Gelände nur verlassen, wenn mindestens ein großes verschlossenes Rolltor sowie ein schweres Außen-Stahl-Tor aufgebrochen würden, zudem besteht eine Videoüberwachung des Zufahrtbereiches. Natürlich kann man einen Einbruch als solchen nicht gänzlich ausschließen, aber der Aufwand zur Entwendung kompletter Wagen wäre wirklich enorm. Ziel des Ganzen: Es geht mir/uns (bislang sechs Leute mit etwa 15 Autos) darum, einen Anlaufpunkt für "benzin-affine" Menschen mit 'nem Hang zu älteren oder aber besonderen Fahrzeugen zu schaffen, wobei Marke oder Alter der Wagen keine Rolle spielen. "Hochpreis-Oldies" (> 100.000,00 €) werden sich in solchen Hallen kaum einfinden, aber vielfach suchen tatsächlich die Besitzer aktueller Sportwagen auch eine Bleibe, in der zumindest Beleuchtung & Platz geboten werden (mir persönlich ist ein Arzt bekannt, der für seinen Ferrari F430 und 'nen CL 65 AMG jeweils eine Garage mietet, mit den Platzverhältnissen aber permanent unglücklich ist, da er kaum die CarCover aufziehen kann). Einer der Knackpunkt wird sicherlich die Frage sein, ob mögliche Interessenten mit der Tatsache leben können, dass Ihre "Lieblinge" permanent durch weitere Personen zumindest besichtigt werden können. Aber einerseits gehört genau diese Einsehbarkeit 'n Stück weit zum Reiz des Ganzen und zum anderen hat dieses Problem auch jeder, der seinen Wagen in einer Tiefgarage, einem Carport oder unter der Laterne abstellen muß... Diskutiert haben wir bereits die Möglichkeit einer vollumfänglichen Videoüberwachung der Halle (technisch unproblematisch und heutzutage auch relativ günstig zu gewährleisten, evtl. Fehlverhalten wäre im Zweifel zurückverfolgbar) oder aber die Einrichtung von codierten Schlüsseln incl. einer entsprechenden Datenbank (so könnte immer nachvollzogen werden, wer wann wie lange Zutritt zur Halle hatte und die Nacherstellung "unauthorisierter" Schlüssel wäre erheblich erschwert), hier lägen allerdings weit höhere Kosten an. Nun zum anderen wesentlichen Punkt: Um den Verein kostenneutral existieren lassen zu können, würde für jedes einzustellende Fahrzeug eine Art "Mitgliedsbeitrag" fällig werden, der sich - bei Vollauslastung - auf etwa 60,00 € (50,00 € "Grundmiete" zzgl. 10,00 € "Energiepauschale") belaufen würde. Hierzu muß man sagen/wissen, dass im Herner-Umkreis ein echter Mangel an überdachten Stellplätzen herrscht und sich zudem in Herne generell kaum eine Garage unter 40,00 € findet (sofern man ein Tor und trockene Bedingungen haben möchte), von daher halten wir aktuell 60,00 € (incl. Energiepauschale) schon fast für günstig... Versicherungen, Stadt (Bauordnungsamt, Feuerwehr etc.) sowie Finanzamt habe ich um Prüfung gebeten, wobei Fiskus und Versicherung sich telefonisch bereits positiv geäußert haben. Die größten Bedenkenträger sitzen natürlich auf Seiten der Versicherungen, es muß (!) jedes Fahrzeug separat versichert sein und - zur Abdeckung der relevanten Risiken - empfehlenswerterweise mindestens TK, eine "normale" Gebäudeversicherung ist natürlich durch den Vermieter auch gegeben. Nun die Frage an Euch: Meint Ihr, dass solch 'n Modell reelle Chancen hätte? Oder bauen die vermeintlichen Interessenten eher auf die eigene Garage (und sei diese auch noch so alt, unbeleuchtet und ohne Stromanschluss)? Wir sind für jeden Denkanstoß dankbar, noch sind keine Verträge unterzeichnet und auch die Meinungen der zu informierenden Behörden (Stadt, Finanzamt etc.) müssen natürlich schriftlich vorliegen, aber reizen tut die Sache uns schon enorm... Cu & danke!!!!!

Sag' Bescheid, sobald Du die passende Jacke brauchst, unsere Zwillinge sind bis dahin mit Sicherheit rausgewachsen...

Ja, den letztgenannten Spoiler hab' ich an meinem Coupe' auch dran, sorgt für 'ne sportlichere Optik, ist aber Geschmackssache.

Wer nicht ganz soviel basteln möchte: Die Fa. "Inside Performance" (http://www.insideperformance.de) hat solche Anzeigen u.a. auch für den E30 im Angebot, als Gimmick läßt sich sogar das "nostalgische" Alpina-Flair per Knopfdruck auf's Display zaubern. Allerdings kenne ich keine Preise... Cu & Gruß Onkel Hotte

Hallo Uwe, ich werde - wenn nix ganz Unvorhersehbares mehr passiert - am Sonntag gg. 7.00 Uhr mit'm Cabrio am Gelände sein und dann schau'n wir mal, wie erfolgreich wir freihalten können... Cu Onkel Hotte

Hi, ich hab' grad' 'nen ganz ähnlichen Auftrag an edel01 (www.edel01.de) bzw. S-Motors (www.s-motors.de) gegeben (beide Firmen kooperieren und bauen die ESD's bzw. Anlagen in gleicher Art und Qualität, S-Motors ist für mich halt um die Ecke), allerdings dauert die Einzelanfertigung einige Zeit (Montagetermin ist bei mir Anfang September), daher kann ich noch keine eigenen Erfahrungen weitergeben. Die Jungs sind aber durchweg echt nett und hilfsbereit! Cu & Gruß Onkel Hotte

Tja, leider war's das Relais nicht (oder nicht allein), nach Austausch war der Fehler immer noch gegeben, allerdings der Durchlauf deutlich langsamer... Das Innere des Lenkstockhebels (incl. der Verkabelung) scheint vollkommen intakt zu sein, aber ich hatte ja von Anfang an den Eindruck, dass es u.a. vom Lenkwinkel abhängig ist und hab' mir daher Schleifkontakt und -scheibe angeschaut (s. Fotos). Für mich schienen die ziemlich runter zu sein, hab' den Kontakt mal gereinigt und es wurde nochmals deutlich besser! Werde beim -Händler morgen die Scheibe neu ordern, vielleicht war's das dann!

Moinmoin, ich hab's zwar bislang noch nicht ausprobiert, schätze aber mal, daß man da nicht wirklich Erfolg haben wird, da es sich um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt. An solchen soll nach Willen des Herstellers nicht "manipuliert" werden, u.a. aus diesem Grund gibt's die Peitschen ja auch nur komplett zu kaufen. Aber 'n Vorschlag: Ich hab' die Teile kürzlich mit 'nem roten Edding überarbeitet, trifft erstaunlich genau den originalen Farbton, ist abriebfest und hält auch den ersten bis zweiten Blicken stand... Cu & Gruß Onkel Hotte